人工智能
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中國集成電路產(chǎn)業(yè)分析：發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題及應(yīng)對之策
當(dāng)前我國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于“卡脖子”瓶頸期，就集成電路產(chǎn)業(yè)體制及創(chuàng)新方面而言，我們該如何打破這種現(xiàn)狀？7月10日，“萬物智聯(lián) 芯火燎原”人工智能芯片創(chuàng)新主題論壇正式召開，該論壇由世界人工智能大會組委會辦公室主辦，上海市浦東新區(qū)科技和經(jīng)濟(jì)委員會、上海張江高科技園區(qū)開發(fā)股份有限公司和芯原微電子（上海）股份有限公司（芯原股份）共同承辦。會議上，華東理工大學(xué)副校長、中國工程院院士錢鋒先生對中國集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行了深入分析，以下為錢鋒院士演講內(nèi)容整理。
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青春崇拜與以假為美的時(shí)代
眾多人工智能類公司在靠“造假”過活，尤其在中國，單純“美顏”已經(jīng)不夠用了，瘦腰、豐胸、拉長腿，只要是用戶想要的效果，通過一個(gè)手機(jī)APP都可以做出來。這幾乎就是《紅樓夢》“風(fēng)月寶鑒”的正面，極度誘惑個(gè)人放縱欲望，只不過風(fēng)月寶鑒正面出現(xiàn)的王熙鳳幻象，畢竟還是真實(shí)影像的投射，到了現(xiàn)代版“風(fēng)月寶鑒”——直播網(wǎng)紅，手機(jī)后面的人長什么樣我們是一無所知了，反正都是復(fù)制黏貼一水兒的寬額大眼尖下頦、豐胸細(xì)腰大長腿。
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機(jī)器人技術(shù)會是第四次工業(yè)革命的關(guān)鍵嗎？
根據(jù)咨詢公司麥肯錫（McKinsey）預(yù)計(jì)，到2030年，全球會有多達(dá)8億個(gè)工作崗位將會被機(jī)器人代替。隨著越來越多高科技公司聚焦機(jī)器人技術(shù)，尤其是初創(chuàng)公司，必將推動機(jī)器人技術(shù)的快速發(fā)展。2020年6月10日，由瑞士駐華科學(xué)領(lǐng)事館——瑞士科技文化中心（swissnex China）、SwissTech、亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）與瑞士Venture Leaders合作舉辦的SwissTech線上創(chuàng)投大賽（SwissTech Pitchinar）在Zoom平臺上在線進(jìn)行，共有20家瑞士深科技初創(chuàng)企業(yè)參加了此次面向亞洲市場的創(chuàng)投大賽，涵蓋了諸多高科技領(lǐng)域，如人工智能（AI）、網(wǎng)絡(luò)安全、AR/VR、能源、以及機(jī)器人等。
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智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展對標(biāo)準(zhǔn)的國際化協(xié)同要求越來越高
智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)的發(fā)展對標(biāo)準(zhǔn)的國際化協(xié)同要求越來越高?，F(xiàn)在，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展與全球并跑，一方面要協(xié)同，另一方面要把中國的特色盡快融入標(biāo)準(zhǔn)，向世界貢獻(xiàn)中國智慧。來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的互聯(lián)互通一定會受阻。各方將在融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同等領(lǐng)域共同推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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智能網(wǎng)聯(lián)跨界新勢力義無反顧地參與其中
汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，特別是智能網(wǎng)聯(lián)當(dāng)中，無論是人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)化等等，這一系列的技術(shù)創(chuàng)新和變化，能夠引領(lǐng)和驅(qū)動著這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。在這個(gè)發(fā)展過程中，技術(shù)本身的變化既有漸進(jìn)式的也有飛躍式的，因此我們可以看到一系列的創(chuàng)新，無論是漸進(jìn)還是飛躍，都會產(chǎn)生在產(chǎn)品，從技術(shù)到服務(wù)，到整個(gè)應(yīng)用，以及基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域巨大的變化。
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自動駕駛開發(fā)能否從娃娃抓起？
自動駕駛是人工智能應(yīng)用的一個(gè)重要分支，高級別自動駕駛實(shí)現(xiàn)需要匯集傳感器融合、機(jī)器學(xué)習(xí)、智能決策、實(shí)時(shí)驅(qū)動與功能安全等諸多能力，由于道路安全人命關(guān)天，所以自動駕駛技術(shù)發(fā)展非常強(qiáng)調(diào)工程化經(jīng)驗(yàn)積累，無論是通用、豐田這樣的汽車巨頭，還是Waymo、百度這樣的科技巨擘，雖然技術(shù)研發(fā)上已經(jīng)深入到高級別自動駕駛，但在工程化落地時(shí)，仍然比較謹(jǐn)慎?！奥湮榻箲]”是家長們常有的心態(tài)，不但各種正課補(bǔ)習(xí)班如火如荼，體育健身、藝術(shù)特長與科研實(shí)力一個(gè)都不能少，學(xué)生喊累家長其實(shí)更累，但誰也不敢先認(rèn)慫，畢竟自己已經(jīng)輸在起跑線了，怎么能讓孩子再輸在起跑線？
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數(shù)據(jù)驅(qū)動時(shí)代英特爾的三種武器
現(xiàn)在是行業(yè)轉(zhuǎn)折性技術(shù)的歷史交匯，推動智能進(jìn)入新的發(fā)展拐點(diǎn)。人工智能（AI）讓網(wǎng)絡(luò)和邊緣更智能，5G和邊緣讓人工智能無處不在，人工智能和5G讓邊緣解鎖新機(jī)遇。人工智能、5G、智能邊緣的三方匯合，創(chuàng)造了智能技術(shù)飛速更新迭代的需求和條件?！八f物而不爭，這是英特爾的生態(tài)之道。英特爾把打造生態(tài)視作自己的DNA，在生態(tài)方面深耕細(xì)作?！?/p>
