太陽(yáng)能
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未來(lái)智能公路可實(shí)現(xiàn)不間斷為電動(dòng)車充電
新科技的迅速發(fā)展總是令人興奮，汽車電子技術(shù)也不例外。無(wú)論是新能源汽車、自動(dòng)駕駛汽車及平臺(tái)、智能車載通信技術(shù)等。但據(jù)悉有一種新型的智能公路或許在不久的將來(lái)會(huì)應(yīng)用到公交交通上，電動(dòng)汽車行駛在路面
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麻省理工新研究類海綿設(shè)備 能利用太陽(yáng)能把水加熱
麻省理工最近又有新的研究成果了，來(lái)自該學(xué)院的一個(gè)工程師團(tuán)隊(duì)發(fā)明了一種類似于海綿的設(shè)備，這種設(shè)備可以通過(guò)吸收太陽(yáng)能而產(chǎn)生熱量，并且能夠?qū)⑺訜岬椒序v。讓人印象深刻的是，這種材料甚至可以DIY成
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這里有款很輕的便攜太陽(yáng)能板 適合長(zhǎng)時(shí)間戶外冒險(xiǎn)
別以為太陽(yáng)能板只能被固定在屋頂上，當(dāng)在野外郊游而無(wú)法給移動(dòng)設(shè)備充電時(shí)，太陽(yáng)能板同樣相當(dāng)實(shí)用。最近，Kickstarter上就上線了一個(gè)柔性太陽(yáng)能板的眾籌項(xiàng)目，它不僅方便攜帶，同時(shí)強(qiáng)韌性也相當(dāng)
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特斯拉收購(gòu)Solarcity，馬斯克手下兩家公司要一起玩能源戰(zhàn)
6月22日晚，特斯拉宣布，特斯拉董事會(huì)向太陽(yáng)能公司Solarcity聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO林登·萊夫（Lyndon Rive）遞交了收購(gòu)要約。 據(jù)悉，此次收購(gòu)將采用換股而非現(xiàn)金
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無(wú)人駕駛太陽(yáng)能地效翼飛行器，你了解嗎？
隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技的發(fā)展，人們對(duì)能源的需求越來(lái)越大，而現(xiàn)有的能源有限，需要人們不斷發(fā)展新能源，而太陽(yáng)能就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，人們開始大力發(fā)展太陽(yáng)能能發(fā)電。據(jù)外媒報(bào)道，俄羅斯在試驗(yàn)地效翼飛行器方面有著悠久的歷史，最著名的是可追溯到20世紀(jì)60年代的巨大的ekranoplans?，F(xiàn)在， 俄羅斯科學(xué)家正在開發(fā)一種較小的無(wú)人駕駛地效翼飛行器，它是由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的。
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什么是太陽(yáng)能x蓄電池的模式試驗(yàn)？
隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技的發(fā)展，人們對(duì)能源的需求越來(lái)越大，而現(xiàn)有的能源有限，需要人們不斷發(fā)展新能源，而太陽(yáng)能就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，人們開始大力發(fā)展太陽(yáng)能能發(fā)電。京瓷于2020年7月1日宣布，已開始在滋賀縣Yasu市進(jìn)行一次示范試驗(yàn)，該試驗(yàn)使用蓄電池和自供給系統(tǒng)向其自己的工廠供應(yīng)可再生能源產(chǎn)生的電力。據(jù)說(shuō)這是首次國(guó)內(nèi)試驗(yàn)，將蓄電池用于可再生能源自發(fā)電。
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你了解通過(guò)3D打印技術(shù)極大縮短太陽(yáng)能電池檢測(cè)時(shí)間嗎？
在科技的發(fā)展道路上，離不開能源的助力，特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開發(fā)新能源，這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽(yáng)能的使用。日前，澳大利亞莫納什大學(xué)的科學(xué)家團(tuán)隊(duì)利用了3D打印的關(guān)鍵組件建造了一個(gè)新系統(tǒng)，大大縮短了太陽(yáng)能電池測(cè)試的時(shí)間。這臺(tái)機(jī)器可以同時(shí)分析16個(gè)基于鈣鈦礦的太陽(yáng)能電池樣品，大大地加快了分析過(guò)程。
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你知道“石墨烯裝甲”可讓過(guò)氧化物太陽(yáng)能電池更耐用嗎？
隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技的發(fā)展，人們對(duì)能源的需求越來(lái)越大，而現(xiàn)有的能源有限，需要人們不斷發(fā)展新能源，而太陽(yáng)能就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，人們開始大力發(fā)展太陽(yáng)能能發(fā)電。過(guò)氧化硅正在成為一種很有前途的太陽(yáng)能電池材料，但它存在一些耐久性問(wèn)題?，F(xiàn)在，工程師們已經(jīng)開發(fā)出一種新的電極，利用 "石墨烯裝甲"的保護(hù)層，可以讓它們工作更加穩(wěn)定。在短短10年左右的時(shí)間里，過(guò)氧化物太陽(yáng)能電池的發(fā)展速度非常快，已經(jīng)或多或少地趕上了硅的幾十年的發(fā)展速度，效率達(dá)到了20%左右。其優(yōu)勢(shì)在于，過(guò)氧化物更便宜，更容易批量生產(chǎn)，而且可以直接印刷或噴涂到表面。
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特斯拉推出貨真價(jià)實(shí)的太陽(yáng)能“屋頂” 與屋子連成一體
