10月11日消息,據(jù)國外媒體報道,當(dāng)?shù)貢r間周四,戴森公司宣布,決定放棄25億英鎊(約合221億元)的電動汽車制造項目,原因是該公司認(rèn)為該項目在商業(yè)上不可行。
戴森公司創(chuàng)始人詹姆斯·戴森(James Dyson)在發(fā)給全體員工的一封電子郵件中宣布了這一消息。
詹姆斯·戴森是工業(yè)設(shè)計師、發(fā)明家、真空吸塵器的發(fā)明者,他被英國媒體譽(yù)為“英國設(shè)計之王”,他的凈資產(chǎn)約為119億美元,這使他成為英國第二富有的人。今年早些時候,他決定將戴森公司總部從英國遷往新加坡,以便離客戶和制造基地更近,他因此而受到批評。
他在郵件中表示,戴森公司的汽車團(tuán)隊已經(jīng)開發(fā)出一款非常棒的汽車,但它不會上路,因為它在商業(yè)上不可行。不過,該公司將繼續(xù)致力于為電動汽車開發(fā)固態(tài)電池技術(shù)。
詹姆斯·戴森表示,戴森公司將繼續(xù)投資25億英鎊發(fā)展新技術(shù),包括制造固態(tài)電池,以及包括視覺系統(tǒng)、機(jī)器人、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能(AI)等在內(nèi)的其他“基礎(chǔ)”技術(shù)。
目前,全球最大的汽車制造商都專注于開發(fā)電動汽車,它們正投入巨額資金,以解決新技術(shù)帶來的工程問題。
2017年,戴森公司宣布這個電動汽車項目,加入全球電動汽車競賽,從而與特斯拉等大型汽車制造商展開競爭。
大約一年前,該公司宣布了在新加坡建造電動汽車工廠的計劃,并表示該公司計劃在新加坡的這家新工廠生產(chǎn)電動汽車,該工廠將在2020年投入運營。
戴森公司原本計劃在2020年推出電動汽車,但當(dāng)該公司去年宣布將在新加坡建立一家制造廠,這一推出日期被推遲到2021年。
戴森公司曾試圖為該項目尋找買家,但沒有成功。在放棄該項目的同時,該公司還將關(guān)閉其在英國和新加坡的電動汽車工廠。
詹姆斯·戴森堅稱,該公司的汽車項目“不是產(chǎn)品的失敗,也不是團(tuán)隊的失敗”。鑒于該項目的規(guī)模和復(fù)雜性,他們?nèi)〉昧司薮蟮某删汀?/p>
這是一個令人難以置信的雄心勃勃的項目,但它已經(jīng)遭受了相當(dāng)大的挫折。此前,詹姆斯·戴森曾表示,電動汽車將重新定義該公司。
他表示,在參與該電動汽車項目的523名員工中,大多數(shù)將被調(diào)派到該公司的其它部門。
他補(bǔ)充稱,戴森公司將努力盡快為盡可能多的團(tuán)隊成員在戴森內(nèi)部找到替代職位,而且有足夠的職位空缺可以將大部分人納入其本土業(yè)務(wù)。如果該公司不能為員工找到新的角色,或者他們不希望留在公司,該公司將“公平地支持他們,給予他們應(yīng)得的尊重”。
這已經(jīng)不是戴森公司第一次砍掉一個無利可圖的項目了。早在2005年的時候,該公司曾停止銷售其Contrarotator洗衣機(jī)。(小狐貍)