雷達(dá)

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特斯拉公布Autopilot升級(jí)細(xì)節(jié)，雷達(dá)將成為主要傳感器

據(jù)外媒綜合報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克周日表示，特斯拉將對(duì)Autopilot版自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，使用雷達(dá)作為其主要傳感器。馬斯克稱，系統(tǒng)升級(jí)包將在未來(lái)一兩周內(nèi)推送。更新后的A

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-21

特斯拉雷達(dá)
雷達(dá)：汽車的虛擬眼

速度更快、分辨率更高的雷達(dá)傳感器通過(guò)改善車輛的安全性和舒適的視野，有助于實(shí)現(xiàn)下一代駕駛輔助技術(shù)。

ADI
2020-08-21

傳感器駕駛輔助技術(shù) 雷達(dá)
無(wú)人機(jī)新雷達(dá)系統(tǒng)MESA-DAA發(fā)布 120度水平掃描視野

　　無(wú)人機(jī)領(lǐng)域當(dāng)中，相信有不少朋友都知道大疆無(wú)人機(jī)還有GoPro無(wú)人機(jī)等產(chǎn)品，但大家有沒(méi)有想過(guò)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品中，如果想用在商用送貨途徑，那么該怎么解決看不到無(wú)人機(jī)的問(wèn)題?那就是要利用雷達(dá)系統(tǒng)，據(jù)外媒

軍用/航空電子
2020-08-21

無(wú)人機(jī) 雷達(dá)
中國(guó)正式啟動(dòng)車用毫米波雷達(dá)頻率劃分研究試驗(yàn)工作

　　工信部已經(jīng)授權(quán)扯臉在四個(gè)城市開(kāi)展試驗(yàn)，進(jìn)行技術(shù)方案驗(yàn)證與頻率測(cè)試試驗(yàn)。　　作為汽車生產(chǎn)和銷售大國(guó)，中國(guó)政府長(zhǎng)期以來(lái)高度關(guān)注汽車智能化所帶來(lái)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革，并在政策、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)等各

汽車安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2020-08-20

毫米波 adas 雷達(dá)
以色列研發(fā)自主飛行的“救護(hù)車”為軍用無(wú)人機(jī)

　　據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》12月7日?qǐng)?bào)道，一架可飛行至危險(xiǎn)高空區(qū)域的飛行救護(hù)車“鸕鶿”（Cormorant）已經(jīng)成功完成了它的第一次自主飛行。該飛機(jī)可抵達(dá)直升機(jī)到不了的地方

軍用/航空電子
2020-08-18

無(wú)人機(jī) 鐳射激光雷達(dá)
汽車智能化！華為1萬(wàn)人正研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)：目標(biāo)短期內(nèi)開(kāi)發(fā)出100線

據(jù)最新消息，今天上午，第十二屆汽車藍(lán)皮書(shū)論壇在武漢開(kāi)幕。華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在“擁抱未來(lái)真變革打造新汽車”主題討論中表示，汽車行業(yè)沒(méi)有傳統(tǒng)企業(yè)和新勢(shì)力，不管是燃油車還是電動(dòng)車，都要走向智能化。

單片機(jī)
2020-08-11

華為雷達(dá)
印度陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)傳感器未安裝？

印度從法國(guó)引進(jìn)的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)平均單價(jià)近2.4億美元，堪稱當(dāng)今世界最“寶貴”的戰(zhàn)斗機(jī)。7月28日，法國(guó)首次向印軍交付了5架陣風(fēng)，印度空軍認(rèn)為迎來(lái)了一個(gè)歷史性時(shí)刻。

感知層
2020-08-11

傳感器戰(zhàn)機(jī) 雷達(dá)
基于雷達(dá)的非侵入式血壓傳感器了解一下

前段時(shí)間，英飛凌和Blumio共同開(kāi)發(fā)出了一款基于雷達(dá)的非侵入式血壓傳感器。那么，相信很多人都會(huì)問(wèn)傳統(tǒng)的血壓計(jì)如何工作的，雷達(dá)的功能有何不同?等問(wèn)題。下面小編就給大家解答。

