[導讀]雷達“雜波”指的是接收的雷達回波信號中由面散射或體散射引起的回波分量,它通常來自地面及建筑物、海洋、雨雪天氣、鳥群昆蟲等。雖然這些雜波功率有時會比目標的回波還要強的多,這就使得雷達對目標回波的檢測產生了很大的檢測困難。通過天線主瓣進入雷達的雜波稱為主瓣雜波,否則稱為旁瓣雜波。雜波...
雷達“雜波”指的是接收的雷達回波信號中由面散射或體散射引起的回波分量,它通常來自地面及建筑物、海洋、雨雪天氣、鳥群昆蟲等。雖然這些雜波功率有時會比目標的回波還要強的多,這就使得雷達對目標回波的檢測產生了很大的檢測困難。
通過天線主瓣進入雷達的雜波稱為主瓣雜波,否則稱為旁瓣雜波。雜波通常是隨機的,具有類似熱噪聲的特性。由于雜波強度往往要比接收機內部噪聲大,雷達在強雜波背景下檢測目標的能力主要取決于信號雜波比(信雜比SCR)。
雜波通常在一定的空間范圍內分布,其物理尺寸比雷達分辨單元要大的多,常分為兩大類:面雜波和體雜波。當然,也有“點”或離散的雜波,例如電視塔、建筑物等特殊結構。
雜波與我們說的噪聲也是有區(qū)別的,因為雜波回波是發(fā)射信號的回波,功率譜不像噪聲一樣是“白”的,雜波的功率與雷達和場景均有關系。而噪聲一般僅與雷達接收機的噪聲系數以及接收機帶寬有關。
說到“雜波”,你可能想到的就是如何去抑制它,去減少它在雷達回波中的分量,在很多情況是這樣的。但自然環(huán)境中的雷達回波并非都是不希望的,我們也可以加以利用。
雜波有時是干擾,有時又是我們感興趣的期望信號。
例如,氣象雷達和合成孔徑雷達等。云雨的反射對飛機雷達來說是不希望,但確實氣象雷達的目標,可以用來測量降雨率,提升天氣預報的準確性。
地面上的后向散射雜波或許會干擾很多地面雷達和機載雷達,但卻是合成孔徑雷達成像的目標,通過對不同地物回波的分析,可以掌握大量的信息。
因此,同一種自然環(huán)境的回波在一種應用中是不需要的雜波,而在另一種應用中可能就是需要提取的關鍵信號。例如鳥雜波可能不是常規(guī)雷達希望的“目標”,但是對于分析鳥類遷徙特性的應用來說,“鳥雜波”正是其研究的對象。
雜波與雷達目標的回波相似,雜波功率也可以用雜波散射截面積(RCS)來描述,雜波的平均RCS為:
雜波散射系數無量綱,它與雷達系統(tǒng)參數有關,例如雷達波長、極化特性,照射區(qū)域和照射方向等;地雜波還與地表面的參數有關,例如地面形狀、粗糙度、覆蓋層的復介電常數等;海雜波與風速、風向和海面蒸發(fā)等參數有關。
海面具有高動態(tài)特性,對海上和沿海雷達系統(tǒng)而言,海雜波尤其具有挑戰(zhàn)性。電磁波以接近水平的入射角與海面相互作用,在如此低的掠射角度下,為了恒虛警率(CFAR)檢測而建模的海雜波統(tǒng)計分布不再適用。
海上雷達系統(tǒng)跟蹤的目標可能被海雜波產生的虛假警報所淹沒,而導致感興趣的目標在強海雜波背景下可能檢測不到。海雜波的反射系數是非常復雜的,影響的因素很多,除了和雷達參數有關,顯然還和海況息息相關,經驗模型經常將反射系數表示成海況的函數,在不同條件和不同模型的情況下,反射系數的值不同。
更多詳細內容可查看Keith Ward的《Sea Clutter:Scatter ,the K Distribution and Radar Performance》。
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