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最實(shí)用的十大機(jī)器人傳感器
隨著智能化的程度提高，機(jī)器人傳感器應(yīng)用越來(lái)越多。智能機(jī)器人主要有交互機(jī)器人、傳感機(jī)器人和自主機(jī)器人3種。從擬人功能出發(fā)，視覺(jué)、力覺(jué)、觸覺(jué)最為重要，早已進(jìn)入實(shí)用階段，聽(tīng)覺(jué)也有較大進(jìn)展，其它還有嗅覺(jué)、味覺(jué)、
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TI推出支持?jǐn)?shù)字和模擬位置傳感器的工業(yè)驅(qū)動(dòng)控制片上系統(tǒng) (SoC)
德州儀器(TI)(NASDAQ: TXN)日前宣布推出業(yè)內(nèi)首款支持模擬與數(shù)字位置傳感器的片上解決方案。全新的TMS320F28379D和TMS320F28379S微控制器(MCU)是TI C2000™ Delfino™MCU產(chǎn)品組合的延伸，搭配DesignDRIVE Position Manager技術(shù)，這些器件可以實(shí)現(xiàn)與位置傳感器的簡(jiǎn)單對(duì)接。通過(guò)在片上完成解碼任務(wù)并減少通信延遲，該解決方案可實(shí)現(xiàn)更快的控制環(huán)路性能，從而進(jìn)一步提升系統(tǒng)的整體性能表現(xiàn)。此外，通過(guò)減少基于FPGA或ASIC的解決方案對(duì)電路板面積的需求，其還能幫助開(kāi)發(fā)人員降低系統(tǒng)成本。Position Manager能夠?yàn)殚_(kāi)發(fā)人員提供與EnDat2.2、BiSS-C、Resolver和SIN/COS傳感器對(duì)接時(shí)所需的基礎(chǔ)功能，從而節(jié)省了開(kāi)發(fā)、支持和測(cè)試的時(shí)間?；赥I C2000 MCU的實(shí)時(shí)控制架構(gòu)，DesignDRIVE平臺(tái)為開(kāi)發(fā)應(yīng)用于運(yùn)輸和其他工業(yè)制造應(yīng)用中的工業(yè)逆變器和伺服器驅(qū)動(dòng)提供了理想的解決方案。
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ams推出AS5147P高速旋轉(zhuǎn)位置傳感器，適用安全第一的汽車(chē)應(yīng)用
新的AS5147P高速旋轉(zhuǎn)位置傳感器IC免受雜散磁場(chǎng)干擾，滿(mǎn)足ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)要求中國(guó)，2015年6月9日——全球領(lǐng)先的高性能模擬IC和傳感器供應(yīng)商ams(艾邁斯，SIX
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ams推出AS5147P高速旋轉(zhuǎn)位置傳感器
新的AS5147P高速旋轉(zhuǎn)位置傳感器IC免受雜散磁場(chǎng)干擾，滿(mǎn)足ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)要求
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奧地利微電子推出新非接觸式位置傳感器AS5601
奧地利微電子公司(SIX股票代碼：AMS)推出新的AS5601非接觸式旋轉(zhuǎn)位置傳感器。該傳感器為設(shè)計(jì)師們提供軟件兼容的增量正交輸出，極高的可靠性使其成為取代傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)編碼器的理想選擇。在使用旋鈕的設(shè)備中，AS5601和與之
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奧地利微電子推出非接觸式磁性位置傳感器AS5600
21ic訊 奧地利微電子公司(SIX股票代碼：AMS)今日推出磁性旋轉(zhuǎn)位置傳感器AS5600，更可靠的非接觸式選擇，更易取代傳統(tǒng)電位計(jì)。為了滿(mǎn)足電位計(jì)制造商和用戶(hù)的需求，AS5600具有比例輸出的特點(diǎn)，能夠映對(duì)輸出角度的電位計(jì)
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奧地利微電子新型磁性位置傳感器 “消滅”動(dòng)態(tài)角度誤差
位置傳感器是測(cè)量角度或線性位置器件，一般有接觸式和非接觸式之分。接觸式是通過(guò)機(jī)械連接。非接觸式則是無(wú)物理接觸，一般來(lái)說(shuō)非接觸式位置傳感器相對(duì)更可靠，同時(shí)由于沒(méi)有機(jī)械部件和物理接觸，具有更長(zhǎng)的使用壽命。不過(guò)傳統(tǒng)的非接觸式位置傳感器都有著固有的缺陷。
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奧地利微電子推出新款磁性位置傳感器 提供高旋轉(zhuǎn)速度下的最佳精確度
21ic訊 領(lǐng)先的高性能模擬IC和傳感器供應(yīng)商奧地利微電子公司(SIX股票代碼：AMS)今天宣布推出新的磁性位置傳感器系列，新產(chǎn)品具有突破性技術(shù)，能對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的車(chē)輪進(jìn)行極其準(zhǔn)確的角度測(cè)量。新的“47系列”位置
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基于LPC2210的無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的控制
摘要：文中從硬件和軟件兩個(gè)方面具體介紹了控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，基于LPC2210豐富而強(qiáng)大的控制功能，以LPC2210為主控芯片設(shè)計(jì)的無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，具有實(shí)時(shí)性好和可靠性高的特點(diǎn);同時(shí)采用uC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)，不僅
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位置傳感器助推電機(jī)市場(chǎng)重拾增勢(shì)
【導(dǎo)讀】電機(jī)行業(yè)是一個(gè)傳統(tǒng)的行業(yè)。經(jīng)過(guò)200多年的發(fā)展，它已經(jīng)成為現(xiàn)代生產(chǎn)、生活中不可或缺的核心、基礎(chǔ)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中重要的一環(huán)。作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，我國(guó)發(fā)展電機(jī)制造業(yè)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。在近幾年，國(guó)內(nèi)電機(jī)
