DSP
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DSP的SPI口和串行EEPROM在變頻器中的應(yīng)用
1 引言 變頻器的開發(fā)中我們選用TMS320F240芯片做主CPU，TMS320F240系列是美國TI公司于1997年推出的，專為數(shù)字電機(jī)控制和其它控制應(yīng)用系統(tǒng)而設(shè)計的16位定點(diǎn)數(shù)字信號處理器。它將數(shù)字信號處理的高速運(yùn)算功能與面向電
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DSP的SPI口和串行EEPROM在變頻器中的應(yīng)用
DSP的SPI口和串行EEPROM在變頻器中的應(yīng)用
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基于DSP／BIoS設(shè)備驅(qū)動模型的視頻驅(qū)動程序開發(fā)
通過給外部設(shè)備編寫驅(qū)動程序是一種有效的控制外設(shè)的方法。隨著DSP的應(yīng)用越來越廣泛，DSP實(shí)時系統(tǒng)的日趨復(fù)雜及新技術(shù)的出現(xiàn)，DSP處理器所連接的外部設(shè)備也是種類繁多，各不相同，而每一個外設(shè)都需要一個特定的驅(qū)動程序
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基于DSP／BIoS設(shè)備驅(qū)動模型的視頻驅(qū)動程序開發(fā)
基于DSP／BIoS設(shè)備驅(qū)動模型的視頻驅(qū)動程序開發(fā)
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基于DSP／BIoS設(shè)備驅(qū)動模型的視頻驅(qū)動程序開發(fā)
基于DSP／BIoS設(shè)備驅(qū)動模型的視頻驅(qū)動程序開發(fā)
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基于DSP與CPLD的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計
用于實(shí)時控制系統(tǒng)的嵌入式系統(tǒng)經(jīng)常需要對模擬量進(jìn)行測量，通常的方法是以MCU為主產(chǎn)生采集控制時序控制模數(shù)轉(zhuǎn)換器，并通過中斷或查詢的方式讀取轉(zhuǎn)換后的結(jié)果。由MCU產(chǎn)生采集控制時序?qū)⒄加幂^多的系統(tǒng)軟硬件資源。而在
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基于DSP與CPLD的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計
基于DSP與CPLD的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計
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TMS320F2812 DSP在柴油發(fā)電機(jī)組頻率測量中的應(yīng)用
0 引 言 對于柴油發(fā)電機(jī)組而言，調(diào)頻性能的好壞，是決定整個發(fā)電機(jī)組電氣性能的關(guān)鍵，決定了它的電壓特性、帶載能力。而傳統(tǒng)的模擬頻率調(diào)節(jié)裝置要實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的控制規(guī)律或擴(kuò)展更多的功能，就必然造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本
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一種時差式超聲波流量計及其簡化算法
針對時差法超聲波流量計時間測量精度高、運(yùn)算量大的特點(diǎn)，設(shè)計了一種結(jié)合可編程邏輯器件(FPGA)、數(shù)字信號處理器(DSP)和單片機(jī)的超聲波流量計系統(tǒng)。系統(tǒng)的硬件時序由FPGA控制，確保時序準(zhǔn)確，軟件利用滑動窗口接收技術(shù)，提取有用測量信號，減少了需要處理的數(shù)據(jù)并增強(qiáng)了抗干擾能力，最后對相關(guān)算法進(jìn)行簡化，大大加快了測量速度。通過Matlab仿真比較及實(shí)驗(yàn)測試，證明該方案可行。
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一種時差式超聲波流量計及其簡化算法
一種時差式超聲波流量計及其簡化算法
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基于DSP的嵌入式視覺客流檢測系統(tǒng)
