吉利和榮威是中國(guó)最牛的汽車?這樣想就錯(cuò)了!五菱宏光才能說(shuō)牛
提起五菱宏光這個(gè)品牌大家都不陌生,要是你身邊有人說(shuō)沒見過(guò)五菱宏光,那一定只有瞎子了。
低廉的價(jià)格、皮試的質(zhì)量、大空間還省油,能拉貨能當(dāng)黃牛載客,在很多農(nóng)民工心里不二選擇。
這款在三四線城市(尤其在北方)大街小巷隨處可見的車子,帶領(lǐng)了很多普通中國(guó)人走向小康富裕的生活。
當(dāng)然了,這樣一款車的發(fā)家史也見證了共和國(guó)的工業(yè)化歷程。
五菱宏光的前身是一家叫做柳州機(jī)械廠。
這個(gè)廠誕生在1958年共和國(guó)初期,當(dāng)時(shí)在工業(yè)上一窮二白的中國(guó),像這樣的機(jī)械工廠就是黨和國(guó)家的寶貝,是要重點(diǎn)發(fā)展的,所以在那樣的環(huán)境下,這個(gè)廠就開始做柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
這個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最初是安裝在船舶上的(那個(gè)年代以水運(yùn)為主),但是隨著船舶的需求變小,這個(gè)廠的效益開始下降,不得不開始轉(zhuǎn)型了,開始做農(nóng)用拖拉機(jī)。
這一次的轉(zhuǎn)型是非常成功的,因?yàn)槟莻€(gè)年代農(nóng)業(yè)也迫切需要改革,這一款拖拉機(jī)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。
不過(guò)好景不長(zhǎng),1966年文化大革命來(lái)了,柳州動(dòng)力機(jī)械廠的生產(chǎn)也收到了影響,但是它們并沒有停止對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。
在早期,國(guó)家實(shí)行的是計(jì)劃經(jīng)濟(jì),像拖拉機(jī)這樣的農(nóng)用產(chǎn)品都是由國(guó)家統(tǒng)一收購(gòu)再分配的,但是在十一屆三中全會(huì)之后,國(guó)家就開始市場(chǎng)經(jīng)濟(jì),不再為這樣機(jī)器買單了。這使得柳州動(dòng)力機(jī)械廠的產(chǎn)能過(guò)剩,銷路困難。
不得不說(shuō),一個(gè)企業(yè)的發(fā)展前途和領(lǐng)導(dǎo)有很大的關(guān)系。
面對(duì)難關(guān),柳州動(dòng)力機(jī)械廠開始了又一次的轉(zhuǎn)型,開始做縫紉機(jī)、織布機(jī),但是廠里還是沒有放棄對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的研究。
直到1980年,日本的微型面包車開始進(jìn)入中國(guó)。這也讓柳州機(jī)械廠看到了苗頭和希望。
經(jīng)歷了兩年的時(shí)間,在1982年,柳州動(dòng)力機(jī)械廠多名技術(shù)人員依照日本衛(wèi)星面包車模仿出了第一臺(tái)試制的微型貨車,命名LZ110。也實(shí)現(xiàn)了柳州機(jī)械廠在微型面包車領(lǐng)域的突破。在1984年10月柳州拖拉機(jī)廠正式生產(chǎn)“五菱牌”LZ110微型貨車。并且柳州動(dòng)力機(jī)械廠也正式更名為柳州微型車廠,第一款產(chǎn)品命名五菱牌微型車。
在2002年與美國(guó)通用汽車進(jìn)行了三方合資的合同簽署。也開啟了上汽通用五菱汽車發(fā)展的大幕。其中上汽集團(tuán)占股份50.1%,通用汽車占股份34%,五菱汽車占股份15.9%。在當(dāng)年11月上汽通用五菱汽車正式掛牌。也開啟了高速發(fā)展期。