“配置”,一直是中國人買車時非??粗氐囊豁椫笜?,至今仍是如此。 但在汽車行業(yè)里有著一個已成多年的現(xiàn)象,那就是越高檔的品牌越小氣。尤其是豪華品牌,即使你花了大幾十萬買回家的車,它也許依然會缺失諸如“倒車雷達”一類的基礎(chǔ)配置。讓人有些哭笑不得。而這樣的現(xiàn)象,其實并非只出現(xiàn)在某一家豪華品牌身上,而是多數(shù)如此。這就讓不少人表示不解:為什么我花大價錢買的豪車,配置居然還不如國產(chǎn)車高?不過,這樣的“傳統(tǒng)”在奧迪身上被打破了,就拿全新一代奧迪A6L來說,它就改變了豪車市場的“慣例”。 還記得在發(fā)布會上,全新一代奧迪A6L就喊出了:“這也標配,那也標配”的宣傳語。如今,市場的熱烈反響就是對奧迪這一做法的最好反饋。今天,我們就來剖析這臺全新一代奧迪A6L,真的做到了“這也標配,那也標配”嗎?關(guān)于全新一代奧迪A6L的報道其實我曾看過不少。目的倒不是為別的,只是想看看有沒有人在關(guān)于全新一代奧迪A6L的看法上和我相同。但事實上,我發(fā)現(xiàn),大家在看完實車后第一個要說的都是這個充滿顛覆性的外觀。而我,則更愿意從它的“內(nèi)在美”說起。
縱觀整個汽車市場,若問什么車型最熱門,相信很多人都會想到“互聯(lián)網(wǎng)汽車”這一全新品類。眾所周知,在如今這個“4G已經(jīng)成熟,5G即將到來”的時代中,互聯(lián)網(wǎng)應用得到了極大的挖掘;私家車除了出行的基本屬性外,也被賦予了更多的可能,語音控制、聯(lián)網(wǎng)娛樂甚至智聯(lián)家居等功能,也越來越多地在汽車上得到了應用。尤其是對于國產(chǎn)車而言,更是這一領(lǐng)域的先行者和領(lǐng)導者,例如吉利GKUI、比亞迪DiLink等系統(tǒng),為車主提供了更加豐富的用車體驗。
年輕人的第一輛車該選誰?如果將這個問題放到現(xiàn)在,根本就不是個事兒。但是,若將時光倒回到15年前,這個問題就會使不少人犯難。在進入21世紀的頭五年當中,雖說國產(chǎn)車、合資車都得到了蓬勃發(fā)展,人們的經(jīng)濟水平也有了一定提高,但是對于市面上動輒十余萬且外觀呆板、內(nèi)飾俗套的車型而言,不僅經(jīng)濟實力受限,外觀也很難入年輕人的“法眼”。也正是在這個時候,一款專門為年輕人打造的車型就應運而生,而且一火就是十幾年,這款車就是奇瑞QQ。
縱觀車市,中國汽車品牌已經(jīng)占有了舉足輕重的地位,這是不可否認的。伴隨著自主品牌的快速進步和消費環(huán)境的日趨成熟,越來越多的消費者也已經(jīng)摘下了曾經(jīng)對國產(chǎn)車的“有色眼鏡”,可以更加理性、客觀的去選擇一臺更合適自己的車。
對于國產(chǎn)車的吐槽之聲從來都沒有停止過,有人說國產(chǎn)車的外觀設(shè)計太LOW,有人說國產(chǎn)車的“三大件”不行,還有說國產(chǎn)車人的穩(wěn)定性較差。尤其對一些銷量不太高的車型,口水黨“潑糞”的工夫更甚。
隨著國產(chǎn)車的強勢崛起,“華系車”出海成為了近兩年中國汽車工業(yè)新浪潮。數(shù)據(jù)顯示,2021年,中國汽車出口201.5萬輛,同比增長101%,全球排名僅次于日本的382萬輛和德國的230萬輛,超越韓國位居第三。而在今年1-8月,我國累計出口汽車191萬輛,同比增...
(全球TMT2022年6月20日訊)肇觀電子NE-V163A國產(chǎn)車規(guī)AI芯片方案已在L2輔助駕駛中廣泛商用。作為一款針對車載智能視覺處理產(chǎn)品開發(fā)的低功耗、高性能SoC芯片,NE-V163A集成了高質(zhì)量ISP處理器、高性能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算單元、高精度3D深度和幾何計算引擎、高性能DS...