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預(yù)測(cè)：電機(jī)市場(chǎng)將在2013年開(kāi)始重拾增勢(shì)
【導(dǎo)讀】電機(jī)行業(yè)是一個(gè)傳統(tǒng)的行業(yè)。經(jīng)過(guò)200多年的發(fā)展，它已經(jīng)成為現(xiàn)代生產(chǎn)、生活中不可或缺的核心、基礎(chǔ)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中重要的一環(huán)。作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，我國(guó)發(fā)展電機(jī)制造業(yè)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。在近幾年，國(guó)內(nèi)電機(jī)
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奧地利微電子贏得Melexis公司發(fā)起的專(zhuān)利無(wú)效訴訟
21ic訊 全球領(lǐng)先的高性能模擬IC和傳感器供應(yīng)商奧地利微電子公司(SIX股票代碼：AMS)今天宣布，奧地利微電子全面贏得針對(duì)奧地利微電子持有的歐洲專(zhuān)利EP 0 916 074 B1專(zhuān)利有效性訴訟的終審判決，該訴訟由比利時(shí)Melexis
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奧地利微電子贏得Melexis公司發(fā)起的專(zhuān)利無(wú)效訴訟
中國(guó)，2014年5月29日——全球領(lǐng)先的高性能模擬IC和傳感器供應(yīng)商奧地利微電子公司（SIX股票代碼：AMS）今天宣布，奧地利微電子全面贏得針對(duì)奧地利微電子持有的歐洲專(zhuān)利EP 0 916 074 B1專(zhuān)利有效性訴訟的終審判決，該訴
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奧地利微電子高可靠性位置傳感器IC為最新主動(dòng)底盤(pán)控制系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的位置數(shù)據(jù)
AS5162的低故障率特性幫助汽車(chē)制造商滿(mǎn)足ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)全球領(lǐng)先的高性能模擬IC及傳感器供應(yīng)商奧地利微電子公司(SIX股票代碼：AMS)推出的高可靠性無(wú)觸點(diǎn)磁性位置傳感器技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)備受認(rèn)可。全球領(lǐng)先的汽車(chē)
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意法半導(dǎo)體新款9軸運(yùn)動(dòng)位置傳感器LSM9DS1技術(shù)細(xì)節(jié)曝光
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)推出最先進(jìn)的9軸運(yùn)動(dòng)位置傳感器模塊。新產(chǎn)品將目標(biāo)應(yīng)用鎖定下一代移動(dòng)設(shè)備和穿戴式裝置市場(chǎng)。擁有強(qiáng)化的性能和更低的功耗，封裝尺寸僅為3.5mm x 3mm，比上一代產(chǎn)品縮減近35%的
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意法半導(dǎo)體(ST)推出新款先進(jìn)的9軸運(yùn)動(dòng)和位置傳感器
21ic訊 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)，推出最先進(jìn)的9軸運(yùn)動(dòng)位置傳感器模塊。新產(chǎn)品將目標(biāo)應(yīng)用鎖定下一代移動(dòng)設(shè)備和穿戴式裝置市場(chǎng)。擁有強(qiáng)化的性能和更低的功耗，封裝尺寸僅為3.5mm x 3mm，比上一代產(chǎn)品縮
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意法半導(dǎo)體(ST)推出新款先進(jìn)的9軸運(yùn)動(dòng)和位置傳感器 鎖定尺寸更小、更智能的電子產(chǎn)品應(yīng)用
最新的MEMS技術(shù)擁有最高的集成度，改進(jìn)的性能和能效，讓智能移動(dòng)產(chǎn)品和下一代穿戴式裝置實(shí)現(xiàn)更精巧的尺寸意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)，推出最先進(jìn)的9軸運(yùn)動(dòng)位置
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霍尼韋爾磁性位置傳感器
霍爾效應(yīng)是電磁效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是美國(guó)物理學(xué)家霍爾于1879年在研究金屬的導(dǎo)電機(jī)制時(shí)發(fā)現(xiàn)的?；魻栃?yīng)定義了磁場(chǎng)和感應(yīng)電壓之間的關(guān)系。當(dāng)電流通過(guò)一個(gè)位于磁場(chǎng)中的導(dǎo)體的時(shí)候，磁場(chǎng)會(huì)對(duì)導(dǎo)體中的電子產(chǎn)生一個(gè)垂直
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常見(jiàn)汽車(chē)傳感器類(lèi)型、原理及構(gòu)成
汽車(chē)傳感器隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷壯大而不斷擴(kuò)大著規(guī)模，越來(lái)越的傳感器應(yīng)用于汽車(chē)中，用以提升汽車(chē)性能和可靠性。常見(jiàn)的汽車(chē)傳感器由哪些呢？空氣流量傳感器，主要是指將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元，作為決定
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東風(fēng)汽車(chē)公司召回萬(wàn)輛曲軸位置傳感器故障車(chē)
曲軸位置傳感器信號(hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元計(jì)算時(shí)刻和噴油量的基本信號(hào)，是電子控制燃油噴射系統(tǒng)中重要的傳感器之一，該傳感器的損壞或信號(hào)不良，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，甚至出現(xiàn)危險(xiǎn)。日前，東風(fēng)汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺
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