全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體(ams AG)今日宣布,推出AS5116旋轉(zhuǎn)磁性位置傳感器,旨在支持實(shí)現(xiàn)更安全、更智能、更環(huán)保的移動(dòng)生活。
RAMK060絕對(duì)式旋轉(zhuǎn)磁性編碼器具有更加可靠、高分辨率性能
你知道PWM信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬量信號(hào)的過程嗎?有一個(gè)測(cè)量位置變化的位置傳感器,用萬用表電壓檔測(cè)量傳感器的輸出信號(hào),結(jié)果顯示的是模擬量信號(hào),即位置和信號(hào)輸出大小呈線性關(guān)系。但是,用示波器(Picoscope 4227)測(cè)量傳感器的輸出信號(hào),顯示的卻是 PWM 信號(hào)(脈寬調(diào)制),即位置不同,輸出 PWM 信號(hào)的占空比不同。
TDK公司 宣布Micronas masterHAL?傳感器系列的產(chǎn)品組合擴(kuò)展,發(fā)布了新的抗雜散場(chǎng)3D HAL?位置傳感器HAL 3970。
作者:霍尼韋爾傳感與控制部Chris Gottlieb 霍爾效應(yīng)旋轉(zhuǎn)位置傳感器用于測(cè)量、監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)反饋,是眾多交通運(yùn)輸和工業(yè)應(yīng)用不可分割的組成部分。 在大部分私人交通
很多原始設(shè)備制造商 (OEM) 已經(jīng)習(xí)慣于依賴現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列 (FPGA) 或ASIC技術(shù)來完善現(xiàn)成可用的產(chǎn)品所不支持的功能。 這些功能中的其中一個(gè)就是與工業(yè)用伺服器和AC逆變器驅(qū)動(dòng)中
IDT公司的ZMID520x系列是電感式位置傳感器,采用線回路和渦流產(chǎn)生電感的原理來檢測(cè)導(dǎo)電物體在線圈上滑動(dòng)或旋轉(zhuǎn)的位置,旋轉(zhuǎn)檢測(cè)全方位360度,PWM數(shù)字輸出,過壓,反相極性,ESD和短路保護(hù)
什么是AS5200L旋轉(zhuǎn)磁性位置傳感器?它有什么作用?全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體今日推出了 AS5200L。這款配備 I2C 接口的雙通道旋轉(zhuǎn)磁性位置傳感器,是可在安全性至關(guān)重要的汽車應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間的新型設(shè)計(jì)。
(文章來源:中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院) 在北京舉行的2019世界機(jī)器人大會(huì)期間,全球著名機(jī)器人專家、中國(guó)香港大學(xué)教授席寧對(duì)當(dāng)今機(jī)器人的發(fā)展,未來最值得期待的機(jī)器人形態(tài)和應(yīng)用領(lǐng)域,中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)
電動(dòng)車電機(jī)原理 電動(dòng)車電機(jī)是指用于電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同,形式也不同。不同形式的電機(jī)其特點(diǎn)也不一樣。目前電動(dòng)車電機(jī)普遍采用永磁直流電機(jī)。電動(dòng)車電機(jī)按照
(文章來源:VISHAY) Vishay Intertechnology,?Inc. 宣布推出新型高精度位置傳感器,性能比現(xiàn)有絕對(duì)式編碼器更加可靠,分辨率和精度優(yōu)于傳統(tǒng)霍爾效應(yīng)傳感器--
(文章來源:微迷網(wǎng)) 據(jù)麥姆斯咨詢介紹,控制和通信IC的發(fā)展在實(shí)現(xiàn)下一代的機(jī)器人中起到重要作用。然而,這些復(fù)雜的現(xiàn)代機(jī)器人的核心是許多新的、小型化和低成本的傳感技術(shù)的出現(xiàn)與融合。對(duì)實(shí)現(xiàn)下
(文章來源:微迷網(wǎng)) 據(jù)麥姆斯咨詢介紹,控制和通信IC的發(fā)展在實(shí)現(xiàn)下一代的機(jī)器人中起到重要作用。然而,這些復(fù)雜的現(xiàn)代機(jī)器人的核心是許多新的、小型化和低成本的傳感技術(shù)的出現(xiàn)與融合。對(duì)實(shí)現(xiàn)下
很容易理解,在某些領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的企業(yè)家應(yīng)該注意不斷發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)。畢竟,從公用事業(yè)公司,到參與智慧城市發(fā)展的組織,再到運(yùn)輸公司,特定行業(yè)一直處于討論物聯(lián)網(wǎng)可能性的最前沿。 但事實(shí)是,物聯(lián)網(wǎng)幾乎
以下是物聯(lián)網(wǎng)為企業(yè)家?guī)淼囊恍┖锰帯? 很容易理解,在某些領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的企業(yè)家應(yīng)該注意不斷發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)。畢竟,從公用事業(yè)公司,到參與智慧城市發(fā)展的組織,再到運(yùn)輸公司,特定行業(yè)一直處于討論物聯(lián)網(wǎng)
作者:ADI公司 Enda Nicholl,戰(zhàn)略營(yíng)銷經(jīng)理 摘要 本文就我們?cè)诔胱詣?dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢(shì),尤其是,為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)和電子制動(dòng)
直流無刷電機(jī)轉(zhuǎn)子位置傳感器特點(diǎn) 直流無刷電機(jī)控制系統(tǒng)中,電機(jī)的換相是由轉(zhuǎn)子的位置決定的,因此必須有轉(zhuǎn)子位置傳感器對(duì)轉(zhuǎn)子位置進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)。實(shí)際可用的轉(zhuǎn)子位置傳感器有多種,正弦波驅(qū)動(dòng)
?與目前車輛中常用的旋轉(zhuǎn)變壓器相比,創(chuàng)新型AS5715傳感器IC的成本、尺寸和重量都明顯降低
目前市面上大多數(shù)的工業(yè)閥門位置傳感器與偵測(cè)裝置都需要實(shí)體的供電與數(shù)據(jù)傳輸線路,布線成本與時(shí)間跟閥門數(shù)量成正比,因此會(huì)造成部署時(shí)程延宕,少則數(shù)月、多則數(shù)年。此外傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)傳感器(field sensor)裝置跟工廠SCADA或SAS系統(tǒng)的連線可能會(huì)用到多種工業(yè)通信協(xié)定,將需要額外的軟件界面客制化成本,采用的廠牌越多增加的成本越高。Haltian整合工業(yè)等級(jí)的Angle智能無線閥門位置傳感器,以及無線工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)科技而推出的遠(yuǎn)端閥門監(jiān)測(cè)解決方案,可協(xié)助工廠節(jié)約資本支出與營(yíng)運(yùn)支出、簡(jiǎn)化建置程序縮短時(shí)程、提升作業(yè)安全、保持程序最佳化,且僅需傳統(tǒng)改良(retrofitted)監(jiān)測(cè)解決方案成本的10%。
時(shí)下,市場(chǎng)對(duì)磁場(chǎng)傳感器的要求日益攀高,特別是對(duì)雜散磁場(chǎng)補(bǔ)償?shù)囊?,這給磁傳感器的設(shè)計(jì)帶來了新的挑戰(zhàn)。同時(shí),人們對(duì)自動(dòng)駕駛功能、更高的功能安全要求以及對(duì)數(shù)字接口日益增長(zhǎng)的需求呼喚一種具有更多功能和更高靈活性的新型傳感器問世。鑒于此,TDK 推出一種具有雜散磁場(chǎng)補(bǔ)償功能且采用靈活結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的獨(dú)特 3D 霍爾效應(yīng)位置傳感器。