感知層
2020-08-11

傳感器信息雷達(dá)
專打雷達(dá)的中國(guó)無(wú)人機(jī)首次露面

藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（Bluetooth Special Interest Group，簡(jiǎn)稱SIG）今日正式宣布，藍(lán)牙（Bluetooth®）技術(shù)開(kāi)始全面支持Mesh網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)。全新的Mesh功

軍用/航空電子
2020-08-07

無(wú)人機(jī) 雷達(dá)
硬核老爸為腦癱女兒打造 “超級(jí)”輪椅：紅外雷達(dá)判斷路況

提到智能輪椅，這可能并不是什么新鮮事，不少公司都希望通過(guò)智能輪椅提升殘疾人的出行。但是，一位硬核老爸信不過(guò)這些公司，為了讓自己患有腦癱的女兒在人流中自在穿行，更重要是不會(huì)被障礙物傷害，他拉上自己的工程

充電吧
2020-08-05

傳感器輪椅雷達(dá)
毫米波雷達(dá)芯片供應(yīng)商有哪些_全球毫米波雷達(dá)供應(yīng)商排名

　　毫米波雷達(dá)發(fā)展簡(jiǎn)析　　目前，毫米波雷達(dá)主流產(chǎn)品為 24G 和 77G 這兩種規(guī)格，對(duì)應(yīng)的是 24GHz 和 77GHz 兩種車載應(yīng)用頻段。其中：　　24G 波長(zhǎng)約為 1.

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-04

毫米波毫米波雷達(dá) 雷達(dá)
中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)排名_激光雷達(dá)產(chǎn)品介紹

　　激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。從工作原理上講，與微波雷達(dá)沒(méi)有根本的區(qū)別：向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號(hào)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-04

激光雷達(dá) 雷達(dá)
英飛凌推出基于雷達(dá)的全新人流量統(tǒng)計(jì)解決方案，適用于多種公共場(chǎng)景

為了減緩新冠肺炎疫情的傳播，全球各地政府都出臺(tái)了社交距離規(guī)定，也因此激發(fā)了對(duì)相關(guān)解方案的迫切需求，以幫助人們?cè)诠矆?chǎng)所保持安全的社交距離。

英飛凌
2020-08-03

英飛凌人流量統(tǒng)計(jì) 雷達(dá)
麥格納：推出雷達(dá)ICON RADAR，實(shí)現(xiàn)可靠的全自動(dòng)駕駛

格納在2018北美國(guó)際汽車展覽會(huì)(NAIAS)期間推出一款名為ICONRADAR的雷達(dá)，汽車廠商可以借此技術(shù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越，大踏步地超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。ICON RADAR采用了美國(guó)的軍事技術(shù)，具有環(huán)境

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-31

自動(dòng)駕駛雷達(dá)
知名廠商搶攻毫米波雷達(dá)、擴(kuò)增實(shí)境市場(chǎng)

　　德州儀器（TI）日前于2018臺(tái)北國(guó)際車用電子展上與「次世代駕駛信息平臺(tái)研發(fā)聯(lián)盟」探討四大主題應(yīng)用：先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、先進(jìn)雷達(dá)技術(shù)、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及車身電子與照明。并展示20

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-30

毫米波 adas 雷達(dá)
非接觸式生理照護(hù)系統(tǒng) 去除穿戴式束縛

長(zhǎng)期照護(hù)一直都是世界各國(guó)關(guān)注的議題；于此一方面，過(guò)去有許多科技廠商研發(fā)出相對(duì)應(yīng)的穿戴式裝置加以輔助偵測(cè)，不過(guò)帶來(lái)的效益往往不高，也無(wú)法有效地解決照護(hù)人力吃緊等問(wèn)題。為此，新

