信息技術(shù)為新一代汽車(chē)電子技術(shù)提供了發(fā)展新契機(jī)

隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展，汽車(chē)" target="_blank">智能汽車(chē)開(kāi)始步入人們的視野。在人們出行多元化的今天，智能汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)。所謂智能汽車(chē)，就是汽車(chē)與人工智能技術(shù)的深度融合，這種類(lèi)型的汽車(chē)可以有效避免疲勞駕駛，使汽車(chē)更加個(gè)性、靈活，同時(shí)也增強(qiáng)了汽車(chē)行駛的安全性。

從世界上第一臺(tái)汽車(chē)到純電動(dòng)汽車(chē)、智控汽車(chē)、無(wú)人駕駛汽車(chē)甚至飛行汽車(chē)，汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化趨勢(shì)已勢(shì)不可擋。信息技術(shù)為新一代汽車(chē)電子技術(shù)提供了發(fā)展新契機(jī)，而新一代汽車(chē)電子技術(shù)正在賦予智能汽車(chē)新的生命力。汽車(chē)正在經(jīng)歷新的技術(shù)變革。當(dāng)前，汽車(chē)技術(shù)開(kāi)始由電子替代機(jī)械，信息技術(shù)的快速發(fā)展則推動(dòng)了基于5G通信技術(shù)的車(chē)云融合架構(gòu)，產(chǎn)生了新一代汽車(chē)電子技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了端邊云架構(gòu)、數(shù)字孿生、賽博物理系統(tǒng)，為未來(lái)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正在向智能化的推動(dòng)下加快重塑，自動(dòng)駕駛技術(shù)及網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也將是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將成為未來(lái)最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。

智能汽車(chē)具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。智能汽車(chē)的廣泛使用，在一定程度上減少了能源消耗，也降低了汽車(chē)尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染。根據(jù)國(guó)際汽車(chē)組織研究表明，傳統(tǒng)汽車(chē)的使用時(shí)間非常短，使用效率非常低。但是智能汽車(chē)則在不同環(huán)境下給消費(fèi)者提供服務(wù)，并且能更科學(xué)合理地安排汽車(chē)的使用，大大提高了其使用率，大大節(jié)省了消耗總量和資源，也降低了碳排放量。同時(shí)，智能汽車(chē)還能24小時(shí)使用，甚至人們可以預(yù)約使用汽車(chē)，做好隨叫隨到，為人們節(jié)省了大量的時(shí)間。

隨著智能汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用，這種技術(shù)使汽車(chē)的操縱越來(lái)越簡(jiǎn)單，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越高，行駛安全性越來(lái)越好。如果將智能汽車(chē)電子化定義為功能機(jī)時(shí)代，那汽車(chē)智能化將步入智能機(jī)時(shí)代。汽車(chē)行業(yè)面臨革新，智能化趨勢(shì)明顯。近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)發(fā)生著翻天覆地的變化，汽車(chē)不再僅作為一種基本的交通工具，伴隨著“中國(guó)制造2025”中關(guān)于汽車(chē)智能化的戰(zhàn)略部署、主力消費(fèi)群體年齡結(jié)構(gòu)的變化，人們對(duì)于汽車(chē)的訴求和定義更為寬廣，互動(dòng)互聯(lián)、智能便捷這些演變成新時(shí)代下汽車(chē)的標(biāo)簽，工業(yè)4.0 汽車(chē)智能化時(shí)代已然來(lái)臨。

新一輪技術(shù)革命為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型提供了廣闊的空間和無(wú)限的機(jī)遇。在此次汽車(chē)半導(dǎo)體供需對(duì)接專(zhuān)題研討會(huì)上，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情增加了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的難度，但也倒逼產(chǎn)業(yè)加快了轉(zhuǎn)型的速度。新能源汽車(chē)進(jìn)入發(fā)展新階段，市場(chǎng)化程度不斷提升。當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)在銷(xiāo)量和保有量方面均處于全球領(lǐng)先地位，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境日臻完善，政策法規(guī)體系逐步健全，技術(shù)創(chuàng)新能力持續(xù)提升，商業(yè)模式創(chuàng)新力度不斷加大，充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)也日漸完善。此外，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的核心企業(yè)也將逐步成為構(gòu)建新型生態(tài)的重要力量。

智能汽車(chē)協(xié)同研究的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。智能汽車(chē)是互聯(lián)網(wǎng)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度融合的成果，其技術(shù)主要依靠網(wǎng)絡(luò)科技和汽車(chē)廠商共同研發(fā)，當(dāng)然，其他企業(yè)也提供了必要的技術(shù)支持。但其安全系統(tǒng)和穩(wěn)定系統(tǒng)則主要是由汽車(chē)廠商進(jìn)行研發(fā)，尤其是他們更加重視汽車(chē)自身的技術(shù)。智能汽車(chē)其他技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，阻礙智能汽車(chē)發(fā)展的一些技術(shù)正在逐個(gè)突破，也就是說(shuō)，技術(shù)問(wèn)題已經(jīng)不再是制約智能汽車(chē)發(fā)展的障礙，目前，制約智能汽車(chē)發(fā)展的仍是汽車(chē)自身的問(wèn)題，這也影響著智能汽車(chē)普及的時(shí)間。