你知道現(xiàn)在的手機(jī)處理器已經(jīng)發(fā)展為8核和10核處理器了嗎?這些處理器需要多個(gè)內(nèi)核來(lái)同時(shí)運(yùn)行很多應(yīng)用程序,操作游戲和高質(zhì)量視頻流的圖形處理器。這些全新的處理器需要很高的
摘要:變頻器廣泛應(yīng)用于工業(yè)運(yùn)動(dòng)控制,電力,新能源,電梯,空調(diào),機(jī)械制造等行業(yè),它通過(guò)對(duì)工作頻率的控制和改變,讓設(shè)備運(yùn)行的更加高效節(jié)能,從而得以大量應(yīng)用。由于變頻器中的電力電子器件例如IGBT快速的開(kāi)關(guān)導(dǎo)致的dv/dt干擾,使得變頻器母線(xiàn)電壓監(jiān)測(cè)問(wèn)題變得非常困難,本文主要針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行分析,并提出解決方案。
模塊電源的封裝形式多種多樣,符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的也有,非標(biāo)準(zhǔn)的也有,就同一公司產(chǎn)品而言,相同功率產(chǎn)品有不同封裝,相同封裝有不同功率,那么怎么選擇封裝形式呢?主要有三個(gè)方面:
在電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中,電源通常是必不可少的部分,很多設(shè)備(尤其是使用電池的設(shè)備)的電源都 是以DC-DC為主的。
搞嵌入式的工程師們往往把單片機(jī)、ARM、DSP、FPGA搞的得心應(yīng)手,而一旦進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì),到了給電源系統(tǒng)供電,雖然也能讓其精心設(shè)計(jì)的程序運(yùn)行起來(lái),但對(duì)于新手來(lái)說(shuō),有時(shí)可能效率低下,往往還有供電電流不足或過(guò)大引起這樣那樣的問(wèn)題
TI推出了業(yè)內(nèi)首款20A和30A同步DC/DC降壓轉(zhuǎn)換器。此轉(zhuǎn)換器可同步降低噪聲和EMI/EMC的頻率,以及一個(gè)用于自適應(yīng)電壓縮放 (AVS) 的電源管理總線(xiàn) (PMBus) 接口。TI的SWIFT™ 20A TPS544B25和30A TPS544C25轉(zhuǎn)換器集成
1 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)整個(gè)系統(tǒng)由AT91RM9200處理器、CMOS傳感器、音頻采集系統(tǒng)、以太網(wǎng)供電系統(tǒng)和以太網(wǎng)數(shù)據(jù)通信等幾部分組成。首先,通過(guò)CMOS傳感器鏡頭采集圖像,同時(shí)還可以進(jìn)行音
LTC3722 - 1相移式PWM控制器提供了全橋零電壓開(kāi)關(guān)(ZVS)能做高效率轉(zhuǎn)換的全部控制功能。自適應(yīng)方式的ZVS電路延遲功能將開(kāi)啟信號(hào)提供給每個(gè)MOSFET以克服各個(gè)元件的偏差,手動(dòng)
背景信息 工業(yè)自動(dòng)化仍然是提高效率和節(jié)省成本的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。要想更好地理解為什么是這樣,就需要探討和回顧幾個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。首先來(lái)看可持續(xù)性。 就能量和資源利用效率而言,可持續(xù)性是全球制造業(yè)成功的關(guān)鍵因素。人們?nèi)找骊P(guān)注在工廠(chǎng)和各制造業(yè)采用高能效解決方案的問(wèn)題,這也將促進(jìn)可持續(xù)制造的實(shí)現(xiàn)。例如,通過(guò) IE3 類(lèi)能效標(biāo)準(zhǔn),能效問(wèn)題將左右電動(dòng)型汽車(chē)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展。[這一分類(lèi)來(lái)自歐洲最新超高效率行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或美國(guó)能源獨(dú)立與安全法案 (EISA) 的 Nema Premium,Nema Premium 從 2015
0 引言2SD315AI 是瑞士CONCEPT 公司專(zhuān)為1 200 V和1 700 V IGBT的可靠工作和安全運(yùn)行而設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)模塊,它以專(zhuān)用芯片組為基礎(chǔ),外加必需的其他元件組成。該模塊采用脈沖變壓
