這款產(chǎn)品其實在幾個月前就出現(xiàn)了,它是為iPhone X定制的充電背殼,俗稱充電馬甲,內(nèi)置2300毫安時電池,以及一塊太陽能充電背板,因其獨特的設(shè)計和4000多美元的標價而成為互聯(lián)網(wǎng)上的頭條新聞。
上個月雙方達成和解。Boring公司不會在西普爾維達大道挖掘測試隧道,它轉(zhuǎn)移目光,希望在道奇體育場(Dodger Stadium)挖掘可以運營的隧道。
據(jù)國外媒體報道,在科技公司的CEO中,特斯拉的馬斯克是比較繁忙的一位,每周的工作時間超過了100小時,而作為目前全球市值第一大公司蘋果的CEO,庫克的日常也不輕松,他自己透露每天早上會在4點前起床。庫
埃隆·馬斯克(Elon Musk)正在考慮移居火星,他認為自己有70%的機會能實現(xiàn)這個夙愿。
SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,自己有70%的機會移民火星。但在日前于HBO播出的Axios采訪中,他強調(diào)這不會是億萬富翁的兜風之旅。
特斯拉在第三季度終于實現(xiàn)了盈利,這意味著特斯拉終于可以正常運轉(zhuǎn),而不是靠一輪又一輪的融資來解決活下去的問題了!不過你知道這背后馬斯克和特斯拉員工付出了多少嗎?看馬斯克是怎么說的。
馬斯克在對一名問起電動版廂式貨車的Twitter用戶做出回復時稱:“可能有意與戴姆勒/梅賽德斯合作開發(fā)一款電動版Sprinter汽車,那是一款優(yōu)秀的廂式貨車。我們將會詢求對方意見?!?
特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)這一年過得特別辛苦?!罢f實話,這一年我感覺就好像老了五歲。這是我整個職業(yè)生涯中最糟糕的一年?!瘪R斯克在科技博客網(wǎng)站Recode采訪時說。原因有很多,但最主
埃隆·馬斯克在推特上宣布,特斯拉已經(jīng)“具備貨運能力”,可以確保11月30日前訂購的Model 3于12月31日前交付。也就是說,現(xiàn)在又多了6周的訂購時間,在這段時間里用戶購買特斯拉電動汽車時仍可以享受7500美元的稅收優(yōu)惠。因為只要用戶的新車能夠在2018年12月31日前交付,用戶就有資格獲得全額的7500美元聯(lián)邦稅收優(yōu)惠。
目前特斯拉電動汽車能自行停泊在水平和垂直停車位,但司機需要坐在車內(nèi),而且自動泊車功能存在諸多限制。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)希望大幅度提高公司電動汽車的自動泊車能力,他認為這一目標
今年2月,Elon Musk(埃隆-馬斯克)的SpaceX公司使用獵鷹重型火箭,將一輛特斯拉Roadster超跑汽車送入太空并進入火星轉(zhuǎn)移軌道(MTO),讓無數(shù)太空迷、汽車迷為之激動。11月3日,Sp
埃隆·馬斯克(Elon Musk)的隧道公司The Boring Company正在洛杉磯建設(shè)測試隧道,到今年12月,這個隧道將會免費供公眾通行。馬斯克周六在Twitter上表示,他剛剛走過了這條“極
11月5日,特斯拉法務(wù)部副總裁菲爾·羅森博格(Phil Rothenberg)宣布加入酒店創(chuàng)業(yè)公司Sonder,擔任總法律顧問。特斯拉的發(fā)言人拒絕對此置評。
推特是馬斯克的日常打發(fā)時間的地方?!拔矣龅接腥な鞘虑榫桶l(fā)條Twitter,想到什么就說什么?!边@是不久前的萬圣夜里,馬斯克和Recode記者 Kara Swisher聊起Twitter時如是說道。
而在一個月前,也就是10月8日美國股市收盤時,特斯拉股票的收盤價為250.56美元,本周四收盤時的351.4美元,較之是上漲了100.84美元,漲幅達到了40.24%。
11月9日消息,特斯拉董事長之爭終于落下帷幕,號稱“澳洲電信鐵娘子”的羅賓-德霍姆(Robyn Denholm)將取代之前的馬斯克成為特斯拉的新任董事長。而羅賓從2014年以來便是特斯拉董事會的成員,同時她還是澳洲最大的電信公司Telstra的首席財務(wù)官和戰(zhàn)略主管。而在上任特斯拉董事長后,她也將辭去在Telstra的工作職務(wù)。
自2014年以來,丹赫姆一直擔任特斯拉董事。許多人都認為這是她被任命為特斯拉董事長的唯一瑕疵,投資者和分析師期望的是一名真正獨立的“空降兵”董事長,能對馬斯克形成制約作用。
馬斯克因為一條推文,不僅僅損失了2000萬美元,還丟掉了特斯拉董事長的職位,現(xiàn)在新董事長已經(jīng)任命,她將會帶領(lǐng)特斯拉走向什么樣的未來呢?
事實上,特斯拉開賣“全自動駕駛”這個概念已經(jīng)兩年多了,并向客戶收取 3,000-5,000 美元的所謂FSD升級費用。雖然下架了這個選項,但特斯拉并沒有退款的打算。但這確實有傷公司形象,在許多人眼中,特斯拉的這種行為可以算的上是“欺詐”了。
瘋狂的馬斯克為他的瘋狂做出了解釋,稱每周工作120小時,是個人都會有點瘋狂。