目前，在統(tǒng)計超市或公交車的客流情況方面，雖然有一些方法，但是統(tǒng)計準(zhǔn)確率較低。設(shè)計并實(shí)現(xiàn)了基于DSP的嵌入式視覺客流檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用CMOS圖像傳感器完成圖像數(shù)據(jù)采集功能，借助DSP進(jìn)行圖像處理以獲取視場中的客流信息，并利用網(wǎng)絡(luò)控制器實(shí)現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)的以太網(wǎng)高速傳輸，再通過人頭檢測和模式識別技術(shù)從圖像中獲得客流的數(shù)目信息?，F(xiàn)場實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)可以在滿足實(shí)時性要求的前提下達(dá)到較高的客流檢測準(zhǔn)確率。采用以太網(wǎng)接口使其具有傳輸速度快，成本低廉，開發(fā)簡便，以及可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制等一系列優(yōu)點(diǎn)。
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基于DSP的嵌入式視覺客流檢測系統(tǒng)
基于DSP的嵌入式視覺客流檢測系統(tǒng)
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基于DSP／QEP電路的電機(jī)位置檢測和轉(zhuǎn)速測量研究
摘要：在現(xiàn)代伺服系統(tǒng)中，位置檢測和轉(zhuǎn)速測量技術(shù)是提高控制系統(tǒng)精度的關(guān)鍵技術(shù)。本文詳細(xì)的介紹了使用光電編碼器和DSP／QEP電路來進(jìn)行電機(jī)位置檢測和轉(zhuǎn)速測量的原理。實(shí)踐表明，該方法具有檢測精度高、易于編程實(shí)現(xiàn)
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基于DSP的ILS機(jī)載接收機(jī)基帶信號處理
1 引 言 著陸是飛機(jī)航行過程中最為重要的一個階段，據(jù)統(tǒng)計，超過60％的飛行事故發(fā)生在飛機(jī)的著陸階段。這是因?yàn)樵谥戇^程中，要求飛行員必須在比較短的時間內(nèi)完成很多標(biāo)準(zhǔn)化的操作。而依靠目視著陸，對氣象條件要求
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基于DSP的ILS機(jī)載接收機(jī)基帶信號處理
1 引 言 著陸是飛機(jī)航行過程中最為重要的一個階段，據(jù)統(tǒng)計，超過60％的飛行事故發(fā)生在飛機(jī)的著陸階段。這是因?yàn)樵谥戇^程中，要求飛行員必須在比較短的時間內(nèi)完成很多標(biāo)準(zhǔn)化的操作。而依靠目視著陸，對氣象條件要求
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基于DSP的三相SPWM變頻電源的設(shè)計
引言 變頻電源作為電源系統(tǒng)的重要組成部分，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的安全和可靠性指標(biāo)?，F(xiàn)代變頻電源以低功耗、高效率、電路簡潔等顯著優(yōu)點(diǎn)而備受青睞。變頻電源的整個電路由交流-直流-交流-濾波等部分構(gòu)
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基于DSP的三相SPWM變頻電源的設(shè)計
引言 變頻電源作為電源系統(tǒng)的重要組成部分，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的安全和可靠性指標(biāo)?，F(xiàn)代變頻電源以低功耗、高效率、電路簡潔等顯著優(yōu)點(diǎn)而備受青睞。變頻電源的整個電路由交流-直流-交流-濾波等部分構(gòu)
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CPLD在DSP多分辨率圖像采集系統(tǒng)中的應(yīng)用
1 引言 視頻采集系統(tǒng)是數(shù)字圖像獲取的最基本手段，是進(jìn)行數(shù)字圖像處理、多媒體和網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)那疤?，它可為各種圖像處理算法提供待處理的原始數(shù)字圖像和算法驗(yàn)證平臺。隨著圖像數(shù)字化處理技術(shù)的高速發(fā)展，對圖像采集
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基于DSP交流伺服系統(tǒng)與CAN總線的通信設(shè)計
1 DSP的CAN控制器 TI公司的低功耗、高速DSP芯片TMS320LF2407A具有高速運(yùn)算能力和高效控制能力。其內(nèi)嵌的CAN控制器是一個完全的CAN控制器，完全支持CAN2．0B協(xié)議，它主要有以下特點(diǎn)：有6個郵箱，其數(shù)據(jù)長度為0～
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基于DSP+CPLD的伺服控制卡的設(shè)計
0 引 言 隨著先進(jìn)制造技術(shù)的迅速發(fā)展，對運(yùn)動控制的精度要求也越來越高，而運(yùn)動伺服控制系統(tǒng)的性能很大程度上取決于伺服控制算法，通過運(yùn)動控制與智能控制的融合，從改進(jìn)傳統(tǒng)的PID控制，到現(xiàn)代的最優(yōu)控制、自適
