美國天合汽車(TRW Automotive)宣布,將在法蘭克福車展(Internationale Automobil-Ausstellung:IAA2011,9月15日~25日面向公眾開放)上,展出利用新一代雷達(dá)技術(shù)支持全方位障礙物檢測的短距離雙天線雷達(dá)、不依賴
研究了雷達(dá)多目標(biāo)模擬系統(tǒng)中數(shù)字射頻存儲(DRFM)單元的設(shè)計與實現(xiàn),根據(jù)模擬系統(tǒng)的設(shè)計要求, 提出一種基于高性能 FPGA數(shù)字射頻存儲單元設(shè)計方法;著重闡述了數(shù)字射頻存儲單元的設(shè)計思路, 給出了系統(tǒng)的設(shè)計方案, 并對系統(tǒng)中雷達(dá)模擬目標(biāo)的各功能模塊進行了分析,實驗結(jié)果表明,所設(shè)計的DRFM滿足設(shè)計系統(tǒng)要求。
研究了雷達(dá)多目標(biāo)模擬系統(tǒng)中數(shù)字射頻存儲(DRFM)單元的設(shè)計與實現(xiàn),根據(jù)模擬系統(tǒng)的設(shè)計要求, 提出一種基于高性能 FPGA數(shù)字射頻存儲單元設(shè)計方法;著重闡述了數(shù)字射頻存儲單元的設(shè)計思路, 給出了系統(tǒng)的設(shè)計方案, 并對系統(tǒng)中雷達(dá)模擬目標(biāo)的各功能模塊進行了分析,實驗結(jié)果表明,所設(shè)計的DRFM滿足設(shè)計系統(tǒng)要求。
摘要:基于自主產(chǎn)生式的工作原理,采用DSP配合FPGA完成數(shù)據(jù)處理、DDS信號產(chǎn)生、數(shù)字正交上變頻等技術(shù),實現(xiàn)了雙目標(biāo)中頻雷達(dá)回波信號模擬,支持簡單脈沖、線性調(diào)頻,以及步進頻等多種波形。采用改進的存儲轉(zhuǎn)發(fā)方法實
摘要:本文提出一種采用電消隙技術(shù)減小回程誤差的方法。通過對回程誤差進行分析,從結(jié)構(gòu)和電路兩方面分別介紹減小回程誤差的措施,并結(jié)合船栽雷達(dá)設(shè)備重點對電消隙技術(shù)進行研究分析。與傳統(tǒng)的單純機械消隙相比,電消
摘要:針對一種線性調(diào)頻連續(xù)波(LFMCW)雷達(dá)系統(tǒng)結(jié)構(gòu),提出一種中頻接收機硬件平臺的設(shè)計方案。該方案采用AD8347正交解調(diào)器做I/O下變頻,AD9248模數(shù)轉(zhuǎn)換器做采樣,EF3C80 FPGA做數(shù)字信號處理,PCI9054做PCI接口,并給
1 引言 追尾碰撞是目前我國高速公路各類事故中較多的一類事故,占事故總數(shù)的33%左右。根據(jù)對沈大、合寧、廣深、西臨等高速公路交通事故的統(tǒng)計分析,交通事故類型如表1所示?! ∮嘘P(guān)研究表明,若駕駛員能夠提早1
摘要:基于自主產(chǎn)生式的工作原理,采用DSP配合FPGA完成數(shù)據(jù)處理、DDS信號產(chǎn)生、數(shù)字正交上變頻等技術(shù),實現(xiàn)了雙目標(biāo)中頻雷達(dá)回波信號模擬,支持簡單脈沖、線性調(diào)頻,以及步進頻等多種波形。采用改進的存儲轉(zhuǎn)發(fā)方法實
