近日,網(wǎng)絡(luò)上流傳一段視頻,內(nèi)容是數(shù)千輛共享汽車一直停放在錢塘江邊,其中不少車型外觀破舊,一時(shí)有“共享汽車墳場(chǎng)”的傳聞。不過,相關(guān)企業(yè)回應(yīng)稱,其中大部分系正常中轉(zhuǎn)車輛。 (圖文無(wú)
曾幾何時(shí),某電視節(jié)目女嘉賓說:寧愿坐在寶馬車?yán)锟?,也不愿意坐在自行車后笑。如今,沈?yáng)街頭的共享寶馬,讓這類女嘉賓的夢(mèng)想成真,且何其容易:現(xiàn)實(shí)與理想之間,只差一本駕照而已。 言歸正傳,北京
力帆汽車雖然在國(guó)內(nèi)的存在感越來(lái)越弱,但前幾日,力帆實(shí)業(yè)旗下子公司盼達(dá)共享汽車,因力帆電動(dòng)車存在質(zhì)量問題,向力帆汽車發(fā)起索賠并申請(qǐng)仲裁一事,也著實(shí)引起了不少人的關(guān)注。 據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,在沉默一個(gè)多月后,
很多人都在吐槽停車難:車位難找、立體車庫(kù)不會(huì)停、路邊停車容易被貼單子、偶爾被收費(fèi)員坑錢。。。。。。 天吶,我真的太難了! 說到停車難,最有發(fā)言權(quán)的也許是新能源車主了。不但難找車位
據(jù)外媒報(bào)道,日本歐力士汽車公司從11月19日開始,為了推廣采用更佳清潔能源的出行方式,將首次向共享出行領(lǐng)域?qū)霘淙剂想姵仄囏S田Mirai,并計(jì)劃2019年12月末,在東京內(nèi)的36個(gè)共享汽車站點(diǎn)
近年來(lái),隨著汽車智能化的不斷升級(jí),無(wú)人駕駛備受關(guān)注,成為公眾熱議話題。那么,無(wú)人駕駛車輛究竟能給人類帶來(lái)什么效益?是否會(huì)快速普及到私家車領(lǐng)域?又給監(jiān)管部門帶來(lái)哪些問題呢?請(qǐng)看公安部道路交通安全研
12 月 19 日訊,在距離上海 120 公里之外的浙江嘉興秀洲區(qū)的馬家浜文化遺址,被當(dāng)?shù)厝朔Q為共享汽車“墳場(chǎng)”,因?yàn)檫@里現(xiàn)在大約有 4000 多輛共享電動(dòng)汽車廢棄在野外。 最
眼下,國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)入局共享出行市場(chǎng)似已成潮流。一汽集團(tuán)的“旗妙出行”、長(zhǎng)城汽車的“歐拉出行”、上汽集團(tuán)的“享道出行”、廣汽氣團(tuán)的“如祺出行”、江淮汽車的“和行約車”、東風(fēng)集團(tuán)的“東風(fēng)出行”,
自動(dòng)駕駛究竟何時(shí)達(dá)成L5無(wú)人自駕階段,市場(chǎng)預(yù)估2035年或還要更晚呢?然而,基于成本分?jǐn)偧帮L(fēng)險(xiǎn)的考慮,可以確定自動(dòng)駕駛出租車或叫車服務(wù)將率先實(shí)現(xiàn),而且由平臺(tái)提供商、數(shù)據(jù)服務(wù)提供商、車廠、叫車運(yùn)營(yíng)
自主車輛是實(shí)現(xiàn)智慧城市的重要環(huán)節(jié),當(dāng)?shù)缆飞系倪\(yùn)輸工具都成為一臺(tái)臺(tái)收集數(shù)據(jù)的載具,并能互相溝通,在不需人為駕駛狀態(tài)下把人安全送達(dá)目的地,簡(jiǎn)直是科幻電影都難以想象的境界,汽車廠商與科技巨擘、新創(chuàng)企業(yè)
在組建起Robotaxi完全自動(dòng)駕駛車隊(duì)之前,特斯拉推出配有人類駕駛員的共享汽車服務(wù)。 在上周舉行的特斯拉2019年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,馬斯克計(jì)劃將“特斯拉網(wǎng)絡(luò)(Tesla Netw
“現(xiàn)在每天上班,基本是家和公司兩點(diǎn)一線,周末也不敢出門。”陸續(xù)復(fù)工之后,一位朋友“吐槽”道:自己的生活與春節(jié)前相比堪稱“巨變”,每天都是準(zhǔn)時(shí)上班、回家,再也不想娛樂消遣,和同事、哥們兒也不敢一起約著擼
