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梁兆文：寶沃的使命是做全球化品牌丨講述
核心提示寶沃（Borgward）是一個歷史悠久的品牌，但它同時又是一個年輕時尚的品牌；寶沃是一家傳統(tǒng)性質(zhì)的車企，但它又有著非同尋常的發(fā)展理念……無論放之全球或在中國市場，寶沃都稱得上是一個奇跡。這，也正是汽車情報新媒體把其作為“樣本”進行研究的重要原因。2015年，這個源自1919年的德國汽車品牌進入中國，接著用不到兩年時間實現(xiàn)了飛躍式發(fā)展：成功推出寶沃BX7和寶沃BX5兩款重磅SUV車型及多款家族體系車型，渠道布局實現(xiàn)了從零到全國170個核心城市的覆蓋，全球首條8車型智能系統(tǒng)工業(yè)4.0工廠順利投產(chǎn)……作為全球汽車市場的“老牌軍”和中國汽車市場的“新生代”，寶沃汽車是如何快速打開局面的？未來又有著怎樣的（全球性）戰(zhàn)略布局和規(guī)劃？今天，請跟我們一起，傾聽寶沃汽車（中國）副總裁兼營銷公司總經(jīng)理梁兆文的講述。
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余波：“新人”SWM斯威更懂消費者丨講述
核心提示對于SWM斯威，很多人或許一無所知。但是，作為車市的一朵奇葩（注，本意為奇特而美麗的花朵），SWM斯威卻成功牽手國際米蘭，將濃濃的“意風(fēng)”吹遍華夏大地，旗下的首款產(chǎn)品斯威X7也表現(xiàn)不俗，保持了月銷5000臺的記錄。而今年6月上市的第二款SUV 斯威X3同樣惹人注目，銷量逐漸攀升。近年來，寶沃、漢騰、威馬等全新的汽車品牌雨后春筍般不斷冒出，而SWM斯威卻成了車市新勢力中耀眼的明顯。因此，對于中國汽車工業(yè)新生勢力來說，SWM斯威無疑具有研究的樣本價值。為了讓更多消費者了解SWM斯威，汽車情報新媒體對SWM斯威汽車品牌運營官余波進行了專訪，接下來讓我們聽聽SWM斯威的故事。
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消費者會不會為領(lǐng)克01買單？
志比天高的觀致最終以悲情英雄的姿態(tài)落幕，成為奇瑞肩上的沉重負擔(dān)。而寶沃，一個快速升溫又快速冷卻的高端品牌，也成了北汽福田的燙手山芋。中國品牌的向上之路似乎戛然而止！然而，有目共睹的是，長城創(chuàng)立的“中國豪華品牌”WEY，在產(chǎn)品上市半年后，銷量已經(jīng)超過了5萬臺。還沒有結(jié)束的11月份，vv5已成功突破萬臺銷量。而上月已突破8000大關(guān)的vv7，同樣形勢喜人，進入萬臺俱樂部指日可待。
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聚焦丨傳統(tǒng)車+新能源雙劍合璧，寶沃給我們帶來了怎樣的驚喜？
這還不算，寶沃其實還是一個十足的技術(shù)控，它對于車輛性能的研究在當(dāng)時都堪稱業(yè)界模范。其推出的P100車型是德國第一款帶有舒適空氣彈簧的轎車，當(dāng)時采用六缸馬達和超大空間設(shè)計，即使放到現(xiàn)在也是十分領(lǐng)先。而在最能考究車輛性能的賽事方面，寶沃汽車也是十足的佼佼者。其在1950年法國蒙特爾赫里大賽中曾一舉打破12項世界紀錄，與極度講究運動基因的保時捷并稱“賽道雙雄”，是當(dāng)時德國自由精神的代表之一。
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寶沃BX7玩轉(zhuǎn)移動智聯(lián) 首發(fā)B-Link互聯(lián)系統(tǒng)
1919年創(chuàng)立于德國，曾創(chuàng)下全年超過60%的德國整車出口份額的驚人銷量；曾以浮筒式車身設(shè)計引領(lǐng)德國汽車制造設(shè)計的發(fā)展潮流；也是首次將自動空氣彈簧成功應(yīng)用在汽車制造領(lǐng)域的行業(yè)先驅(qū)者&helli
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寶沃汽車智能工廠建立 引領(lǐng)智造高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展
在與德國SAP的合作中，德國寶沃汽車通過企業(yè)供應(yīng)鏈、制造、營銷等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)化與智慧化，實現(xiàn)了高效生產(chǎn)和滿足個性化需求。 11月4日
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寶沃BX5專為音樂而生？卻又是峽谷道路的“王者”,無數(shù)年輕人的入車首選之作！
寶沃 BX5 1.4T，真實動感，高速山路皆坦途！ 寶沃BX5源自寶沃經(jīng)典車型Isabella的Wingline鷹翼式線條設(shè)計，鑲嵌著精致寶沃徽標的風(fēng)葉式八邊形立體格柵，真實易懂
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寶沃BX5這臺車中國生產(chǎn)、傳承德系血統(tǒng)，售價為14.98-21.68萬元
咱們接觸的最多德系在華的合資車型、便是大眾與奧迪的車型，但一貫傳統(tǒng)的設(shè)計風(fēng)格早已經(jīng)不能夠給咱們帶來新鮮感。今兒來認識一臺新車，出自于 寶沃 品牌新車型～寶沃BX5，寶沃這品牌原隸屬于德國品牌