2016 年 10 月 25日，北京――是德科技公司(NYSE：KEYS)日前宣布將在 10 月 25 至 27 日的汽車測(cè)試展覽會(huì)(www.tesTIng-expo.com/usa)上展示
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太陽(yáng)能電站成清潔機(jī)器人首個(gè)商用級(jí)目標(biāo)市場(chǎng)
11月2日，中國(guó)國(guó)際新能源大會(huì)在江蘇無(wú)錫召開，在同期舉辦的國(guó)際光伏產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及智能運(yùn)維主題論壇上，知名服務(wù)機(jī)器人企業(yè)科沃斯到場(chǎng)發(fā)表了關(guān)于如何運(yùn)用機(jī)器人進(jìn)行電站智能清潔的演講。演講現(xiàn)場(chǎng)，科沃斯為
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“十三五”：電力科技發(fā)展的方向及關(guān)鍵技術(shù)的分析
一、發(fā)展現(xiàn)狀 燃煤發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域發(fā)電技術(shù)和裝備不斷向高參數(shù)、大容量、高效及低排放方向發(fā)展，鍋爐及汽輪機(jī)的制造和運(yùn)行控制技術(shù)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，總體技術(shù)接近國(guó)際先進(jìn)水平，部分技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)
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漢能集團(tuán)：太陽(yáng)能動(dòng)力汽車將走向平民化
擁有薄膜發(fā)電這一核心技術(shù)的漢能，愿以雙贏共贏的合作方式讓太陽(yáng)能汽車走向平民化。 本屆廣州國(guó)際車展期間，漢能Hanergy Solar R全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車驚艷亮相。作為專業(yè)汽車會(huì)展
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260億美元收購(gòu)太陽(yáng)城 特斯拉這筆錢花得值嗎？
昨日，特斯拉股東投票批準(zhǔn)該公司收購(gòu)SolarCity，從而為馬斯克旗下兩家公司的合并計(jì)劃鋪平了道路： http://www.elecfans.com/qichedianzi/45
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太陽(yáng)能汽車的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析
11月18日開幕的廣州車展上，漢能集團(tuán)展出全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車Solar R，這是漢能太陽(yáng)能汽車第三次在公眾面前亮相。漢能最早發(fā)布太陽(yáng)能汽車是去年10月在北京舉辦的“全國(guó)大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾
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漢能控股集團(tuán)張彬：用薄膜發(fā)電技術(shù)改變世界
在當(dāng)前人力成本大幅增加、中國(guó)人口紅利逐漸消失、精密制造提升等客觀因素推動(dòng)下，機(jī)器人在各行各業(yè)的使用平率必然會(huì)越來(lái)越密集。這不僅說(shuō)明機(jī)器人行業(yè)擁有廣闊的市場(chǎng)前景，更表明著我們的社會(huì)生活將越來(lái)越
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漢能vs特斯拉：不一樣的路徑 差不多的目的地
從企業(yè)定位、產(chǎn)品布局到領(lǐng)導(dǎo)人的個(gè)人野心，國(guó)內(nèi)只有漢能對(duì)標(biāo)特斯拉。雖然在一些領(lǐng)域里，兩者目前地位懸殊。 特斯拉歸根結(jié)底還是一個(gè)能源公司 前幾天蔚來(lái)發(fā)布新車，大家一片嘩然
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Facebook太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)Aquila為什么首次試飛就失敗了？
今年6月，F(xiàn)acebook的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)Aquila首次試飛。Aquila體型巨大，其翼展超過(guò)了波音737飛機(jī)。Aquila在亞利桑那沙漠上飛行超過(guò)90分鐘，但在著陸時(shí)意外墜落。
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未來(lái)：將太陽(yáng)能穿在身上發(fā)電
零污染物排放的氫能源汽車、精度在亞米級(jí)的手機(jī)導(dǎo)航技術(shù)、可穿在身上的太陽(yáng)能衣服、能給大腦繪制地圖的頂級(jí)儀器……這些了不起的技術(shù)與產(chǎn)品都來(lái)自一個(gè)共同的“娘家&
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世界首條太陽(yáng)能公路在法國(guó)建成 由2800平方米的發(fā)電板覆蓋
在法國(guó)諾曼的地區(qū)的Tourouvre-au-Perche村，世界上首條太陽(yáng)能電池板公路Wattway日前開通。這條公路全長(zhǎng)1公里，共由2800平方米的發(fā)電板覆蓋。法國(guó)生態(tài)部長(zhǎng)塞格琳&midd
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法國(guó)開通全球首條太陽(yáng)能公路 能同時(shí)滿足5000人日常公共照明用電
全球首段“太陽(yáng)能公路”22日在法國(guó)西北部圖魯夫爾歐佩爾什鎮(zhèn)正式投入使用。這是目前世界上第一段真正可供機(jī)動(dòng)車行駛的“太陽(yáng)能公路”，能將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化
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