2000年之后,隨著互聯(lián)網(wǎng)web2.0時(shí)代的到來(lái),各種網(wǎng)絡(luò)虛擬社區(qū)、BBS、論壇開始出現(xiàn),用戶在網(wǎng)絡(luò)空間上開始向陌生人表達(dá)觀點(diǎn)、分享信息。但網(wǎng)絡(luò)社區(qū)以匿名為主,社區(qū)上的分享形式主要局限在信息分享或者用戶提供內(nèi)容(UGC),而并不涉及任何實(shí)物的交割,大多數(shù)時(shí)候也并不帶來(lái)任何金錢的報(bào)酬。隨著時(shí)間的發(fā)展,當(dāng)年紅火的共享汽車已經(jīng)看不見幾輛了,大家也比較好奇,這些共享汽車現(xiàn)在怎么樣了?不得不說,共享汽車的現(xiàn)狀挺慘的,因?yàn)楹芏嗳硕及压蚕砥囎鳛橐淮涡越煌üぞ?,在使用的過程中非常的不愛惜,只要到達(dá)目的地,隨便一停就不管了。而且有很多剛拿到駕駛證的新手司機(jī),為了能體驗(yàn)一把開車的樂趣,就會(huì)拿共享汽車練手。因?yàn)轳{駛技術(shù)還不成熟,所以就會(huì)出現(xiàn)磕磕碰碰的情況,導(dǎo)致共享汽車受損。
海南省作為我國(guó)一個(gè)美麗的海島,憑借著其得天獨(dú)厚的地理位置與氣候條件,每年吸引大量國(guó)內(nèi)外游客來(lái)此旅游度假。并且大量的游客還帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐墓蚕砥囆袠I(yè)大力發(fā)展,威馬、豐田以及GoFun出行等都陸續(xù)在當(dāng)?shù)夭季?/p>
12月27日消息,哈啰順風(fēng)車在上海宣布,將設(shè)立8000萬(wàn)元“春運(yùn)基金”鼓勵(lì)更多車主和用戶在春運(yùn)期間分享空座、綠色出行,其用途包含一萬(wàn)個(gè)乘客免單名額、一萬(wàn)個(gè)車主油費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)、智能用戶補(bǔ)貼、邀請(qǐng)活動(dòng)限時(shí)升級(jí)等
據(jù)外媒報(bào)道,Uber 聯(lián)合創(chuàng)始人 Travis Kalanick 正在走辭職程序。 自上月股票禁售期解鎖以來(lái),Kalanick 就開始瘋狂拋售股票。有消息顯示他賣掉了手上超過 90% 的 Uber 股
乘著共享經(jīng)濟(jì)東風(fēng)的共享汽車在2019年迎來(lái)了巨變,行業(yè)頭部企業(yè)途歌、立刻出行、盼達(dá)用車出現(xiàn)資金問題。2020年的共享汽車行業(yè)到底走向何方?GoFun出行CEO譚奕向新京報(bào)記者表示,2020年的共享汽車行業(yè),將進(jìn)入寡頭化或巨頭化發(fā)展階段。
據(jù)報(bào)道,共享汽車途歌的案件中的維權(quán)用戶已接到法院來(lái)電,途歌將以“確無(wú)財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行的案件”,暫時(shí)終結(jié)執(zhí)行程序,并做結(jié)案處理,待發(fā)現(xiàn)財(cái)產(chǎn)后繼續(xù)恢復(fù)執(zhí)行。 按照這一說法,維權(quán)用戶的1500元押金大抵是“維”
今天起滴滴恢復(fù)國(guó)內(nèi)3個(gè)城市的順風(fēng)車,有意思的是,今天還有一家公司也正式進(jìn)軍全國(guó)順風(fēng)車市場(chǎng)—;—;曹操出行今天宣布曹操順風(fēng)車全國(guó)試運(yùn)行,價(jià)格僅為出租車一半,并提供多種安全措施。 在滴滴順風(fēng)車因?yàn)槎啻伟踩?/p>
據(jù)江蘇媒體報(bào)道,11月9日凌晨三點(diǎn),南京市河海大學(xué)發(fā)生一起持刀傷人事件,事件的肇事者是滴滴司機(jī),因與乘客就車速問題發(fā)生口角,兩人發(fā)生廝打,滴滴司機(jī)用所持的匕首將乘客王先生刺傷。 乘客王先生在接受采訪時(shí)