和人類的眼睛一樣,自動駕駛汽車也有它自己的眼睛,用來識別周邊的車輛、障礙物、行人等路上的情況。自動駕駛的眼睛是由傳感器構(gòu)成的,包括攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá),還有紅外線、超聲波雷達(dá)等。
摘 要:隨著云計算技術(shù)的飛速發(fā)展,云安全方面的研究逐漸展開且越來越被關(guān)注。文章介紹了云計算的概念及特點, 重點對目前云計算安全所面臨的主要問題以及研究所涉及到的主要技術(shù)及研究現(xiàn)狀進行了系統(tǒng)性總結(jié),分別從云計算不同應(yīng) 用模式的角度分析了云安全問題及相應(yīng)解決措施。最后,從云計算標(biāo)準(zhǔn)化方面說明了當(dāng)前云安全研究的重點領(lǐng)域及其階段性 成果。
摘要:為了保證無線物聯(lián)網(wǎng)中的終端和服務(wù)器系統(tǒng)安全、平穩(wěn)運行,保障用戶隱私不被泄露、篡改和用戶身份不被假冒,文章采用數(shù)據(jù)加密、身份認(rèn)證、入侵檢測、訪問控制等技術(shù),提出了包括終端、傳輸、服務(wù)器安全機制的無線物聯(lián)網(wǎng)安全管理機制,從而為無線物聯(lián)網(wǎng)面臨的數(shù)據(jù)截獲、篡改、非法訪問和攻擊等安全威脅提供了解決方案。
摘要:此次展覽達(dá)到三萬平方米專業(yè)觀眾 6 萬人次規(guī)模居全國區(qū)域展會第一。也是除公安部外最具規(guī)模及特色的展會之一。
汽車科技總是以人們意想不到的速度發(fā)展著,其中盡可能的保障車輛和乘員的安全是當(dāng)今車輛發(fā)展的最重要主題之一了,而大力投入成本來研發(fā)高科技的目的之一正是為了安全服務(wù),或許全球已經(jīng)有數(shù)以億計的駕駛員
隨著中國國民收入的不斷提升,中國汽車購買者的群體已經(jīng)從城市延伸到農(nóng)村,從東部擴展到西部,這也直接刺激了中國汽車的產(chǎn)量,2013年中國汽車產(chǎn)量是2000萬部,調(diào)研機構(gòu)預(yù)測到2020年,中國汽車
使用一個PC和示波器克隆3G/4G SIM卡,破解過程只需十分鐘。上海交大教授郁昱現(xiàn)場展示了如何成功復(fù)制SIM卡,以及一張克隆卡如何變更了支付寶的密碼并潛在盜取賬戶資金。今年二月,愛德華&m
物聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)著第三次信息產(chǎn)業(yè)革命,一方面呈現(xiàn)著行業(yè)全覆蓋的爆發(fā)式發(fā)展,另一方面又因太深入人們的生活,安全問題令用戶和廠商都非常擔(dān)憂,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進程受到阻礙。網(wǎng)絡(luò)信息安全發(fā)展多年,現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)需
汽車發(fā)明的目的是讓人們更加能夠安全、方便的享受生活,但作為一臺高速運行的機電一體化設(shè)備,自汽車誕生之日起,安全問題就一直是各大汽車制造廠最為重視的問題。無論是主動安全技術(shù)或是被動安全技術(shù),新科技
“數(shù)據(jù)中心芯片需要更低延遲,才能因應(yīng)傳感器數(shù)據(jù)的需求”,這是Google資料中心技術(shù)研究員Luiz Barroso在本周國際固態(tài)電路會議 (ISSCC)期間對與會者發(fā)表的
網(wǎng)絡(luò)安全形勢嚴(yán)峻已是全球共識,尋找解法成為安全行業(yè)始終關(guān)注的焦點話題。7月9日,阿里巴巴安全部資深總監(jiān)張玉東(黃眉)在(ISC)² 2018亞太峰會上分享了阿里安全的技術(shù)解法,并在接受
說起第十代雅閣,它全系多了一項安全技術(shù),就是發(fā)動機蓋的左右兩側(cè)分別有一個起爆泵,當(dāng)與行人發(fā)生碰撞時,起爆泵會快速撐開,然后發(fā)動機蓋懸浮起約100mm高度,這樣一來行人的頭部再碰到發(fā)動機蓋時,由于
前段時間,一則“智能鎖深夜自動開門”的視頻在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)熱議。5月中旬某天半夜,山東青島的張先生一家安裝智能門鎖的大門突然打開,后調(diào)監(jiān)控發(fā)現(xiàn),大門疑似自動打開。許多看了視頻的人都表示“安裝智能門鎖就
隨著技術(shù)的提高,市場需求的擴大以及國家政策導(dǎo)向的傾斜,越來越多人開始關(guān)注新能源和純電動汽車,從前些年路面鳳毛麟角的幾輛車到現(xiàn)在各種的城市微車、緊湊轎車、中大型SUV,甚至城市電動跑車,很多公司都
大家說到沃爾沃,第一印象就是其車輛的安全性,從三點式安全帶發(fā)明至今,已經(jīng)有將近60年的歷史,可以說論安全技術(shù)儲備,世界鮮有車企能與其媲美,用沃爾沃自己的話講,就是“安全已經(jīng)融入了沃爾沃的血液”。
在當(dāng)下這個新能源汽車橫行的年代,電池安全與續(xù)航能力一直是大家最為密切關(guān)注的問題。比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的引導(dǎo)者,其實力自然不容小覷,1995年比亞迪公司成立,開始從事手機鋰電池的生產(chǎn),到200
美國時間5月15日,CNBC“2019全球創(chuàng)新企業(yè)50強”揭曉,位于美國波士頓的農(nóng)業(yè)微生物科技企業(yè)Indigo Ag位列第一。滴滴出行再次上榜,位列第二,成為榜上排名最高的非美國企業(yè)。
Azure和Google在RSA期間都發(fā)布了Cloud SIEM的產(chǎn)品,可以讓用戶基于云端安全能力從云上覆蓋云下的業(yè)務(wù)。這意味著企業(yè)在混合云狀態(tài)下,可以從一個更全局的視角來進行安全管理運營。此外
數(shù)據(jù)庫安全,是指以保護數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)、應(yīng)用、存儲,以及相關(guān)網(wǎng)絡(luò)連接為目的,是防止數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)及其數(shù)據(jù)遭到泄露、篡改或破壞的安全技術(shù)。 數(shù)據(jù)庫往往是企業(yè)最為核心的數(shù)
在由IMT-2020(5G)推進組組織的中國5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段測試中,華為率先于2018年12月27日以100%通過率完成5G核心網(wǎng)安全技術(shù)測試。網(wǎng)絡(luò)安全是5G規(guī)模商用的關(guān)鍵能力,本次率先