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OYO首席財(cái)務(wù)官李維：OTA和OYO是長(zhǎng)期合作伙伴

9月6日，OYO首席財(cái)務(wù)官李維在2019亞洲旅游產(chǎn)業(yè)年會(huì)上分享了OYO酒店的業(yè)務(wù)發(fā)展，在談到和OTA的關(guān)系時(shí)，他表示市場(chǎng)容量很大，OTA和OYO是長(zhǎng)期合作伙伴，共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。 截至7月底，OYO

Elektrobit為新興電動(dòng)汽車(chē)品牌威馬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)超越預(yù)期的改變

軟件領(lǐng)導(dǎo)者數(shù)十年的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、對(duì)于卓越性能的承諾以及可擴(kuò)展的能力，讓新興的中國(guó)汽車(chē)制造商能夠在緊迫時(shí)間內(nèi)將其首款電動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)

一種折疊共源共柵運(yùn)算放大器的設(shè)計(jì)

1引言 隨著集成電路技術(shù)的不斷發(fā)展，高性能運(yùn)算放大器廣泛應(yīng)用于高速模/數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）、數(shù)/模轉(zhuǎn)換器（DAC）、開(kāi)關(guān)電容濾波器、帶隙電壓基準(zhǔn)源和精密比較器等各種電

安卓 wifi-adb及mtk-log的使用

wifi-adb1.在device/XXX/project/init.project.rc中添加:setprop service.adb.tcp.port 55552.pc機(jī)和安卓設(shè)別處于同一路由器下

OTA與雜散測(cè)試

對(duì)無(wú)線(xiàn)電管理工作來(lái)說(shuō)，雜散發(fā)射是產(chǎn)生干擾的重要原因. 在無(wú)線(xiàn)電發(fā)射設(shè)備檢測(cè)過(guò)程中，雜散測(cè)試是一個(gè)重要的必測(cè)項(xiàng)目。雜散是指在工作帶寬外某個(gè)頻點(diǎn)或某些頻率上的發(fā)射，其發(fā)射電平可降低但不影響相應(yīng)

一種基于DO-OTA和CCII-實(shí)現(xiàn)的n階多功能濾波器

CTIA OTA V3.0中對(duì)MediaFLO產(chǎn)品的測(cè)試要求

本期MORLAB將向大家繼續(xù)介紹CTIA OTA V3.0中新增加的關(guān)于MediaFLO接收機(jī)的OTA測(cè)試要求。 MediaFLO是美國(guó)高通公司針對(duì)手機(jī)、PDA等便攜式設(shè)備的一種移動(dòng)多媒體廣播技術(shù)，該技術(shù)和中國(guó)正在使用的CMMB（Chi

CTIA OTA v3.0中對(duì)手機(jī)終端GPS部分的測(cè)試要求(二)

與CDMA設(shè)備中GPS的接收性能的測(cè)試一樣，GSM/UMTS設(shè)備中GPS的接收性能也要求測(cè)試TIS, Upper Hemisphere Isotropic Sensitivity (UHIS) (Theta = 0 to 90 度),以及Partial Isotropic GPS Sensitivity (

CTIA OTA V3.0中對(duì)手機(jī)終端GPS部分的測(cè)試要求

隨著GPS技術(shù)的成熟，GPS在生活中的作用越來(lái)越重要，GPS性能的好壞也直接影響著其的使用效果，特別是現(xiàn)在流行的手機(jī)大多已經(jīng)融合了GPS技術(shù)，GPS或AGPS已經(jīng)成為手機(jī)提供定位信息的主要依據(jù)。本期我們就

PTCRB和GCF認(rèn)證中對(duì)OTA的測(cè)試要求

OTA（Over the Air）測(cè)試已經(jīng)受到越來(lái)越多廠(chǎng)商及運(yùn)營(yíng)商的重視，現(xiàn)在通信產(chǎn)品在申請(qǐng)做PTCRB和GCF認(rèn)證中已必須通過(guò)OTA部分的TRP（Total Radiated Power）和TIS（Total Isotropic Sensitivity）驗(yàn)證。下面

CTIA OTA 3.0版本中對(duì)筆記本的測(cè)試要求

前面我們已經(jīng)對(duì)CTIA頒布的3.0版OTA標(biāo)準(zhǔn)的最新內(nèi)容進(jìn)行過(guò)相關(guān)的介紹，本期我們則主要針對(duì)CTIA OTA3.0標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)上網(wǎng)筆記本的測(cè)試進(jìn)行進(jìn)一步的闡述。 在CTIA的相關(guān)文件中對(duì)PC類(lèi)產(chǎn)品定義為如下三類(lèi)，其分別

