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[導(dǎo)讀]近日,據(jù)外媒報道,英國知名吸塵器品牌戴森在一封內(nèi)部郵件中,告知員工,其宏大的電動車計劃已經(jīng)終止,不具備商業(yè)可行性。 此前戴森創(chuàng)始人詹姆斯·戴森(同樣是英國首富)曾計劃為電動車事業(yè)投入20億英鎊,并于2

近日,據(jù)外媒報道,英國知名吸塵器品牌戴森在一封內(nèi)部郵件中,告知員工,其宏大的電動車計劃已經(jīng)終止,不具備商業(yè)可行性。

此前戴森創(chuàng)始人詹姆斯·戴森(同樣是英國首富)曾計劃為電動車事業(yè)投入20億英鎊,并于2020年推出首款電動車,為此戴森曾投資1.16億英鎊用于一處長達16公里電動汽車測試跑道的建設(shè),并且公司董事會已批準于新加坡建設(shè)其第一座汽車制造工廠,預(yù)計2020年完工。

為了電動車業(yè)務(wù),戴森甚至挖來了前英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格帶領(lǐng)其汽車業(yè)務(wù)。

不過這一些動作都在本周一的一封郵件中付諸東流,戴森在郵件中表示:“戴森汽車團隊開發(fā)了一款出色的汽車;他們在方法上獨具匠心,同時忠于我們的理念。但是,盡管我們在整個開發(fā)過程中都進行了艱苦的努力,但我們再也看不到使它具有商業(yè)可行性的方法了?!?/p>

換言之戴森終于發(fā)現(xiàn)20億英鎊對于電動車行業(yè)而言就是灑灑水,它們沒有足夠的資本與傳統(tǒng)車企進行競爭。

戴森還表示,它們正在為自己的電動車項目尋找買家,但目前為止還未成功。

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