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耐世特推出全新mPEPS系統(tǒng)，為所有EPS架構(gòu)提供模塊化選項(xiàng)
美國(guó)密西根州奧本山2024年8月12日 /美通社/ -- 耐世特汽車系統(tǒng)今日宣布推出模塊化小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（mPEPS），拓展公司經(jīng)濟(jì)高效的模塊化電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品組合，覆蓋單小齒輪式和雙小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。...
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變速器常用術(shù)語(yǔ)有哪些?如何處理變速器的常見(jiàn)故障?
為增進(jìn)大家對(duì)變速器的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)變速器的常用術(shù)語(yǔ)、變速器故障處理方法予以介紹。
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減速機(jī)漏油的原因有哪些?如何治理減速機(jī)漏油情況?
為增進(jìn)大家對(duì)減速機(jī)的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)減速機(jī)漏油的原因、治理減速機(jī)漏油的對(duì)策予以介紹。
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大視聽(tīng)未來(lái)已來(lái)，索貝助力轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“命運(yùn)齒輪”
北京2023年8月24日 /美通社/ -- 第三十屆北京國(guó)際廣播電影電視展覽會(huì)（BIRTV2023），這個(gè)具有30余年舉辦歷史的全球視聽(tīng)領(lǐng)域交流盛會(huì)，當(dāng)下正在八月的北京如火如荼地進(jìn)行中。 BIRTV現(xiàn)場(chǎng) 在展會(huì)上，成都索貝數(shù)碼科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“索貝”）與深圳市洲明科...
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Brother第五屆進(jìn)博之旅收官
（全球TMT2022年11月10日訊）11月10日，第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)圓滿閉幕。第五次亮相進(jìn)博會(huì)的Brother集團(tuán)攜多事業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品參展，并借助進(jìn)博會(huì)平臺(tái)表達(dá)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的期待。 目前Brother在中國(guó)推出的全線產(chǎn)品覆蓋了通信打印設(shè)備、家用/工業(yè)縫紉機(jī)、產(chǎn)...
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創(chuàng)新中國(guó)家庭打印模式 Brother攜首秀新品完美收官第五屆進(jìn)博之旅
上海2022年11月10日 /美通社/ -- 11月10日，第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱進(jìn)博會(huì)）圓滿閉幕。第五次亮相進(jìn)博會(huì)的Brother集團(tuán)攜多事業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品參展，并借助進(jìn)博會(huì)平臺(tái)表達(dá)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的期待。 新品首秀 詮釋“...
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Brother在進(jìn)博會(huì)完成彩色噴墨多功能一體機(jī)的國(guó)內(nèi)首秀
11月10日，第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)圓滿閉幕。第五次亮相進(jìn)博會(huì)的Brother集團(tuán)攜多事業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品參展。目前Brother在中國(guó)推出的全線產(chǎn)品覆蓋了通信打印設(shè)備、家用/工業(yè)縫紉機(jī)、產(chǎn)業(yè)機(jī)械、標(biāo)識(shí)設(shè)備、數(shù)字印刷系統(tǒng)、齒輪與減速機(jī)等廣泛領(lǐng)域。其中，在進(jìn)博平臺(tái)完成國(guó)內(nèi)首秀的新品彩色噴...
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舍弗勒新型精密齒輪裝置助力有色金屬、塑料和木材加工
舍弗勒亮相2022年德國(guó)斯圖加特國(guó)際金屬加工展覽會(huì) 用于精確切割過(guò)程和定位任務(wù)的部件范圍大大擴(kuò)展 舍弗勒的精密齒輪裝置組合涵蓋從10N·m到超過(guò)7000N·m的額定轉(zhuǎn)矩 有色金屬、塑料和木材加工機(jī)械的首選部件 德國(guó)施韋因富特和斯圖...
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西門子PR2型隔離開(kāi)關(guān)合閘不到位缺陷處理
摘要:西門子PR2型隔離開(kāi)關(guān)是變電站內(nèi)一種常見(jiàn)設(shè)備,性能優(yōu)良,在220kV及以上電壓等級(jí)變電站內(nèi)應(yīng)用普遍。但是PR2型隔離開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)箱因設(shè)計(jì)以及廠家安裝調(diào)試存在瑕疵,導(dǎo)致機(jī)構(gòu)箱齒輪損壞的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,隔離開(kāi)關(guān)無(wú)法正常分合閘。現(xiàn)主要針對(duì)西門子公司生產(chǎn)的PR2型隔離開(kāi)關(guān)合閘不到位的問(wèn)題進(jìn)行研究,并提出改進(jìn)措施。
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英威騰手把手教你，如何提高貼標(biāo)精度
貼標(biāo)機(jī)是自動(dòng)瓶裝生產(chǎn)線的主要設(shè)備之一，適用于制藥、食品、化工等行業(yè)的玻璃瓶、塑料瓶或類似物體的貼標(biāo)，能完成自動(dòng)分瓶、送示帶、分離標(biāo)簽、貼標(biāo)等功能。其生產(chǎn)效率的高低和貼標(biāo)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著公司的生產(chǎn)效益。
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多維科技發(fā)布適配五種齒輪模數(shù)的 TMR4Mxx 磁性齒輪傳感器系列，用于旋轉(zhuǎn)位置和速度傳感
--新型 TMR 傳感器豐富了 MDT 的旋轉(zhuǎn)傳感器和編碼器產(chǎn)品組合，為客戶提供了最適合需求的靈活選擇 加利福尼亞州圣何塞和中國(guó)江蘇省張家港市2021年12...