摘要:為了滿足高性能和小型化的要求,采用SoPC技術(shù)在一片F(xiàn)PGA上實現(xiàn)了多個嵌入式系統(tǒng)來完成1553B通信和顯示處理等航電接口功能,特別是用VHDL語言實現(xiàn)了軟件可配置的彩色調(diào)色板和分層疊加顯示技術(shù),使得系統(tǒng)具有集成
摘要:雷達(dá)探測范圍是可視化虛擬戰(zhàn)場生成的一個重要環(huán)節(jié),也是難點。雷達(dá)電磁波的傳播不僅受到自然環(huán)境的影響,同時也受到電子干擾環(huán)境的影響。在高級傳播模型的基礎(chǔ)上進行了改進,使得模型能夠適用于電子干擾環(huán)境。
摘要:為了滿足高性能和小型化的要求,采用SoPC技術(shù)在一片F(xiàn)PGA上實現(xiàn)了多個嵌入式系統(tǒng)來完成1553B通信和顯示處理等航電接口功能,特別是用VHDL語言實現(xiàn)了軟件可配置的彩色調(diào)色板和分層疊加顯示技術(shù),使得系統(tǒng)具有集成
6月25日,廣西南寧市交警舉行了警營開放日系列活動第六站也是最后一站,有50多名市民代表受邀參加了此次的開放日活動。在活動中,除卻一些基本的交通知識的宣傳,還有一些交警的執(zhí)法設(shè)備的展示、展示邕城交警業(yè)務(wù)工作
雷達(dá)是一項極具發(fā)展前途的駕駛員輔助技術(shù)。雷達(dá)系統(tǒng)能夠大大降低事故的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程度,特別是那些與駕駛員分心相關(guān)的事故。在許多國家,汽車安全立法促進了行車安全,駕駛員死亡率降至歷史最低水平,同時推動了
摘要:在雷達(dá)信號處理分系統(tǒng)調(diào)試時,經(jīng)常用到模目信號。為了獲得實時多波束雷達(dá)模目信號,提出一種基于FPGA和DSP的產(chǎn)生方法,利用FPGA產(chǎn)生時序及控制,DSP實時計算出所需要的回波,這樣即使在沒有陣面數(shù)據(jù)的情況下,
基于FPGA和DSP的雷達(dá)模目信號設(shè)計
臺積電(2330)董事長今(9)日對于國際知名大廠英特爾、三星、蘋果評論張忠謀直指,iPad、iPhone熱銷,早已把蘋果列入雷達(dá)區(qū)關(guān)注范圍,而臺積電也有能力可以供貨;至于最近進軍晶圓代工動作頻頻的英特爾和三星,張忠謀則
臺積電(2330)((US-TSM))董事長張忠謀今(9)日于股東會后與媒體長談,針對外界關(guān)注的「啃蘋果進補」相關(guān)問題,他表示,常久以來該公司都將蘋果列在客戶群的「雷達(dá)」螢?zāi)簧?,因此不意外外界將臺積電屬性之一增加「半」蘋
臺積電(2330)董事長今(9)日對于國際知名大廠英特爾、三星、蘋果評論! 張忠謀直指,iPad、iPhone熱銷,早已把蘋果列入雷達(dá)區(qū)關(guān)注范圍,而臺積電也有能力可以供貨;至于最近進軍晶圓代工動作頻頻的英特爾和三星,張忠
21ic訊 汽車安全理念一直在發(fā)展演變,現(xiàn)在已經(jīng)從座位安全帶、安全氣囊和碰撞檢測等被動系統(tǒng)發(fā)展到具有防撞和事故預(yù)防功能的主動檢測網(wǎng)絡(luò)。作為一項尤為令人振奮的主動安全改進措施,雷達(dá)可以顯著降低因分心而導(dǎo)致的
太赫茲波(THz波)是指頻率在0.1THz到10THz范圍的電磁波,波長大概在0.03到3mm范圍,介于微波與紅外之間。一百多年前,在紅外天文學(xué)上人們曾提到太赫茲,但在科研和民用方面很少有人觸及。在微波、可見光、紅外等技術(shù)被