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[導讀]新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。內(nèi)的新能源汽車市場,很大程度上依賴政策的扶持,在路權(quán)上給新能源開了綠色通道。

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。內(nèi)的新能源汽車市場,很大程度上依賴政策的扶持,在路權(quán)上給新能源開了綠色通道。

限號,限行的一二線大城市,買新能源車就可以不限號不限行。以上海為例,如果想工作日在高架暢通無阻,需要近10萬拍一個燃油車牌照額度,很多人花兩年都沒拍到,如果買新能源,可以直接上新能源滬牌,一樣不限行。北京最特殊,只有純電動汽車有這個政策,還要排隊,每年有額度限制。這樣的政策下,為了出行需求,很多人是不得不買新能源汽車的。那么,該怎么選呢?

情況一:自用唯一一輛車,有固定充電樁,日常上下班,周末偶有長途

這種情況還是推薦插電式混動,優(yōu)先選擇純電里程高的車型。即將上市的ei6 max也是一個不錯的選擇,有了充電條件,日常上下班60公里左右?guī)缀蹩梢灾挥眉冸娔J?,峰值功?00kw的驅(qū)動電機也足夠日常市內(nèi)代步。

如果需要更強的動力以及類似放電野炊的需求,可以考慮比亞迪插電混動車型。同時兼顧經(jīng)濟實惠首選比亞迪秦Pro DM,純電續(xù)航有53km和82km的版本,110kw的驅(qū)動電機。不同于榮威ei6電機在變速箱之前,秦Pro電機在變速箱之后,直接輸出動力經(jīng)過單級減速器,反應更加迅速?;靹幽J搅惆偌铀?.9秒,加速性能一直是比亞迪插電混動車的一個賣點。同時秦Pro的油耗也可以接受?;靹幽J较掳俟镉秃脑?-7之間。由于有了充電樁,日常代步純電行駛的里程遠高于偶爾的長途出行,綜合折算下來,油耗水平會被進一步拉平。

有了充電條件,混動時的油耗表現(xiàn)已經(jīng)顯得不那么關(guān)鍵,因為被更多的純電里程拉了平均。更加關(guān)鍵的是低電量時的動力表現(xiàn),是否足夠平順。比亞迪的插電混動系統(tǒng)經(jīng)歷近十年的發(fā)展,已經(jīng)越來越完善,這方面目前表現(xiàn)已經(jīng)不錯。如果需要豪華品牌,寶馬530Le是個不錯的選擇。最新的里程升級版純電續(xù)航達到了95km,只是驅(qū)動電機只有70kw,需要急加速超車等還是混動模式更有力。也許對于寶馬530Le而言,純電模式只是錦上添花,身上流的更多的是汽油,而不是電力。如果需要家庭出行,理想ONE也是一個不錯的選擇??蛇x6座7座,空間大,配置高。增程式純電動汽車,加的汽油只用來發(fā)電,可以完全避免傳統(tǒng)燃油車的頓挫感。純電續(xù)航180km,加滿油再增加620km,同時支持充電快充和慢充,去哪都不愁。

情況二:已有燃油車,增購新能源汽車,新能源汽車作為日常短途代步使用。

推薦購買純電動汽車??梢赃x擇的范圍比插電混動車型大很多,從六七萬到幾十萬,各個價位都是不少選擇。

情況三:自用唯一一輛車,沒有固定充電樁,且長途需求較多

首先,選擇新能源,充電樁幾乎是必不可少的,即使是插電混動車,只有日常充電才能開的舒服,用著省錢。如果沒有固定充電樁,日常又有比較多的長途出行需求,一天行程300公里以上,建議優(yōu)先選擇插電混動車。

插電混動車目前可選的品牌還不多,因為插電混動車比單純的燃油車和純電動車技術(shù)難度都更高,把這兩者結(jié)合起來就是插電混動,全世界玩得溜的品牌也是屈指可數(shù)。自主品牌的插電混動市場幾乎被比亞迪和榮威壟斷。不管是純電動還是插電混動,比亞迪的產(chǎn)品線是最豐富的;榮威表現(xiàn)也不錯,幾款主推車型也在不斷更新?lián)Q代。而其他品牌更新節(jié)奏偏慢,甚至舊的插電混動車型已經(jīng)退市,新的還沒有消息。有些品牌甚至只做純電動汽車,不涉足插電混動。幾乎不充電,又要求低油耗,對動力要求不高,選擇豐田卡羅拉雙擎E+。省油王的稱號就是名不虛傳,在油電混動的基礎(chǔ)上換一套電池和充電系統(tǒng),搖身一變成了標準的新能源汽車,就是奔著政策去的。

卡羅拉雙擎E+非常適合在上海跑網(wǎng)約車,純電動跑兩百公里左右就要充電了,雙擎E+不充電油耗也不高,網(wǎng)約車師傅偶爾一天跑三四百公里還是有可能的,比純電動用起來方便的多。豐田這套混動系統(tǒng)相對平順,雖然動力一般,但是不管有電沒電,用純電模式還是混動模式,動力性能相差不大??_拉混動本來就是追求省油的,自然對動力沒有太高要求,相當佛系。插電混動如果對動力要求再高一點,同時也要兼顧油耗,可以考慮榮威ei6 Plus。新的ei6 max近期將上市,榮威插混ei6再升級三元鋰換裝磷酸鐵鋰電池續(xù)航升級到70km。對這款車感興趣可以等上市看看。ei6電動機峰值功率100kw,混動模式最大功率224kw,零百加速7.5秒,卡羅拉雙擎E+混動模式才有100kw,動力上榮威ei6更有優(yōu)勢。同時榮威ei6的油耗控制也是不錯的,作為家用,還是比較有優(yōu)勢的。

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