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分析閉鎖器結(jié)構(gòu)與材料及如何判斷閉鎖器壞了
閉鎖器結(jié)構(gòu) 1、底座2、電機(jī)3、插片座4、蝸桿5、蝸輪6、復(fù)位齒輪7、電機(jī)插片8、檔位片9、旋轉(zhuǎn)桿10、減振塊11、螺釘12、觸片座13、復(fù)位扭簧 閉鎖器的材料介紹
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蝸輪蝸桿工作原理_蝸輪蝸桿旋轉(zhuǎn)判斷
蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)工作原理 渦輪蝸桿減速機(jī)完全是靠?jī)蓚€(gè)偏心輪實(shí)現(xiàn)齒輪的傳遞。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心
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汽車齒輪加工工藝流程和設(shè)計(jì)改進(jìn)后的特點(diǎn)分析
通常汽車齒輪加工工藝流程為：鍛造→粗車→精車→滾齒→剃齒→熱處理→磨棱→磨內(nèi)孔→入庫(kù)。熱處理以后磨內(nèi)孔是最重要的加工工序，直接決定汽車齒輪的加工質(zhì)量和使用壽命。 在斜齒圓柱齒輪
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關(guān)于工業(yè)機(jī)器人直線傳動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)析
（文章來(lái)源：中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院） 近年來(lái)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的快速發(fā)展，使得中國(guó)運(yùn)動(dòng)控制行業(yè)也進(jìn)入到一個(gè)快速發(fā)展的階段。而下游需求的進(jìn)一步釋放，也帶動(dòng)上游的高速發(fā)展，包括直線導(dǎo)軌、滾珠絲杠、
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人工智能學(xué)習(xí)人類知識(shí) 但同時(shí)也能吸收人類的偏見(jiàn)
人們最初確實(shí)天真地以為，算法能比人類更能避免偏見(jiàn)。人工智能學(xué)習(xí)人類知識(shí)，同時(shí)也吸收人類偏見(jiàn)。這種擔(dān)憂由來(lái)已久。但谷歌的一項(xiàng)新發(fā)明極大推進(jìn)了人工智能從文本材料中學(xué)習(xí)的速度，也使解決機(jī)器偏見(jiàn)問(wèn)題迫在
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淺談齒輪的分類及模數(shù)計(jì)算方式
齒輪的分類 齒輪的種類繁多，其分類方法最通常的是根據(jù)齒輪軸性。一般分為平行軸、相交軸及交錯(cuò)軸三種類型。 1）平行軸齒輪：包括正齒輪、斜齒輪、內(nèi)齒輪、齒條及斜齒條等。 2）
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紅米K30系列配備了獨(dú)立的2厘米微距鏡頭拍攝視角將非常細(xì)節(jié)
隨著智能手機(jī)的發(fā)展，手機(jī)攝影也在變得更加多元化，一部小小的手機(jī)，便可以為我們提供超廣角以及超級(jí)微距這樣有趣的攝影方式。尤其是超級(jí)微距攝影在手機(jī)上的出現(xiàn)，使得越來(lái)越多的人有機(jī)會(huì)使用手機(jī)完成一部大片
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發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸結(jié)構(gòu)及作用分析
曲軸飛輪組包括曲軸、飛輪及裝在曲軸上的各零件，其結(jié)構(gòu)如圖所示。 曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零件之一。它將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并在作功行程中，連續(xù)承受活塞連桿組傳來(lái)的力，即周期變化
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根據(jù)電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)來(lái)看，電動(dòng)汽車是否需要拉高速
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 拉高速這個(gè)詞并不陌生，拉高速就是讓車高速運(yùn)轉(zhuǎn),已達(dá)到變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng),讓?shí)湫碌凝X輪和齒輪之間的咬合更為順暢。隨著電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，對(duì)于電動(dòng)汽車而言需
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