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寶沃推出“性能版”SUV，被稱為寶馬的雙胞胎兄弟！
寶沃、一個剛興起不久的品牌，也許大家對這個品牌都還不太了解，寶沃、原屬于德國的品牌，后來被北汽福田收購，今兒在華算是中德合資品牌。寶沃 并不賴，雖然是剛興起不久，但一款寶沃BX7、就打開了中
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寶沃出絕招了！這款SUV外觀讓X6絕望，賣13萬必火
如今時尚運動成為了汽車界的主流，從國產(chǎn)，合資品牌再到豪華品牌同樣不例外，從而促進了運動型轎跑SUV的發(fā)展，今天要說的這款車就是轎跑SUV的新晉選手，它就是來自曾經(jīng)德國汽車品牌巨頭的寶沃BX6
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奧迪A5和寶馬X6特色極具一身的轎跑SUV？寶沃BX6怎么樣？為何如此牛逼！
今朝中國汽車市場SUV車型照舊是大熱，這也使得許多外來車企紛繁入華，都以SUV車型為切入點，想趁著SUV的西風(fēng)把本身位置打的再穩(wěn)定一點。寶沃固然進入中國市場的工夫晚了一點，但對中國市場的風(fēng)向
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寶沃BX7大解析：細節(jié)顯動力
最近，中國汽車圈闖進一匹頗有來頭的“黑馬”——寶沃BX7，無論你以前是否聽說過德國寶沃(BORGWARD)的鼎鼎大名，想必近日也對它有所耳聞。作為
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寶沃宣布北美研發(fā)中心成立：加碼自動駕駛的布局
5月7日,寶沃汽車宣布其北美研發(fā)中心（BORGWARD R&D SILICON VALLEY INC）已成功注冊成立,任命寶沃汽車集團總裁楊嵩為北美研發(fā)中心董事長,寶沃汽車集團營銷公司市
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寶沃專場發(fā)布會：重返汽車市場，是歷史的回響，還是現(xiàn)實的重構(gòu)？
在避開兩年一度的北京國際車展后，5月9日在北京舉辦“專場發(fā)布會”的寶沃汽車與其新掌門人楊嵩，成功博得了汽車業(yè)和媒體的目光。 引人注意的是，這次發(fā)布會舉辦之地&md
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三小時“馬拉松式”發(fā)布會：全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布，寶沃開始用產(chǎn)品和技術(shù)實力講話
進入2.0時代的寶沃，到底能在新的領(lǐng)導(dǎo)班子手中發(fā)生怎樣的變化，說實話，大家一定都十分期待。 5月9日，寶沃汽車品牌日，一場足足三個小時的發(fā)布會。 作為楊嵩加入寶沃后的第一場重大活
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視線剛從FF轉(zhuǎn)移 恒大下一個目標或?qū)⑹菍毼?7%的股權(quán)
與FF對簿公堂后，許老板的恒大又有新的動作。 10月中旬，在經(jīng)歷短短三個月的甜蜜期之后， FF一紙訴狀將恒大告上香港仲裁中心。不到一個月的時間內(nèi)，雙方來回撕，都稱自己贏了，就算真的都贏了
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寶沃自身有品牌和基因方面的優(yōu)勢 是未來市場中不可或缺的中國控股
從10月底福田汽車發(fā)布2018年三季度財報到今天，福田曾經(jīng)歷漲停，漲幅達9．88％，與67％寶沃汽車控股權(quán)密不可分。盡管福田汽車否認了與恒大就寶沃股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項進行過接觸，但此前傳出神州優(yōu)車、復(fù)星
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寶沃純電動汽車 寶沃bxi7純電動版
純電動汽車作為新能源汽車市場中的一種車型，近幾年的發(fā)展?jié)u漸走向平穩(wěn)。根據(jù)官方規(guī)劃，寶沃在去年正式投放中型SUV—BX7的純電動版本，新車將采用寶沃的e-Propulsion系統(tǒng)打造。據(jù)寶沃高層透
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福田汽車喊話長盛興業(yè)：轉(zhuǎn)讓寶沃67%股權(quán)還差14.18億余款尚未收到
日前，北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱“福田”）發(fā)布“關(guān)于公開掛牌轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車有限公司67%股權(quán)的進展公告”。公告顯示，截止到2020年1月10日，福田汽車收到剩余價款人民幣13億元。截止到20
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BBA老大哥寶沃又出新車 只不過成國產(chǎn)車了！
今日（12月17日），我們從寶沃汽車微信公眾號獲悉，寶沃旗下全新小型SUV—;—;BX3將于3天后（12月20日）正式亮相。屆時，寶沃旗下的家族產(chǎn)品體系將更加完善，寶沃品牌SUV市場的車型競爭力也會大
