20萬電動(dòng)汽車集結(jié)號(hào)吹響！日產(chǎn)、通用推新品爭(zhēng)奪用戶

據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2016年第一季度的插電混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷為16315輛和15994輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)46%和43%。作為領(lǐng)軍企業(yè)的比亞迪，秦、唐一季度銷量實(shí)現(xiàn)11944輛，細(xì)分市場(chǎng)占比近75%。尤其是比亞迪唐，3月銷量3111臺(tái)，再次成為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的銷量冠軍。上市不到一年就已經(jīng)成功累計(jì)受到了2.7萬車主的高度認(rèn)可。

面對(duì)中國(guó)迅速發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，外資汽車企業(yè)當(dāng)然不甘心在20萬元以上電動(dòng)汽車市場(chǎng)毫無作為。6月16日，工信部發(fā)布第八批《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》，大眾 奧迪等車型首次入圍該名單。近期，日產(chǎn)宣布將在中國(guó)推出更低價(jià)格的電動(dòng)汽車。

純電動(dòng)乘用車方面，江淮iEV6E、比亞迪元EV、比亞迪宋EV、傳祺GS4 EV以及長(zhǎng)城C30 EV等車型正式入選。

插電式混動(dòng)乘用車型有奧迪A3插電式混動(dòng)版、高爾夫GTE等車型入選。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱，日產(chǎn)汽車準(zhǔn)備在中國(guó)推出更低價(jià)格的電動(dòng)汽車，比現(xiàn)有車型便宜30%。2014年，日產(chǎn)汽車在中國(guó)推出了 Venucia e30，它是Leaf電動(dòng)汽車的升級(jí)版本。最快今年夏天日產(chǎn)就會(huì)發(fā)布新電動(dòng)汽車，這款汽車是日產(chǎn)和東風(fēng)合作開發(fā)的，定價(jià)約為20萬元。

日產(chǎn)會(huì)在中國(guó)本土生產(chǎn)新汽車，還會(huì)在中國(guó)采購(gòu)更多的關(guān)鍵部件，比如電池。日產(chǎn)的目標(biāo)是減少運(yùn)輸及其它成本，降低新車價(jià)格，使之與中國(guó)本土競(jìng)爭(zhēng)車型的價(jià)格相當(dāng)。

在獲得政府的補(bǔ)貼之后，新車售價(jià)估計(jì)會(huì)降到10-15萬元，與相同尺寸的汽油汽車相差無幾。通過推出更低價(jià)格的新汽車，日產(chǎn)希望能擴(kuò)大公司在中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額，2015年日產(chǎn)份額只有2%，未來幾年的目標(biāo)是擴(kuò)大到5-10%。

而早在2016年1月6日，通用汽車CEO瑪麗?博拉在位于拉斯維加斯的CES消費(fèi)電子展上宣布，通用汽車今年將投產(chǎn)2017款雪佛蘭BOLT純電動(dòng)車。續(xù)航里程方面，該車單次充電后的續(xù)航里程可超過200英里(約320公里)，超越大多數(shù)人日常行駛需求。

瑪麗•博拉舉例說，2017款雪佛蘭BOLT純電動(dòng)車可根據(jù)時(shí)間、地形、天氣情況以及車主的駕駛習(xí)慣來準(zhǔn)確預(yù)測(cè)可用的續(xù)航里程。專為Bolt純電動(dòng)車設(shè)計(jì)的低功耗藍(lán)牙技術(shù)可大幅降低能耗，當(dāng)車主靠近車輛時(shí)即可使用智能手機(jī)與車輛進(jìn)行無縫互聯(lián);Bolt純電動(dòng)車支持安吉星車載4G LTE服務(wù)，可提供車內(nèi)Wi-Fi熱點(diǎn);并能實(shí)現(xiàn)快速同步車主的智能電話、個(gè)性化車輛主屏幕等功能。價(jià)格上，根據(jù)美國(guó)汽車評(píng)估和研究公司Kelley Blue Book的數(shù)據(jù)，美國(guó)每輛汽車的平均售價(jià)為33800美金。而這款純電動(dòng)車在扣除美國(guó)政府優(yōu)惠后，在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)約3萬美金，低于美國(guó)車輛平均售價(jià)。

中國(guó)鼓勵(lì)公眾購(gòu)買新能源汽車(電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車)，以求減少污染，刺激新產(chǎn)業(yè)發(fā)展。消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車，中央政府最高可以補(bǔ)貼 5.5萬元。加上地方政府的額外補(bǔ)貼，總補(bǔ)貼可以達(dá)到11萬元。2015年，中國(guó)新能源汽車的銷量約為33萬輛，到了2020年，中國(guó)希望能將新能源汽車總銷量提高至500萬輛。

在日本和西方國(guó)家，因?yàn)閮r(jià)格較高，基礎(chǔ)設(shè)施不健全，電動(dòng)汽車發(fā)展遇到困難。日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)認(rèn)為，國(guó)家支持有助于快速擴(kuò)大中國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

根據(jù)通用汽車最新公布的5年規(guī)劃，2016-2020年將在中國(guó)市場(chǎng)推出10余款新能源車，涵蓋旗下包括寶駿在內(nèi)的四大品牌。且每年推出至少1款國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車，覆蓋從弱混到強(qiáng)混，非插電到插電式的全類型新能源產(chǎn)品。此外，基于別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌的各自旗艦產(chǎn)品都將在今年推出新能源版車型，而寶駿品牌也將推出首款新能源車。