羅姆與緯湃科技簽署SiC功率元器件長(zhǎng)期供貨合作協(xié)議

SiC（碳化硅）功率元器件領(lǐng)域的先進(jìn)企業(yè)ROHM Co., Ltd. （以下簡(jiǎn)稱“羅姆”）于2023年6月19日與全球先進(jìn)驅(qū)動(dòng)技術(shù)和電動(dòng)化解決方案大型制造商緯湃科技（以下簡(jiǎn)稱“Vitesco”）簽署了SiC功率元器件的長(zhǎng)期供貨合作協(xié)議。根據(jù)該合作協(xié)議，雙方在2024年至2030年間的交易額將超過1300億日元。

之所以能達(dá)成此次合作，是因?yàn)殡p方已于2020年建立了“電動(dòng)汽車電力電子技術(shù)開發(fā)合作伙伴關(guān)系”，并基于合作伙伴關(guān)系進(jìn)行了密切的技術(shù)合作，開展了適用于電動(dòng)汽車的SiC功率元器件和采用SiC芯片的逆變器產(chǎn)品的開發(fā)。

作為雙方聯(lián)合開發(fā)的第一個(gè)成果，Vitesco計(jì)劃最早從2024年開始供應(yīng)采用了羅姆 SiC芯片的先進(jìn)逆變器，目前這種逆變器已被兩家大型電動(dòng)汽車制造商的產(chǎn)品采用，提前實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初制定的目標(biāo)。

在電動(dòng)汽車逆變器的開發(fā)中，SiC功率元器件是非常重要的組成部分，有助于實(shí)現(xiàn)更高效的電力電子設(shè)計(jì)。其中，SiC芯片對(duì)于電動(dòng)汽車而言是尤為重要的關(guān)鍵技術(shù)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車需要支持高電壓，并通過有效利用電能來延長(zhǎng)續(xù)航里程、縮減電池尺寸。

通過此次建立的長(zhǎng)期供貨合作伙伴關(guān)系，Vitesco將能夠確保對(duì)電動(dòng)汽車開發(fā)具有戰(zhàn)略意義且非常重要的SiC芯片的產(chǎn)能。

未來，雙方將繼續(xù)深化合作，通過SiC助力電動(dòng)汽車進(jìn)一步提高效率并實(shí)現(xiàn)更快的充電速度。

緯湃科技 CEO　Andreas Wolf 表示：“與羅姆的供貨合作協(xié)議將成為確保Vitesco未來SiC產(chǎn)能的重要基石。我們雙方已經(jīng)通過以往的開發(fā)合作積累了很好的經(jīng)驗(yàn)。我希望雙方不僅要繼續(xù)保持合作，還要進(jìn)一步加強(qiáng)合作。 ”

ROHM Co., Ltd. 董事 常務(wù)執(zhí)行官 CFO 伊野和英(博士) 表示：“在快速發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，SiC功率元器件是實(shí)現(xiàn)更高效率的重要技術(shù)，羅姆在SiC市場(chǎng)擁有業(yè)內(nèi)先進(jìn)的開發(fā)和制造體系。我相信通過與重要的戰(zhàn)略合作伙伴Vitesco建立更深層次的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，將有助于羅姆進(jìn)一步滲透市場(chǎng)，另外，羅姆將有望獲得30%以上的市場(chǎng)份額。 ”

Vitesco CEO　Andreas Wolf　(右)，ROHM Co., Ltd. 董事 常務(wù)執(zhí)行官 CFO 伊野和英　(左)

器件雖小，作用尤大

SiC的介電擊穿強(qiáng)度是傳統(tǒng)Si(硅)的10倍，禁帶寬度是Si的3倍，而且擁有更優(yōu)異的散熱特性，因而在顯著降低功率損耗、實(shí)現(xiàn)應(yīng)用設(shè)備的小型化、以及在高電壓和高溫環(huán)境下穩(wěn)定驅(qū)動(dòng)方面表現(xiàn)非常出色。

憑借這些特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的Si相比，使用SiC功率元器件的電力電子設(shè)備可進(jìn)一步減少功率轉(zhuǎn)換過程中的損耗。尤其是在800V這樣的高電壓條件下，SiC逆變器的效率顯著高于Si逆變器。在電動(dòng)汽車充電應(yīng)用中，由于電壓越高，充滿電所需的時(shí)間越短，因此全球?qū)iC產(chǎn)品的需求日益擴(kuò)大。另外，由于采用SiC產(chǎn)品可以更有效地利用電動(dòng)汽車電池的電能，因此有助于延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程并縮減電池尺寸。