(全球TMT2022年6月17日訊)肇觀電子NE-V163A全國產(chǎn)方案僅靠一顆芯片,即可幫助方案商和主機廠實現(xiàn)L2 級智能駕駛,提高性價比的同時,還保證了充足穩(wěn)定的供應。作為一款針對車載智能視覺處理產(chǎn)品開發(fā)的低功耗、高性能SoC芯片,NE-V163A集成了高質(zhì)量ISP處理器、高...
上海2022年6月17日 /美通社/ -- 行業(yè)大環(huán)境的影響加上疫情的反復使得2022年汽車缺芯的局面更加嚴峻,從主機廠到整個供應鏈都對汽車核心零部件的國產(chǎn)化替代提出了更加迫切的需求。肇觀電子NE-V163A全國產(chǎn)方案僅靠一顆芯片,即可幫助方案商和主機廠實現(xiàn)L2 級智能駕駛,提高...
12月13日,北京汽車集團有限公司宣布,其已通過繼續(xù)投資在2019年持有戴姆勒股份公司股份9.98%;雙方充分認可過去長期合作的成功,并重視未來的發(fā)展
上海2021年12月1日 /美通社/ -- 2021年11月30日,國際公認的檢驗、測試和認證機構(gòu)SGS(以下簡稱:SGS)與上海芯旺微電子技術(shù)有限公司(以下簡稱:芯旺微電子)在上海簽署功能安全合作協(xié)議,標志著SGS將依據(jù)ISO 26262:2018的要求為芯旺微電子提供功能安全...
在性價比方面,國產(chǎn)車具有著一貫的優(yōu)勢。奇瑞艾瑞澤GX,就是其旗下一款極其具有性價比的一款車型。 超4.7米的車身,車身安全、科技配置較為豐富,堪稱國產(chǎn)版“日產(chǎn)軒逸”,但在終端市場中,雖然其指導價為7.
此前,國產(chǎn)品牌一直都在制造國民代步車,在性能車領(lǐng)域,少有車企涉足。 除了投入產(chǎn)出比不劃算之外,受限于國產(chǎn)品牌的溢價能力,國產(chǎn)性能車的價格上,很難保證合理的盈利水平。 因此,不少車企都自動忽視了“國產(chǎn)性
去年國內(nèi)車市剛經(jīng)歷了寒冬,而在今年又受到了多重不利因素的影響,不少國產(chǎn)車企也在此輪洗牌中被淘汰出局,而實力較為雄厚的力帆集團,或也難逃脫此種局面。 8月6日晚間,力帆股份發(fā)布公告稱,控股股東重慶力帆控
8月6日消息,據(jù)國內(nèi)媒體報道,吉利汽車收購力帆股份已成定局,屆時力帆將僅保留摩托車板塊,其余部分均由吉利汽車接盤,“包括上市公司殼資源、生產(chǎn)資質(zhì)、金融牌照等”。 并且,消息人士還表示,吉利在抄底接盤力
要說當前最具話題性的國產(chǎn)車型,長安絕對算上一個。當前除了CS75 Plus繼續(xù)大賣之外,又推出了UNI-T這一款網(wǎng)紅SUV,同樣受到了不少年輕消費者的關(guān)注。 今日,長安汽車又對外公布了其集團的最新銷量
在國內(nèi)汽車市場中,還有這樣的獨特消費觀念,不少消費者偏愛進口品質(zhì),認為進口車的質(zhì)量要更加可靠一些。 雖然進口車更貴,并且原裝配件價格更高,但依然有消費者選擇進口車型。 但隨著近些年來國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的快速
作為中國的高端龍頭品牌,紅旗汽車沖擊高端陣營的態(tài)度越來越堅定鮮明。 當前正在預售的紅旗H9,頂配價格更是達到了60萬元,與奧迪A6L相當,開創(chuàng)了國產(chǎn)燃油車的價格先河。而且,紅旗的頂級電動車E-HS9也
因為擔心電池續(xù)航問題,不少電動車主都會有續(xù)航焦慮。不過當電動車續(xù)航里程比燃油車還長時,相信車主們的焦慮會大大減輕。而今,這個愿景也正在逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。 日前,威馬汽車正式公布了自己新車規(guī)劃,將會推出全新
說起我們的國產(chǎn)車,很多人的固有印象可能還是小毛病多。大師有個朋友開輛11款凱美瑞,最近SUV火熱,想花20萬以內(nèi)再添置一輛中型SUV。放眼合資品牌,20以內(nèi)的中型SUV寥寥無幾,建議他看看自