當今，隨著小車ETC的快速發(fā)展，貨車ETC逐漸被推出。前段時間，陜西省正式發(fā)出了首套貨車ETC。2020年起，安裝了ETC的貨車可秒過收費站。
當今，隨著我國經濟的快速發(fā)展和人民生活水平的快速提升，我國車輛的數(shù)量急劇增加。隨著車輛的不斷增加，我國的交通壓力日益明顯。為了進一步緩解高速公路上的交通壓力，我國大力支持ETC的推廣。
當今，在國家政策的推動下，ETC被大力推廣開來。各大銀行為了進一步爭奪ETC市場，均推出了一系列ETC辦理優(yōu)惠政策。在這些ETC辦理優(yōu)惠政策的吸引下，很多車主紛紛給自家的車輛安裝了ETC。
近段時間，據(jù)溫州市公路與運輸中心相關負責人表示，截止至今年11月11日，溫州市的ETC用戶已達到了140萬。其中，全市將近七成的車輛已安裝了ETC。
根據(jù)全區(qū)取消高速公路省界收費站的總體工作部署，10月22日，由廣西北部灣投資集團有限公司、廣西交通投資集團有限公司及其他BOT業(yè)主負責的取消高速公路省界收費站1369條ETC車道改造建設、826處門架設備安裝已基本完成，開始進入聯(lián)調聯(lián)試階段，為接下來的省界收費站拆除工作奠定堅實基礎。
截止到今年11月1日，云南省已全面完成了對全省所有高速公路收費站的ETC通道的改造工作。那么，高速公路收費站的通行情況如何呢?小編將帶領大家一起來了解一下。
近段時間，記者從交通運輸部獲悉，當前，我國的高速公路ETC門架系統(tǒng)建設和ETC車道改造工程建設已經全面完工。我國取消高速公路省界收費站工作已進入了聯(lián)調聯(lián)試階段。
2019年11月1日，在北京正式舉行了“昆侖ETC卡全國發(fā)布儀式”。本次發(fā)布儀式是由交通運輸部、中國石油、工商銀行三方聯(lián)合舉辦的。
據(jù)了解，截至10月23日,我省ETC的發(fā)行取得很大的成果。全省的ETC發(fā)行總量達到了1576.69萬張，已完成發(fā)行用戶總目標的76.57%。這為年底取消高速公路省界收費站奠定了十分堅實的基礎。
近年來，各家銀行陸續(xù)打起了ETC市場爭奪戰(zhàn)，為了營銷ETC各顯神通。今年8月末，貴州農信ETC業(yè)務姍姍來遲，在滾滾硝煙中突出重圍，有人說“貴州農信ETC的推出晚人一步，早已失去先機，陷入被動”，也有人說“貴州農信客戶群體在農村市場，辦理貨車ETC僅此一家，定能做到后發(fā)制人，絕地反擊”，說法正確與否只能仁者見仁智者見智，前提是要弄清楚銀行推出ETC目的何在。
近段時間，記者從廣州市交通運輸局獲悉，明年起，廣州市收費站將以ETC車道為主，僅保留1到2條ETC/人工混合收費車道。未辦理ETC的車輛將不能享受到通行優(yōu)惠。
前段時間，記者從山西省交通運輸廳獲悉，山西省力爭在今年年底基本取消全省高速公路省界收費站。除此之外，明年起，山西省將依托ETC推出各類通行減免等優(yōu)惠政策。
記者從貴州黔通智聯(lián)科技產業(yè)發(fā)展有限公司獲悉，目前貴州ETC用戶量已達到313萬，已完成ETC車道改造788條，完成ETC/MTC混合車道改造1344條，建成ETC門架系統(tǒng)1195個，建成入口治超設施的站點446個。隨著ETC用戶的逐漸增加，我省加大了ETC售后服務力度，除增加售后客服坐席外，還對應問題成立專班進行專項處理。在實際使用過程中，可能會出現(xiàn)ETC注銷、發(fā)票、黑名單、重復扣費等問題。為了幫助車主更好地解決情況，黔通智聯(lián)就咨詢較多的ETC售后問題進行了解答。
當今，ETC被大力推廣開來。各大銀行為了更好地爭奪ETC的市場，紛紛推出了一系列ETC安裝優(yōu)惠政策，其中就包括免費安裝ETC。然而，對于一些警惕性較強的車主們來說，他們擔心免費安裝ETC是否有問題?
