未來(lái),我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)空間演變將呈現(xiàn)出三大趨勢(shì),即產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移趨勢(shì)加劇,中西部地區(qū)比較優(yōu)勢(shì)明顯,上游的鋰電池材料產(chǎn)業(yè)更多的集中在東部地區(qū),而下游的電芯組裝等環(huán)節(jié)將逐步向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移;鋰離子動(dòng)力電池成為
為保障安全,許多物品在乘坐飛機(jī)時(shí)是禁止攜帶以及托運(yùn)的。而近來(lái),機(jī)場(chǎng)安檢部門(mén)發(fā)現(xiàn),托運(yùn)行李中夾帶違禁物品情況也多了起來(lái)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),近期機(jī)場(chǎng)安檢每天在800多件托運(yùn)行李中發(fā)現(xiàn)夾帶有鋰電池和打火機(jī)。而,坐飛
松下電器(Panasonic)是日本著名企業(yè),據(jù)悉,松下電器為降低生產(chǎn)成本,保持在全球市場(chǎng)中的最大份額,計(jì)劃將全資子公司三洋電機(jī)的大阪府貝冢工廠以及兵庫(kù)縣洲本工廠的鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備,分別轉(zhuǎn)移至蘇州和北京。松下
韓國(guó)企劃財(cái)政部日前推出全球市場(chǎng)10大核心材料(WorldPremierMaterial;WPM)事業(yè)計(jì)劃。韓國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)部評(píng)估WPM事業(yè)在2018年前,可在全球市場(chǎng)獲得10億美元以上的營(yíng)收,期許達(dá)到30%以上的全球市場(chǎng)占有率,未來(lái)將投入1.2兆
前兩月報(bào)價(jià)平穩(wěn)的電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格本月后又重新上漲。9月29日,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從多家上市公司處獲得證實(shí),近期國(guó)內(nèi)鋰電池上游材料價(jià)格出現(xiàn)不同程度上漲,國(guó)內(nèi)部分地區(qū)的碳酸鋰價(jià)格本月約有5%的平均漲幅。 電池
作為我國(guó)的首都,北京對(duì)市容市貌的建設(shè)也越來(lái)越重要,如何讓城市在發(fā)展中同時(shí)能帶給人們視覺(jué)上的美景,是每個(gè)城市發(fā)展所追求的。無(wú)軌電車(chē)作為北京的一道風(fēng)景線,正面臨更新?lián)Q代,而未來(lái)3年,這些要報(bào)廢更新的幾百輛電
分析師表示,鉛酸蓄電池行業(yè)整治不會(huì)很快結(jié)束,從技術(shù)、政策、業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)潛力三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)考察,上游鋰資源類(lèi)公司具有更多的投資機(jī)會(huì)。在鉛酸蓄電池、鋰電池相繼進(jìn)入發(fā)展瓶頸期后,新能源電池行業(yè)或正處于后無(wú)來(lái)者的尷尬
隨著中國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的投入力度不斷加大,擁有鋰礦上游資源的海外企業(yè),也看中了中國(guó)潛力巨大的市場(chǎng),開(kāi)始向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸。在澳大利亞注冊(cè)并上市的礦產(chǎn)資源加工商銀河資源公司就是其中之一。在開(kāi)發(fā)鋰礦的同時(shí),公
接上正負(fù)極,使電池充電,鋼釘完全刺穿電池組使其內(nèi)部短路,鋰電池除了冒出少量白煙外,并沒(méi)有發(fā)生起火或爆炸。圍觀的人群鼓掌,試驗(yàn)的主導(dǎo)者趙東明微笑漸露。 上述的一幕發(fā)生在日前舉行的“低碳出行,"
源自古希臘傳說(shuō):迪奧尼修斯國(guó)王請(qǐng)他的大臣達(dá)摩克利斯赴宴,命其坐在用一根馬鬃懸掛的一把寒光閃閃的利劍下。而如今的中國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展也遭遇到了專(zhuān)利領(lǐng)域“達(dá)摩克利斯之劍” 近日,某企業(yè)代表指出,國(guó)內(nèi)鋰