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汽車新四化的到來成為中國汽車工業(yè)由大到強(qiáng)的窗口期
新能源汽車是中國汽車品牌向上的戰(zhàn)略機(jī)遇，汽車新四化的到來，成為中國汽車工業(yè)由大到強(qiáng)的窗口期，中國的汽車品牌真正有機(jī)會換道超車。電動汽車的發(fā)展對國家來說非常重要，而在燃油汽車時(shí)代，西方國家設(shè)置了強(qiáng)大的壁壘。雖然中國汽車企業(yè)難以追趕，但電動汽車時(shí)代不同了，世界起步幾乎相同。中國擁有14億人口的巨大市場，電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度比歐美國家更快，原型車基本誕生了。
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紫光國微旗下“隱形冠軍”—— 萬物智聯(lián)為什么離不開國芯晶源
近年來,我國大力發(fā)展5G通信技術(shù)。并且在5G領(lǐng)域已取得全球領(lǐng)先優(yōu)勢。5G技術(shù)融合邊緣計(jì)算、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù),為經(jīng)濟(jì)社會的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供新路徑,深刻影響著中國數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程,帶動中國經(jīng)濟(jì)增長。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向
未來出行更加智能，人、車、生活融為一體，智能汽車將給人類帶來一些深刻的變革。智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，加快制定綜合性產(chǎn)業(yè)政策對于促進(jìn)新技術(shù)突破、推動產(chǎn)業(yè)升級、拉動新一輪經(jīng)濟(jì)增長意義重大。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，已成為全球大國競爭的重要科技領(lǐng)域。
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產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長的背后也是車企在加速智能網(wǎng)聯(lián)布局
產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L的背后也是車企在加速智能網(wǎng)聯(lián)布局。不僅要充分地借助5G技術(shù)的規(guī)?；占埃约俺煽?、微延時(shí)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)全產(chǎn)業(yè)鏈的升級，同時(shí)還要全面推進(jìn)人工智能道路、大數(shù)據(jù)中心、云平臺等配套設(shè)施的建設(shè)，完善人、車、路、網(wǎng)、云的未來架構(gòu)。聚焦創(chuàng)新生態(tài)，堅(jiān)持開源協(xié)同創(chuàng)新，提升立體的創(chuàng)新能力。
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人工智能在智能醫(yī)療等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用
人工智能具有和人類一樣思考的能力，并且在記憶力、運(yùn)算速度和精度上都可以優(yōu)于人類，基于人工智能開發(fā)輔助診斷系統(tǒng)，可以提高廣大經(jīng)驗(yàn)不足的醫(yī)療工作者的工作能力，并且輔助優(yōu)秀醫(yī)生提高工作效率，從而將精力放在疑難雜癥的診療上。醫(yī)療機(jī)構(gòu)走信息化管理之路是大勢所趨。醫(yī)療機(jī)構(gòu)根據(jù)業(yè)務(wù)及管理需要,智慧醫(yī)療信息化不僅僅能夠提高工作效率，并且能夠再次利用，根據(jù)大量的醫(yī)療信息分析出疾病和客觀因素的聯(lián)系，從而可以提高疾病的預(yù)測和預(yù)警能力，醫(yī)療機(jī)構(gòu)信息化增強(qiáng)了綜合服務(wù)能力。
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全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化將迎來快速發(fā)展的黃金期
近年來，在以人工智能、新一代信息通信技術(shù)為代表的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動下，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?。汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合路徑也逐漸成為行業(yè)共識，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)邊界正不斷擴(kuò)展且日益模糊，過去垂直單一線型的汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，將逐漸演變?yōu)榉謱咏怦睢⒎旨壒蚕?、跨域共用的立體網(wǎng)狀生態(tài)系統(tǒng)。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車多產(chǎn)業(yè)融合的特點(diǎn)已經(jīng)進(jìn)入到高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代
智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來發(fā)展制高點(diǎn)。(《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》)過去二十年，以物聯(lián)網(wǎng)為代表的新信息技術(shù)已經(jīng)徹底顛覆了人們的生活方式，未來二十年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將徹底改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?。智能網(wǎng)聯(lián)汽車，即ICV(IntelligentConnectedVehicle)，是指“搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X(車、路、人、云端等)智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究、開發(fā)、應(yīng)用搶占汽車行業(yè)未來新興市
