飛思卡爾
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飛思卡爾讓MEMS技術(shù)在消費電子市場綻放
自1959年Richard Pfeynman提出微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）慣性傳感器構(gòu)想之后，歷經(jīng)幾十年發(fā)展，現(xiàn)在，MEMS器件正以前所未有的速度在消費電子領(lǐng)域普及，它的出現(xiàn)使人們與電子設(shè)備的溝通方式發(fā)生革命性變化，電子設(shè)備不再禁錮
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e絡(luò)盟將在成都電子展呈現(xiàn)最新款電子產(chǎn)品及解決方案
21ic訊 e絡(luò)盟（曾用名Farnell）是首個面向設(shè)計工程師和電子產(chǎn)品愛好者的信息門戶、協(xié)作社區(qū)和電子市場。e絡(luò)盟將于2012年8月16日至18日在成都舉行的中國西部電子展上展出應(yīng)用于醫(yī)療、機(jī)器人及工業(yè)自動化等領(lǐng)域的最新產(chǎn)
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盤點2012年MCU優(yōu)秀產(chǎn)品和解決方案
汽車電子最佳MCU產(chǎn)品和解決方案：飛思卡爾汽車自動空調(diào)電子控制系統(tǒng)參考設(shè)計飛思卡爾汽車自動空調(diào)電子控制系統(tǒng)參考設(shè)計集合了飛思卡爾S12G微控制器產(chǎn)品系列和模擬器件(MC33905、MC33932、MC33937)，具有可驅(qū)動暖通空
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2012年MCU優(yōu)秀產(chǎn)品和解決方案
汽車電子最佳MCU產(chǎn)品和解決方案：飛思卡爾汽車自動空調(diào)電子控制系統(tǒng)參考設(shè)計 飛思卡爾汽車自動空調(diào)電子控制系統(tǒng)參考設(shè)計集合了飛思卡爾S12G微控制器產(chǎn)品系列和模擬器件(MC33905、MC33932、MC33937)，具有可驅(qū)動
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飛思卡爾L系列MCU 改變8/16位MCU游戲規(guī)則
“我們的L系列MCU目標(biāo)定位很明確，就是就是打MSP 430，microchip PIC，Atmel AVR，renesas RSF系列的市場。”飛思卡爾全球高級產(chǎn)品經(jīng)理Amy Chen很直接的表示。飛思卡爾L系列MCU是飛思卡爾聯(lián)手ARM在全球推出
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飛思卡爾推出基于ARM Cortex-M0的Kinetis L微控制器
飛思卡爾半導(dǎo)體展示了其全新的基于ARM Cortex-M0處理器的Kinetis L系列微控制器(MCU)，再次顯示了其在基于ARM的嵌入式處理領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。入門級 Kinetis L 系列MCU的首批試用樣件計劃于第二季度提供。飛思卡爾能夠
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飛思卡爾本季營收預(yù)估遜，盤后大跌11%
手機(jī)晶片廠飛思卡爾半導(dǎo)體(FreescaleSemiconductorHoldings,Ltd.)于19日美國股市盤后公布2012會計年度第2季財報：營收年減15.6%(季增8%)至10.3億美元；毛利率為42.8%，高于第1季的42.3%；本業(yè)每股盈余達(dá)0.07美元。根
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飛思卡爾第二季度凈虧3400萬美元 同比虧損擴(kuò)大
北京時間7月20日凌晨消息，飛思卡爾今天發(fā)布了2012財年第二季度財報。報告顯示，飛思卡爾第二季度凈銷售額為10.3億美元，去年同期為12.23億美元；凈虧損為3400萬美元，比去年同期的凈虧損900萬美元有所擴(kuò)大。在截至9
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汽車電子是車輛安全的關(guān)鍵所在
全世界每年有130萬人在交通事故中喪生，也就是每天3500多人喪生。正如世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計數(shù)據(jù)所示，不同國家的事故類型具有很大差異，這與一些因素有關(guān)，包括：公路基礎(chǔ)設(shè)施、駕駛標(biāo)準(zhǔn)和能力、公路法規(guī)、車輛類型、車
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美國人眼中的中國速度VS中國品質(zhì)
許多跨國芯片公司會選擇低調(diào)地將部份工作轉(zhuǎn)移到中國，然而，也有一些業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)公司選擇更加深入中國市場，而且，他們從不避諱談?wù)撈渲袊呗浴?德州儀器(Texas Instruments, TI)，就是一個很好的例子。德州儀器上海微
