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[導(dǎo)讀] 大家都知道特斯拉汽車在跑長(zhǎng)途的時(shí)候之一個(gè)讓人頭疼的問題,畢竟它的電量實(shí)在消耗的太快所以需要隨時(shí)充電。那么特斯拉要充電要多久?特斯拉跑跑長(zhǎng)途怎么充電?下面讓小編為你解答。 特斯拉要充電多久

大家都知道特斯拉汽車在跑長(zhǎng)途的時(shí)候之一個(gè)讓人頭疼的問題,畢竟它的電量實(shí)在消耗的太快所以需要隨時(shí)充電。那么特斯拉要充電要多久?特斯拉跑跑長(zhǎng)途怎么充電?下面讓小編為你解答。

特斯拉要充電多久

每一款特斯拉的耗電量和充電量都不一樣。如Model S有兩種充電方式:

1.通過隨車贈(zèng)送的110V電源,每充電一小時(shí)可行駛50公里;

2.車主到特斯拉4S店的超級(jí)充電樁充電,每充電一小時(shí)可行駛達(dá)到480KM的路程,現(xiàn)在暫時(shí)不收費(fèi)

特斯拉跑長(zhǎng)途怎么充電 1.超級(jí)充電站

一般一個(gè)半小時(shí)可以讓一部Medel S從0電量充滿至100%。這個(gè)過程不是勻速的,而是前快后慢。比如第一個(gè)10分鐘可以一下充入90公里的電量,但要充滿最后幾十公里可能需要20分鐘。

在北京,目前有10個(gè)超級(jí)充電站,還算比較方便。在上海則有12個(gè)超級(jí)充電站,其中一個(gè)超充站在大寧金茂府,開盤時(shí)有報(bào)道就說售樓處停了N多特斯拉,果然因人而設(shè)。

此外,特斯拉在中國(guó)其它主要城市也都鋪設(shè)了超充站:深圳6個(gè)、成都5個(gè)、廣州4個(gè)、杭州4個(gè)、南京3個(gè)、蘇州和長(zhǎng)沙各2個(gè),濟(jì)南、合肥、武漢、鄭州、石家莊等都是一個(gè)超充站。

2.目的地充電站

一般設(shè)立在大城市的商業(yè)中心,方便車主們購(gòu)物娛樂之余進(jìn)行補(bǔ)電?;旧隙家U納停車費(fèi),但仍然可以解決一定旅途焦慮,方便了市區(qū)的買菜出行。

3.家充

這是幾乎所有特斯拉車主都有的充電方式,只要固定車位,得到物業(yè)允許就可以免費(fèi)安裝,目前有兩種充電方式。

前者是在第一代220V和12A的基礎(chǔ)上自行升級(jí)成380V和16A的電源,而后者直接是第二代官方的380V和24A的家充。這跟特斯拉的升級(jí)換代、小區(qū)的電力條件有關(guān),買二手車或新車時(shí)最好問清楚。

長(zhǎng)途使用特斯拉跑注意事項(xiàng) 1.摸清車輛的“脾氣”準(zhǔn)確估算電量

純電動(dòng)車的顯示續(xù)航里程數(shù)要比你實(shí)際行駛的里程高一些,比如,若顯示續(xù)航里程100公里,在實(shí)際使用時(shí)你也許只能開90公里。

此外,諸如寒冷、炎熱的天氣也會(huì)造成電池續(xù)航力的波動(dòng)變化,影響我們的判斷。電池隨著充放電次數(shù)的增加,還會(huì)有蓄電量衰減的問題,這些恐怕就需要車主們自己好好地總結(jié)一番了。

2.省電才是硬道理

電動(dòng)車車內(nèi)的空調(diào)的運(yùn)行原理和普通燃油車沒什么兩樣,都是通過壓縮機(jī)的運(yùn)作來(lái)進(jìn)行。但是,空調(diào)壓縮機(jī)可是個(gè)名副其實(shí)的用電大戶,在享受著涼風(fēng)的同時(shí),你的電池也在迅速地被榨干。

此外,暖風(fēng)也是車內(nèi)電器中耗電量較大的用電器。燃油車內(nèi)的暖風(fēng)熱量來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的余熱,并被風(fēng)機(jī)帶動(dòng)至車廂內(nèi)。純電動(dòng)車則不然,沒有了內(nèi)燃機(jī)的高熱量散發(fā),它的暖風(fēng)可是純“燒電”的玩意。

另外,音響、車輛燈光等都向車內(nèi)電池索取所需要的電能。所以當(dāng)電量不足時(shí),你就要做出一個(gè)艱難的抉擇:是在車內(nèi)讓自己更舒服一些,還是把自己扔在半路上。

3.不要放過可以充電的機(jī)會(huì)

電動(dòng)車充電這個(gè)事兒,現(xiàn)階段看來(lái)真的是一種“緣分”。目前,我國(guó)純電動(dòng)車充電樁的建設(shè)還比較滯后,雖然很多城市的大街上已經(jīng)可以看到很多純電動(dòng)車在跑,但公用充電樁卻難得一見。

當(dāng)你的車快沒電時(shí),需要尋找一個(gè)與自己車輛的充電標(biāo)準(zhǔn)一致的充電樁進(jìn)行充電。也就是說,面對(duì)目前純電動(dòng)車“一個(gè)品牌一種樁”的局面,若能碰上自己車子的同款,已經(jīng)實(shí)屬不易。

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