我國在全球互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)領(lǐng)域占有一席之地，未來的汽車技術(shù)、交通技術(shù)將更加注重人、車、路以及社會環(huán)境的連接以及一體化管理與控制，抓住如今智能網(wǎng)聯(lián)汽車在全球快速發(fā)展的浪潮，有助于我國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)新的轉(zhuǎn)型升級，甚至彎道超車。因此，應(yīng)加快制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家戰(zhàn)略，從頂層設(shè)計(jì)、政策環(huán)境、行業(yè)資源統(tǒng)籌等角度，快速形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究、開發(fā)、應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，搶占汽車行業(yè)未來新興市場。
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人工智能新技術(shù)的不斷發(fā)展提供了智慧醫(yī)療更豐富的可能性
技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)醫(yī)院智慧化建設(shè)，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、傳感技術(shù)的發(fā)展使輔助決策、輔助醫(yī)療手段成為可能，促進(jìn)醫(yī)院聯(lián)合醫(yī)療保險(xiǎn)、社會服務(wù)等部門，在診前、診中、診后以及醫(yī)療支持等各個(gè)環(huán)節(jié)，對患者就醫(yī)及醫(yī)院服務(wù)流程進(jìn)行簡化，也使得醫(yī)療信息在患者、醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)院信息系統(tǒng)和醫(yī)護(hù)人員間流動共享，極大地提高了醫(yī)療工作效率。同時(shí)，5G技術(shù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的不斷發(fā)展也在客觀上為其深化應(yīng)用提供了智慧醫(yī)療更豐富的可能性。
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醫(yī)療信息的數(shù)字化過程中積累了非常多的數(shù)據(jù)資產(chǎn)
醫(yī)療信息的數(shù)字化過程中積累了非常多的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，智慧醫(yī)療必然是圍繞這些數(shù)據(jù)礦產(chǎn)，進(jìn)行收集、清洗、挖掘、應(yīng)用等。未來將與人工智能、大數(shù)據(jù)、5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)結(jié)合，在預(yù)防、診斷、治療、康復(fù)、支付、衛(wèi)生管理等環(huán)節(jié)尋找落地場景，不斷提升效能。由于國內(nèi)公共醫(yī)療管理系統(tǒng)的不完善，醫(yī)療成本高、渠道少、覆蓋面低等問題困擾著大眾民生。尤其以“效率較低的醫(yī)療體系、質(zhì)量欠佳的醫(yī)療服務(wù)、看病難且貴的就醫(yī)現(xiàn)狀”為代表的醫(yī)療問題為社會關(guān)注的主要焦點(diǎn)。
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醫(yī)療健康資源的整合和共享難以得到充分展現(xiàn)
我國智慧醫(yī)療建設(shè)發(fā)展，總體上呈現(xiàn)穩(wěn)健上升的態(tài)勢，但是醫(yī)療行業(yè)的智能化、信息化水平還不夠高，醫(yī)療健康資源的整合和共享，難以得到充分展現(xiàn)。由于各地區(qū)城市發(fā)展不同，每個(gè)區(qū)域當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療數(shù)據(jù)化程度也不盡相同，由于數(shù)據(jù)化程度不一，各醫(yī)院之間存在著明顯的信息不對稱現(xiàn)象。這樣就易造成各地區(qū)對醫(yī)療健康數(shù)據(jù)的采集和整理程度不一致、評判標(biāo)準(zhǔn)不一致等等情況，也就導(dǎo)致“數(shù)據(jù)孤島”的產(chǎn)生。
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信息化及移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力醫(yī)院運(yùn)營效率的大幅提升
醫(yī)院智慧化建設(shè)離不開技術(shù)的支持，而隨著 5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、信息化及移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，我國醫(yī)院智慧化建設(shè)已有了較為完善的技術(shù)基礎(chǔ)。其中，物聯(lián)網(wǎng)使設(shè)備互聯(lián)、互操作成為可能，打通了物理設(shè)備/空間與醫(yī)療業(yè)務(wù)，有助于提高運(yùn)營效率和效果;大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能的發(fā)展使得計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)的能力得到數(shù)量級的增長，眾多輔助決策、輔助醫(yī)療手段成為可能;信息化及移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)一步提高了人與人、人與物的溝通效率，助力醫(yī)院運(yùn)營效率的大幅提升。
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我國智慧醫(yī)療將迎來行業(yè)爆發(fā)期投融資熱度強(qiáng)勢增長
智慧醫(yī)療是智慧城市戰(zhàn)略規(guī)劃中一項(xiàng)重要的民生領(lǐng)域應(yīng)用，也是經(jīng)濟(jì)帶動下的人工智能產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。隨著全球人口老齡化的不斷加劇和醫(yī)療資源的日益緊張，各國政府和民眾都越來越重視智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)。中國智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)正處于穩(wěn)步發(fā)展階段，行業(yè)發(fā)展前景可觀。