系統(tǒng)由前端轉(zhuǎn)換器和后端轉(zhuǎn)換器組成:前端轉(zhuǎn)換器(Front End Converter)包括帶有功率因數(shù)校正(PFC)的AC/DC轉(zhuǎn)換器和400/48 V DC/DC轉(zhuǎn)換器,均由若干個(gè)模塊并聯(lián)組成。交流輸入電
LTC3115-1 降壓-升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器具備范圍很寬的 2.7V 至 40V 輸入和輸出電壓能力、高效率、小占板面積、以及在升壓和降壓工作模式之間無(wú)縫轉(zhuǎn)換的能力,易于滿(mǎn)足這類(lèi)應(yīng)用
人們對(duì)氣候變化和汽油價(jià)格的擔(dān)憂(yōu),使得混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)等環(huán)保汽車(chē)市場(chǎng)日益升溫。這些汽車(chē)往往通過(guò)一臺(tái)由高壓鋰電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力。為了實(shí)現(xiàn)最高效率,我們通常需要使用一個(gè)DC/DC變壓器將這臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的直流電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電壓提升至數(shù)百伏。與此同時(shí),混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)通常使用與燃油汽車(chē)相同的電子控制單元來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)身控制、儀表盤(pán)信息顯示等功能。這意味著這些電子設(shè)計(jì)需要使用12V電源。因此,還需要使用一個(gè)DC/DC轉(zhuǎn)換器變壓器將鋰離子電池的數(shù)百伏輸出電壓降至標(biāo)準(zhǔn)的12V直流電壓。
0 引言電力電子技術(shù)作為一門(mén)新興的高科技學(xué)科,起始于上世紀(jì)50年代末硅整流器件的誕生。上世紀(jì)80年代末期和90年代初期,以MOSFET和IGBT為代表的,集高頻、高壓和大電流于一
LT3790 是一款 4 開(kāi)關(guān)同步降壓-升壓型 DC/DC 轉(zhuǎn)換器,僅用單個(gè)電感器就能夠以高達(dá) 98.5% 的效率調(diào)節(jié)恒定電壓和恒定電流。該器件可提供數(shù)百瓦功率,具 60V 輸入和輸出額定值,當(dāng)升壓和降壓轉(zhuǎn)換均需要時(shí),這成為了理想的 DC/DC 穩(wěn)壓器和電池充電器。 由于 LT3790 具有同步開(kāi)關(guān)拓?fù)?,所以單個(gè)轉(zhuǎn)換器就可提供大功率,但是最終在較大功率時(shí),開(kāi)關(guān)和 / 或?qū)〒p耗可能使電路板過(guò)熱,因而壓倒了單個(gè)轉(zhuǎn)換器提供大功率的優(yōu)勢(shì)。盡管可以用笨重的散熱器、額外的外部柵極驅(qū)動(dòng)器和 / 或強(qiáng)制空氣流動(dòng)減
激光在工業(yè)中應(yīng)用比較廣泛,以往在測(cè)量和指示領(lǐng)域中往往通過(guò)肉眼來(lái)觀察其作用效果。下面介紹一種裝置,使其能檢測(cè)激光(紅光650nm),并通過(guò)相關(guān)的電子線(xiàn)路用指示燈報(bào)警、指示
0 引言基于電壓源逆變器的通用變速驅(qū)動(dòng)器輸入側(cè)一般采用二極管整流,能量無(wú)法雙向流動(dòng),在電動(dòng)機(jī)制動(dòng)期間,能量從電機(jī)側(cè)反饋至直流側(cè),導(dǎo)致直流側(cè)電壓升高,通常的解決方法
以往的隔離開(kāi)關(guān)電源技術(shù)通過(guò)變壓器實(shí)現(xiàn)負(fù)電壓的輸出,但這會(huì)增大負(fù)電源的體積以及電路的復(fù)雜性。而隨著越來(lái)越多專(zhuān)用集成DC/DC控制芯片的出現(xiàn),使得電路簡(jiǎn)單、體積小的非隔離
0 引言逆變器正得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,逆變器的控制也從最初的電壓有效值控制發(fā)展到電壓瞬時(shí)值控制,再到現(xiàn)在的電壓電流雙環(huán)瞬時(shí)值控制,其控制策略包括了經(jīng)典PID 控制、無(wú)
隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器是眾多應(yīng)用所必需的組件,這些應(yīng)用包括了電能計(jì)量、PLC、IGBT驅(qū)動(dòng)器電源、工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)和工業(yè)自動(dòng)化等。此類(lèi)轉(zhuǎn)換器常用于提供電流隔離、改善安全性及提高