歐盟將推清潔燃料策略 光伏產(chǎn)業(yè)注入一劑強心針

歐盟將推出一項清潔燃料策略，這或許將給陷入困境的光伏產(chǎn)業(yè)注入一劑強心劑。該計劃旨在鼓勵各類替代性燃料基礎(chǔ)設(shè)施的安裝，從而為歐盟各國的汽車、重型貨車以及輪船提供燃

奔馳宣布將推遲其氫燃料電池車輛量產(chǎn)計劃至2017年

最近，奔馳對外宣布將推遲其氫燃料電池車輛量產(chǎn)計劃至2017年，成本高和價氫站數(shù)量少是主要原因。奔馳還將尋求合作伙伴共同開發(fā)氫動力車輛以減低成本增加市場競爭力。此前，

日本計劃整合鋰電池產(chǎn)業(yè) 索尼能源設(shè)備公司或?qū)⒈徊①?/a>

德國大陸同韓國SK建合資公司主要生產(chǎn)車用鋰電池

德國大陸集團與韓國SK Innovation公司日前宣布，雙方共同組建的合資公司SK Continental E-motion公司已經(jīng)獲得了相關(guān)部門的批準，SK Innovation與大陸集團分別持有合資公司5

戴姆勒燃料電池技術(shù) 希望通過共享技術(shù)降低成本

根據(jù)外國媒體報告，戴姆勒考慮與福特、雷諾-日產(chǎn)等公司共享其燃料電池技術(shù)，以通過規(guī)模效應(yīng)降低單位生產(chǎn)成本?！稓W洲汽車周刊》1月25日稱，戴姆勒的氫燃料推進系統(tǒng)已經(jīng)做好

高性能納米結(jié)構(gòu)固體電解質(zhì)被美國成功研發(fā)

近日，美國橡樹嶺國家實驗室科學(xué)家表示，他們首次成功地為較高能量密度的鋰離子電池開發(fā)出高性能納米結(jié)構(gòu)固體電解質(zhì)。太陽能和風(fēng)能具有間斷性特點，新研究為利用這些可再生

豐田和寶馬在燃料電池、跑車、輕量化技術(shù)和鋰空氣電池四領(lǐng)域?qū)⒄归_合作

近日，豐田汽車和寶馬集團簽訂約束性協(xié)議，以深化雙方的合作關(guān)系。按照協(xié)議，兩家公司將在燃料電池、跑車、輕量化技術(shù)和鋰空氣電池等四個領(lǐng)域展開合作。豐田董事長豐田章男

波音787著火到底是誰的錯？

據(jù)報道，日本航空行業(yè)官員周三表示，在上周因電池故障而迫降的一架波音公司787夢幻客機的飛行數(shù)據(jù)顯示，到目前為止沒有證據(jù)支持出現(xiàn)問題的電池曾被過量充電的說法，這一新的

中國成為2012年全球最大光伏組件終端市場

中國2012年光伏組件的市場達到了全球終端市場需求的33%，這是光伏崛起，以及國內(nèi)外政策及環(huán)境共同 作用的結(jié)果。根據(jù)NPD Solarbuzz最新發(fā)布的Solarbuzz Quarterly季度報告指

新能源車電池原材料60%靠進口

國內(nèi)目前的動力電池市場大致包括三元材料、磷酸鐵鋰、錳酸鋰和鈦酸鋰等體系，不同廠家選擇動力電池的路線并不相同。“不過，目前我國磷酸鐵鋰電池還是主流。” 中

瑞士開發(fā)新型薄膜太陽能電池 光電轉(zhuǎn)化率達到20.4%

瑞士材料科技聯(lián)邦實驗室一個研究小組開發(fā)出一種新的薄膜太陽能電池，以CIGS為光電轉(zhuǎn)換材料，用柔軟靈活的高分子聚合物作襯底，其光電轉(zhuǎn)化率達到20.4%。而此前的世界紀錄是該

提高太陽能逆變器效能的IGBT選擇方法

如今市場上先進功率元件的種類數(shù)不勝數(shù)，工程人員要為一項應(yīng)用選擇到合適的功率元件，的確是一項艱巨的工作。就以太陽能逆變器應(yīng)用來說，絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 能比其他

荷蘭能源研究中心在中國推出N型光伏電池

荷蘭能源研究中心(ECN)宣布已在中國太陽級多晶硅與光伏發(fā)電會議(CSPV)推出N型光伏電池。ECN強調(diào)，目前光伏市場主要被P型硅太陽能光伏電池板主導(dǎo)，N型硅開發(fā)稍有欠缺。不過，

多晶硅雙反初裁時間落定 企業(yè)申請打擊突擊進口

1月8日，據(jù)悉，中國商務(wù)部對產(chǎn)自美國、韓國及歐盟的多晶硅“雙反”反傾銷、反補貼初裁時間已經(jīng)落定，初裁結(jié)果將于2月20日正式出爐。數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國總計進

政府積極收購太陽能技術(shù) 力挺太陽能電池企業(yè)

中國太陽能企業(yè)正在大力推進對尖端太陽能技術(shù)的收購，原因是中國政府設(shè)立了新的目標(biāo)，要令中國成為世界上太陽能電池板安裝量最大的國家。這一大膽戰(zhàn)略出臺的同時，全球太陽