TD-SCDMA空間輻射性能（OTA）測(cè)試簡(jiǎn)介

TD-SCDMA即Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access(時(shí)分同步的碼分多址技術(shù))，是中國(guó)提出的第三代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)。 TD-SCDMA的空間輻射性能測(cè)試目前還沒(méi)有正式的頒布的正式標(biāo)準(zhǔn)，

OTA相關(guān)測(cè)試認(rèn)證問(wèn)答

1、 OTA測(cè)試有什么目的？ 目前只有通過(guò)FTA(Full Type Approval)認(rèn)證測(cè)試的手機(jī)型號(hào)才能上市銷(xiāo)售，在FTA 測(cè)試中，射頻性能測(cè)試主要進(jìn)行手機(jī)在電纜連接模式下的射頻性能測(cè)試；至于手機(jī)整機(jī)的輻射發(fā)射和接

OTA天線(xiàn)性能測(cè)試簡(jiǎn)介

MORLAB最新引進(jìn)的法國(guó)SATIMO SG24第三代3D天線(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)。為有源及無(wú)源天線(xiàn)提供相應(yīng)的測(cè)試環(huán)境，并使得在國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)的手機(jī)在本地就可以獲得北美CTIA的OTA認(rèn)證認(rèn)可。此系統(tǒng)為中國(guó)目前最先進(jìn)的天線(xiàn)測(cè)試方

所有汽車(chē)廠(chǎng)商的研發(fā)趨勢(shì)：OTA空中升級(jí)服務(wù)

隨著社會(huì)發(fā)展，馬路上的汽車(chē)越來(lái)越多，據(jù)最新報(bào)告預(yù)計(jì)，到2020年，世界上會(huì)有2500萬(wàn)輛互聯(lián)汽車(chē)行駛在公路上，促進(jìn)了全新的車(chē)載服務(wù)和自動(dòng)駕駛功能的發(fā)展。那如何能實(shí)現(xiàn)智能化汽車(chē)時(shí)代，將是一個(gè)大話(huà)題。但是，什么才

多天線(xiàn)終端測(cè)試方法的演進(jìn)、理論與實(shí)踐

如前文所述，MIMO 終端的性能，最終被歸結(jié)為基帶算法與射頻天線(xiàn)作為一個(gè)整體，在終端經(jīng)歷不同信道時(shí)，對(duì)時(shí)延、多普勒頻移、空間相關(guān)性、極化信息的處理能力。這決定了MIMO OTA 的一個(gè)核心內(nèi)容是對(duì)現(xiàn)實(shí)信道的重建工作。

適用型LTE CA OTA測(cè)試方案

多探頭測(cè)試技術(shù)Anechoic chamber (multi-probe, SFE)是基于吸波暗室的測(cè)試方案或者稱(chēng)之為空間衰落模擬(SFE)的測(cè)試方案。

美國(guó)OTA更新《物聯(lián)網(wǎng)信任框架》：未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證計(jì)劃的基礎(chǔ)

美國(guó)在線(xiàn)信任聯(lián)盟(The Online Trust Alliance，OTA)發(fā)布更新的《物聯(lián)網(wǎng)信任框架》，作為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備開(kāi)發(fā)商、采購(gòu)商和零售商的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南，此框架是未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)認(rèn)證計(jì)劃的基礎(chǔ)。

是德科技 UXM 助力深圳市通用測(cè)試系統(tǒng)公司贏得中國(guó)移動(dòng)終端測(cè)試中心OTA 招標(biāo)項(xiàng)目

是德科技公司(NYSE：KEYS) 今日宣布，深圳市通用測(cè)試系統(tǒng)公司(GTS)憑借集成了是德科技 UXM 綜測(cè)儀的RayZone-7000 OTA 解決方案，一舉中標(biāo)中國(guó)移動(dòng)終端測(cè)試中心的招標(biāo)項(xiàng)目。位于中國(guó)杭州的中國(guó)移動(dòng)終端測(cè)試中心選中

DOTA對(duì)抗賽機(jī)器人設(shè)計(jì)和定位實(shí)現(xiàn)

摘要：文章主要通過(guò)對(duì)2014年華北五省機(jī)器人大賽中機(jī)器人DOTA對(duì)抗賽中無(wú)線(xiàn)遙控對(duì)抗機(jī)器人進(jìn)行分析和研究，介紹了兩種紅外無(wú)線(xiàn)遙控進(jìn)攻機(jī)器人和一種全自主防守機(jī)器人通訊和擊打裝置的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，使其能根據(jù)操縱者要求