方向盤后無人,是一種什么體驗?這一幕并不只是出現(xiàn)在科幻電影中,而是真切地發(fā)生在眼前。4月28日,北京正式發(fā)放了無人化載人許可證,百度將開啟無人化自動駕駛出行服務。這意味著無人駕駛在中國超大城市正式放開了。
美國英特爾公司首席執(zhí)行官帕特·格爾辛格說,芯片短缺時間比預期更長,將持續(xù)至2024年。美國《華爾街日報》28日援引格爾辛格的話報道:“我們現(xiàn)在認為(芯片)短缺將持續(xù)至2024年……因為設備短缺確實在拖累全行業(yè)的供貨速度。現(xiàn)在的速度慢于我們早些時候的預期。”
4月28日,當上海華虹宏力半導體制造有限公司榮膺中華全國總工會授予的“全國五一勞動獎狀”喜報傳來,已在公司連續(xù)奮戰(zhàn)超過31天的駐廠員工們仿佛被注入“芯”動能。
眾所周知,現(xiàn)在是一個互聯(lián)網(wǎng)時代,無論是手機電腦也好,都需要芯片當作載體,但研發(fā)芯片如此先進的技術(shù),全部被西方國家壟斷著。當英特爾、三星等不少知名電子產(chǎn)品品牌陸續(xù)宣布對俄方停止供貨,俄羅斯陷入了困境。
國內(nèi)半導體產(chǎn)業(yè)的財報正陸續(xù)出爐。在供應鏈緊張及外部宏觀環(huán)境持續(xù)波動態(tài)勢下,相關(guān)企業(yè)業(yè)績一片向好態(tài)勢明顯。根據(jù)已發(fā)布財報或業(yè)績快報的數(shù)據(jù)來看,在86家半導體上市公司中,超過四成的公司凈利潤增速翻番。
中國芯是指由中國自主研發(fā)并生產(chǎn)制造的計算機處理芯片。實施“中國芯”工程,采用動態(tài)流水線結(jié)構(gòu),研發(fā)生產(chǎn)了一系列中國芯。
第25屆全球量子信息處理會議QIP 2022召開。大會期間,百度研究院量子計算研究所所長段潤堯博士發(fā)表題為《Quantum Computing at Baidu》的主題演講,介紹了百度量子的最新研究進展。
目前安卓手機公認性能最強的芯片,當然是高通最新一代的驍龍8 Gen1了,不過這顆芯片的問題也很明顯,采用三星4nm制程打造的驍龍8 Gen1,實在是控不住功耗和發(fā)熱。
在芯片規(guī)則被修改后,很多芯片企業(yè)的出貨都受到了限制,在這種情況下, 芯片的生產(chǎn)就變得尤其重要;而在全球范圍內(nèi)能生產(chǎn)出7nm工藝以下芯片的廠家屈指可數(shù)
隨著全球芯片產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,芯片產(chǎn)業(yè)的重要性與日遞增。與常規(guī)的科技產(chǎn)品不同,芯片往往需要集合全球產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)供應,才能完成最終環(huán)節(jié)的量產(chǎn)。
芯片到底有多重要? 答案可能很多人都會回答:"是啊,芯片就是我們生活中最基本的工具!"然而,你知道嗎?芯片正在改變著整個世界!這究竟是因為什么呢?答案很簡單。
據(jù)The Elec報道,三星SDI計劃將用在Gen 5電動車的電池堆疊技術(shù)運用到智能手機的電池上。
自從我國進入到互聯(lián)網(wǎng)時代后,人們的生活就發(fā)生了翻天覆地的變化,尤其是現(xiàn)在很多人都是人手一部手機,不管是打車還是買東西,都可以通過手機來操作。
尤其在這兩年全球缺芯的背景下,部分美國政客持續(xù)鼓吹地緣政治對產(chǎn)業(yè)鏈的威脅,甚至直言美國半導體技術(shù)從領(lǐng)先到落后只相差一個臺灣海峽,因為大量美國企業(yè)需要臺灣島內(nèi)的代工產(chǎn)能。
半導體芯片從去年開始就供給不足,給下游企業(yè)造成了不小的困擾。今年以來,汽車、手機、家電等行業(yè)也不斷傳出芯片短缺的聲音。