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[導(dǎo)讀]北京時間7月13日上午消息,美國共享電動滑板車公司Bird CEO特拉維斯·范德贊登(Travis VanderZanden)周五在回應(yīng)The Information的一篇報道時表示,該公司已經(jīng)實現(xiàn)單

北京時間7月13日上午消息,美國共享電動滑板車公司Bird CEO特拉維斯·范德贊登(Travis VanderZanden)周五在回應(yīng)The Information的一篇報道時表示,該公司已經(jīng)實現(xiàn)單位經(jīng)濟(jì)扭虧為盈。

The Information稱,該公司正在尋求3億美元的新融資,目前已虧損近1億美元,營收縮水至約1500萬美元。

雖然范德贊登沒有披露Bird的具體營收,但他卻在一系列推文中辯稱,該公司提供的每一次出行服務(wù)都在賺錢。

他表示,Bird Zero滑板車每提供一次出行服務(wù)就能賺1.27美元,這種滑板車占其滑板車總量的75%以上。

雖然這個數(shù)字值得關(guān)注,但卻無法反映全貌。根據(jù)范德贊登在Twitter上發(fā)布的一張圖片,這個數(shù)字的測算基礎(chǔ)是夏季的四個星期,那時滑板車的出行率可能更高。

他還在Twitter上表示,按照目前的創(chuàng)收速度測算的年化營收達(dá)到去年同期高出四倍。不過,他在推特上發(fā)布的圖表卻沒有Y軸。

去年10月推出的Bird Zero是該公司的一款定制滑板車,它采用更耐用的設(shè)計,因此壽命更長。

今年5月,Bird One又推出了Bird One,其電池的續(xù)航時間達(dá)到原來的兩倍,覆蓋范圍更廣,在共享空間中的的耐用時間延長了4倍以上。

范德贊登還反駁了Information報道的其他內(nèi)容。他指出,所謂1億美元的虧損,實際上“是舊的零售版滑板車的一次性會計沖銷,因為我們最初的折舊窗口太長了?!?/p>

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