飛思卡爾半導(dǎo)體的第三代2.4 GHz IEEE® 802.15.4平臺(tái)將處理能力和系統(tǒng)集成向前推進(jìn)了一大步,但功耗比前幾代產(chǎn)品降低了50%。功能全面的32位TDMI ARM&trad
最近,中國(guó)三大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商鋪天蓋地的4G廣告讓人感覺(jué)到4G時(shí)代真的來(lái)臨,而且來(lái)的比3G更猛烈些。隨著4G的普及,4G網(wǎng)絡(luò)中傳播的數(shù)據(jù)量是不可估量的,基站作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹修D(zhuǎn)站,其規(guī)模、形式、性能
2014年5月20日,中國(guó)深圳——(飛思卡爾技術(shù)論壇)-飛思卡爾半導(dǎo)體(紐約證券交易所:FSL)與東軟集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“東軟”,上海證券
車載網(wǎng)關(guān)(Gateway)將在聯(lián)網(wǎng)汽車中扮演重要角色。聯(lián)網(wǎng)汽車內(nèi)外通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)日趨復(fù)雜,一臺(tái)汽車內(nèi)可能同時(shí)包含好幾個(gè)有線/無(wú)線通信中心,為了提升車內(nèi)外通信資料交換的便利性,車載網(wǎng)關(guān)角色重要性
ZigBee作為一種個(gè)人網(wǎng)絡(luò)的短程無(wú)線通信協(xié)議,已經(jīng)日益為大家所熟知,它最大的特點(diǎn)就是低功耗、可組網(wǎng),特別是帶有路由的可組網(wǎng)功能,理論上可以使ZigBee覆蓋的通訊面積無(wú)限擴(kuò)展。相對(duì)藍(lán)牙,紅
作為一個(gè)全新的科技概念,智能硬件標(biāo)志著電子制造業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。智能硬件的涉足領(lǐng)域何其多,3D打印機(jī)、智能腕表、路由器、智能電視、智能眼鏡、智能虛擬設(shè)備等,都可以列入它的范疇。隨著近年來(lái)持
五年前,網(wǎng)絡(luò)邊界的界定清晰并且相當(dāng)狹窄,連接互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備類型主要是個(gè)人計(jì)算機(jī),或者是筆記本電腦或臺(tái)式機(jī),要么就是終端平臺(tái)。如今,網(wǎng)絡(luò)邊界則已經(jīng)變得更加深入和多樣化,隨著不斷增加廣泛且迅速擴(kuò)展
目前,隨著科學(xué)技術(shù)的膨脹,一個(gè)個(gè)風(fēng)風(fēng)火火且富含高科技的主題飛入人們的視線,映入人類的眼前,引領(lǐng)著世界走向科學(xué)的最前沿。 時(shí)下不外乎于,人人敬仰的物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、可穿戴設(shè)備以及蕓
可穿戴型無(wú)線貼片是一款一體化監(jiān)測(cè)工具, 可測(cè)量心率、呼吸模式和其他生命體征。該貼片適用于臨床和個(gè)人醫(yī)療保健應(yīng)用。貼片型醫(yī)療保健產(chǎn)品可增加患者的移動(dòng)性和舒適性,并可將生命體征數(shù)據(jù)無(wú)線上傳至云端
飛思卡爾家庭基站解決方案面向高帶寬、低功耗的基帶應(yīng)用,特別適用于LTE(FDD和TDD)和WCDMA (HSPA+)家庭基站應(yīng)用。該解決方案采用Power Architecture®
在物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 中,各種終端設(shè)備采集信息,并與其他設(shè)備直接共享,借助云,能夠更快速、更準(zhǔn)確地收集、記錄和分析新的數(shù)據(jù)流,這為多個(gè)行業(yè)帶來(lái)了各種可能,它們可以實(shí)現(xiàn)各種有趣的夢(mèng)想:汽車能夠
汽車輪胎智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)與汽車安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)作為汽車三大安全系統(tǒng)已經(jīng)廣泛為大眾認(rèn)可并逐漸普及,TPMS相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)近年來(lái)迎來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇期。尤其是隨著全球相關(guān)的
1.概述 飛思卡爾功能豐富的聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)參考設(shè)計(jì)基于高度靈活、多功能的低功率MPC8308 PowerQUICC® II Pro處理器,可輕松支持廣泛的相關(guān)應(yīng)用,包括能源
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)能夠在復(fù)雜的車輛操控過(guò)程中為駕駛員提供輔助和補(bǔ)充,并在未來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。ADAS提供的功能包括自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離警告、夜視、車道保持輔助和碰
概述 77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)支持帶有或不帶自動(dòng)轉(zhuǎn)向與制動(dòng)干預(yù)功能的自適應(yīng)巡航控制、防撞保護(hù)和碰撞警告系統(tǒng)。在碰撞警告系統(tǒng)中,雷達(dá)芯片組可以檢測(cè)和跟蹤目標(biāo),根據(jù)前方交通狀況自動(dòng)調(diào)整車
隨著低功耗傳感技術(shù)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念在最近幾年異常紅火,越來(lái)越多的終端玩家開(kāi)始涉足這個(gè)領(lǐng)域,這樣就產(chǎn)生了極大的市場(chǎng)需求。根據(jù)咨詢公司麥肯錫早前發(fā)布的報(bào)告顯示,到2025年,
科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展讓前瞻變得難有頭緒。不過(guò),仍有一些明顯趨勢(shì)讓部分技術(shù)和產(chǎn)品早早地嶄露頭角,大有在2015年風(fēng)靡的勢(shì)頭。在此,遴選一些與我們?nèi)粘I蠲芮邢嚓P(guān)的動(dòng)向,并預(yù)言在新的一年中可能走進(jìn)
智能互聯(lián)家電可順延電器的運(yùn)行時(shí)段,避開(kāi)能源成本高峰期,為消費(fèi)者節(jié)省電費(fèi)。此外,該系統(tǒng)可監(jiān)控能耗模式,在家電需要維護(hù)時(shí)提醒消費(fèi)者,有助于避免故障停機(jī)和昂貴的修理費(fèi)用。 該技術(shù)借助無(wú)
一般來(lái)說(shuō),LTE網(wǎng)絡(luò)中的語(yǔ)音傳輸問(wèn)題有三種解決方法:VoLTE(Voice Over LTE,LTE網(wǎng)絡(luò)直傳)、CSFB(Circuit Switched Fallback,電路交換網(wǎng)絡(luò)支援
隨著其連接可靠性和傳輸速度的大幅提高,LTE正迅速在世界各地發(fā)展起來(lái)。根據(jù)全球移動(dòng)供應(yīng)商協(xié)會(huì)(GSA)的數(shù)據(jù)顯示,目前已有超過(guò)318個(gè)LTE網(wǎng)絡(luò)在111個(gè)國(guó)家和地區(qū)投入商用。 在