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處理器江湖 ARM能否一統(tǒng)天下
看到AMD、蘋果、戴爾、Dialog、飛思卡爾、富士通、惠普、LSI、美光、摩托羅拉、德州儀器等眾多廠商都采用了ARM的授權(quán)，會讓人誤以為ARM的CEO曾經(jīng)的一句話是對的。ARM的CEO Warren East曾經(jīng)說，設(shè)計師們都會選擇ARM，
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處理器的江湖 ARM能否一統(tǒng)
看到AMD、蘋果、戴爾、Dialog、飛思卡爾、富士通、惠普、LSI、美光、摩托羅拉、德州儀器等眾多廠商都采用了ARM的授權(quán)，會讓人誤以為ARM的CEO曾經(jīng)的一句話是對的。ARM的CEOWarrenEast曾經(jīng)說，設(shè)計師們都會選擇ARM，因
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處理器的江湖 ARM能否實現(xiàn)一統(tǒng)
看到AMD、蘋果、戴爾、Dialog、飛思卡爾、富士通、惠普、LSI、美光、摩托羅拉、德州儀器等眾多廠商都采用了ARM的授權(quán)，會讓人誤以為ARM的CEO曾經(jīng)的一句話是對的。ARM的CEO Warren East曾經(jīng)說，設(shè)計師們都會選擇ARM，
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Q1汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商排名及庫存分析
據(jù)IHSiSuppli公司的庫存調(diào)查報告，日本瑞薩電子第一季度是全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，同時市場總體庫存水平仍然處于高位。瑞薩電子的汽車半導(dǎo)體營業(yè)收入為7.27億美元，遙遙領(lǐng)先于其它競爭對手。排在其后的廠商是德
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德州儀器為何在上海設(shè)計MCU？
許多跨國晶片公司會選擇低調(diào)地將部份工作轉(zhuǎn)移到中國，然而，也有一些業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)公司選擇更加深入中國市場，而且，他們從不避諱談?wù)撈渲袊呗?。德州儀器(TexasInstruments,TI)，就是一個很好的例子。德州儀器上海微控制
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形成多重產(chǎn)業(yè)鏈扶持關(guān)鍵零部件
汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要包括半導(dǎo)體企業(yè)、零部件企業(yè)以及整車廠。在上游的半導(dǎo)體企業(yè)中，一些企業(yè)已與整車廠共同建立聯(lián)合實驗室，助推新能源汽車業(yè)的發(fā)展，例如飛思卡爾與一汽、英飛凌與福田的合作。據(jù)了解，整車廠商的業(yè)務(wù)模
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形成多重產(chǎn)業(yè)鏈扶持關(guān)鍵零部件
汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要包括半導(dǎo)體企業(yè)、零部件企業(yè)以及整車廠。在上游的半導(dǎo)體企業(yè)中，一些企業(yè)已與整車廠共同建立聯(lián)合實驗室，助推新能源汽車業(yè)的發(fā)展，例如飛思卡爾與一汽、英飛凌與福田的合作。據(jù)了解，整車廠商的業(yè)務(wù)模
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德州儀器為何在上海設(shè)計MCU?
許多跨國晶片公司會選擇低調(diào)地將部份工作轉(zhuǎn)移到中國，然而，也有一些業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)公司選擇更加深入中國市場，而且，他們從不避諱談?wù)撈渲袊呗浴? 德州儀器(TexasInstruments,TI)，就是一個很好的例子。 德州
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TI為何在上海設(shè)計MCU？
許多跨國晶片公司會選擇低調(diào)地將部份工作轉(zhuǎn)移到中國，然而，也有一些業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)公司選擇更加深入中國市場，而且，他們從不避諱談?wù)撈渲袊呗浴５轮輧x器(TexasInstruments,TI)，就是一個很好的例子。德州儀器上海微控制
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為什么TI在上海做MCU設(shè)計
那些國際芯片廠商們?nèi)绻谥袊M(jìn)行一些設(shè)計工作通常都是悄無聲息的，但是一些龍頭廠商卻要明確地深入駐扎在中國，它們對此毫不遮掩。德州儀器就是一個很好的例子。TI最新的MCU設(shè)計中心就坐落在中國上海，最近這個中