可穿戴設(shè)備
2020-07-27

穿戴式設(shè)備雷達(dá)
自動(dòng)駕駛除了雷達(dá)和攝像頭如何讓自動(dòng)駕駛車輛看得更多？

在C-Roads項(xiàng)目的影響下，在2017年，各國(guó)已經(jīng)在為ITS-G5技術(shù)部署道路基礎(chǔ)設(shè)施。高度自動(dòng)化的汽車支持者們永遠(yuǎn)不應(yīng)該忽視V2V能夠給自動(dòng)駕駛帶來(lái)的價(jià)值。通信技術(shù)明顯地增強(qiáng)了安全性，不僅對(duì)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-23

豐田大眾自動(dòng)駕駛 dsrc 雷達(dá)
LIDAR感知挑戰(zhàn)

成功的自動(dòng)駕駛汽車必定將使用緊密集成的傳感器系統(tǒng)來(lái)達(dá)到甚至超越人類的駕駛能力。

ADI
2020-07-22

自動(dòng)駕駛 lidar 雷達(dá)
基于S32R274的汽車?yán)走_(dá)MCU開(kāi)發(fā)方案介紹

NXP公司的S32R274是基于32位Power Architecture的用于汽車和工業(yè)雷達(dá)的MCU,安全核采用e200Z4 32位CPU,計(jì)算核采用e200Z7 32位CPU,集成了帶ECC

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-21

MCU 雷達(dá)
超快光學(xué)技術(shù)給行業(yè)帶來(lái)翻天覆地的變化

普渡大學(xué)（Purdue University）和斯坦福在學(xué)的研究人員相信，他們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種新奇的激光感知技術(shù)，它比現(xiàn)有技術(shù)更強(qiáng)大，更便宜，有著廣泛的用途，例如，我們可以用激光引導(dǎo)無(wú)人駕駛汽車。

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-21

機(jī)器人雷達(dá)

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WRB9609
Blueshadow1002
sure5556382
li1874
grantwen
21ic小喇叭
zyj9490
fansi
askeyes
chencharles72
foxhao1899
EVER21
不愛(ài)說(shuō)話
yingdian6
shuangbang
dcf866553
cdwujinshan
lele4090039
lilijiang2
chen217

雷達(dá)

特斯拉公布Autopilot升級(jí)細(xì)節(jié)，雷達(dá)將成為主要傳感器

雷達(dá)：汽車的虛擬眼

無(wú)人機(jī)新雷達(dá)系統(tǒng)MESA-DAA發(fā)布 120度水平掃描視野

中國(guó)正式啟動(dòng)車用毫米波雷達(dá)頻率劃分研究試驗(yàn)工作

以色列研發(fā)自主飛行的“救護(hù)車”為軍用無(wú)人機(jī)

汽車智能化！華為1萬(wàn)人正研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)：目標(biāo)短期內(nèi)開(kāi)發(fā)出100線

印度陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)傳感器未安裝？

基于雷達(dá)的非侵入式血壓傳感器了解一下

專打雷達(dá)的中國(guó)無(wú)人機(jī)首次露面

硬核老爸為腦癱女兒打造 “超級(jí)”輪椅：紅外雷達(dá)判斷路況

毫米波雷達(dá)芯片供應(yīng)商有哪些_全球毫米波雷達(dá)供應(yīng)商排名

中國(guó)激光雷達(dá)企業(yè)排名_激光雷達(dá)產(chǎn)品介紹

英飛凌推出基于雷達(dá)的全新人流量統(tǒng)計(jì)解決方案，適用于多種公共場(chǎng)景

麥格納：推出雷達(dá)ICON RADAR，實(shí)現(xiàn)可靠的全自動(dòng)駕駛

知名廠商搶攻毫米波雷達(dá)、擴(kuò)增實(shí)境市場(chǎng)

非接觸式生理照護(hù)系統(tǒng) 去除穿戴式束縛

自動(dòng)駕駛除了雷達(dá)和攝像頭如何讓自動(dòng)駕駛車輛看得更多？

LIDAR感知挑戰(zhàn)

基于S32R274的汽車?yán)走_(dá)MCU開(kāi)發(fā)方案介紹

超快光學(xué)技術(shù)給行業(yè)帶來(lái)翻天覆地的變化

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