坐落天津市寶坻低碳工業(yè)區(qū)的天津東皋膜技術(shù)有限公司年產(chǎn)能3000萬(wàn)平方米隔膜生產(chǎn)線日前正式投產(chǎn)。產(chǎn)品經(jīng)國(guó)內(nèi)一線鋰電池大廠測(cè)試,關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界一流水平,不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高端隔膜產(chǎn)品空白,而且一舉打破了國(guó)外
據(jù)IHS公司的充電電池專(zhuān)題報(bào)告,由于價(jià)格下滑,以及來(lái)自電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)的需求推動(dòng),鋰離子將成為全球最主要的充電電池技術(shù),2010-2020年?duì)I業(yè)收入將銳增350%。 預(yù)計(jì)2020年全球鋰離子電池營(yíng)業(yè)收入將從2010年
各國(guó)都在大力發(fā)展能源技術(shù),日本對(duì)能源技術(shù)一向十分重視。而隨著10月份即將舉辦的世界太陽(yáng)能車(chē)挑戰(zhàn)賽,人們除了可以享受到精彩的車(chē)賽,還能見(jiàn)證太陽(yáng)能電池技術(shù)的實(shí)力,也是眾多太陽(yáng)能電池企業(yè)較量的時(shí)刻。當(dāng)然前提是
坐落天津市寶坻低碳工業(yè)區(qū)的天津東皋膜技術(shù)有限公司年產(chǎn)能3000萬(wàn)平方米隔膜生產(chǎn)線日前正式投產(chǎn)。產(chǎn)品經(jīng)國(guó)內(nèi)一線鋰電池大廠測(cè)試,關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界一流水平,不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高端隔膜產(chǎn)品空白,而且一舉打破了國(guó)外
預(yù)言未來(lái):電動(dòng)車(chē)的不同時(shí)刻表 預(yù)測(cè)電動(dòng)車(chē)的未來(lái),既有樂(lè)觀的也有懷疑的。美林(Merrill Lynch)認(rèn)為到2020年鋰電池市場(chǎng)將會(huì)增長(zhǎng)到700億美元,并指出“這需要巨大的生產(chǎn)規(guī)模和3到5成的成本削減”。因
曹開(kāi)虎 借助鉛酸電池停產(chǎn)和漲價(jià),原本在電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)只有4%占有率的鋰電池,開(kāi)始向電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)全面發(fā)力。 “七、八月份全國(guó)電池市場(chǎng)變化很大。”天津電動(dòng)自行車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)龔孝燕昨天告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》
“日本、中國(guó)和韓國(guó)是世界3大鋰離子電池生產(chǎn)國(guó),2010年全球鋰離子電池的產(chǎn)量約為50億只,中國(guó)生產(chǎn)了16億只,占到了32%。”中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍日前表示。然而,如此龐大的鋰電池產(chǎn)業(yè),卻面臨極大
進(jìn)軍戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),眼下正成為許多紹興企業(yè)的共同選擇。在紹興濱海新城,最近開(kāi)工的4個(gè)項(xiàng)目全是紹興市確定的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。在袍江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),總投資10億元的新和(紹興)綠色照明有限公司向led新型節(jié)能燈
近日,日本研究人員開(kāi)發(fā)出“超離子”固態(tài)鋰電池,這種高導(dǎo)電性的固態(tài)鋰電池能在更寬的溫度范圍下供電,抵抗物理?yè)p傷和高溫的能力更強(qiáng),如果大量生產(chǎn)有望降低消費(fèi)型電子設(shè)備的價(jià)格。目前高能效、高密度的化學(xué)電池只能
隨著技術(shù)的進(jìn)步和對(duì)環(huán)保要求的提高,鋰電池正在逐漸成為充電電池的主流,尤其在移動(dòng)電子產(chǎn)品領(lǐng)域,鋰電池依靠較高的能量密度,已經(jīng)幾乎占領(lǐng)了所有的市場(chǎng)。但是在一些對(duì)動(dòng)力要求比較高的應(yīng)用領(lǐng)域,鋰電池由于在成本和