微控制器
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英飛凌推出業(yè)內首款集Trusted Firmware-M、Arm Mbed OS以及Pelion物聯(lián)網(wǎng)平臺于一體的安全微控制器，構筑全面的物聯(lián)網(wǎng)生命周期管理解決方案
英飛凌科技股份公司推出高度集成的物聯(lián)網(wǎng)生命周期管理解決方案，幫助物聯(lián)網(wǎng)設備制造商降低固件開發(fā)風險，加快產(chǎn)品上市速度。
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英飛凌推出 Traveo? II 車身微控制器系列，適用于新一代汽車電子系統(tǒng)
動力傳動系統(tǒng)電氣化和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)推動著駕駛方式變革，不斷提升汽車舒適性及其他車身功能的豐富性和復雜程度。
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意法半導體推出靈活可配置雙通道I/O-Link和SIO雙模收發(fā)器簡化傳感器連接
意法半導體發(fā)布L6364收發(fā)器，為連接IO-Link設備帶來更多靈活性。除了DC/DC變換器和雙模UART收發(fā)器外，新產(chǎn)品還提供兩條通信通道，可以配置為雙輸出，提高驅動電流強度。
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意法半導體推出新升級的更快的STM32H7微控制器，提高智能互聯(lián)產(chǎn)品的性能和經(jīng)濟性
中國，2020年10月9日–橫跨多重電子應用領域的全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics)推出運算速度破紀錄的嵌入閃存的STM32* 微控制器(MCU)，讓注重成本的新產(chǎn)品也具有圖形用戶界面、 AI和先進網(wǎng)絡保護的高端功能。
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瑞薩電子推出基于32位RX微控制器的EtherCAT功能安全解決方案
FSoE軟件有助于加強工業(yè)網(wǎng)絡EtherCAT的安全性
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意法半導體發(fā)布面向節(jié)能型樓宇自動化的KNX-RF軟件
意法半導體發(fā)布與S2-LP超低功耗射頻收發(fā)器配合使用的KNX軟件，讓智能樓宇的節(jié)能控制具有標準化的無線通信功能。
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雅特力AT32F421系列MCU低至0.195美金，打造Cortex -M4內核性價比新高度
8月28日，雅特力正式推出主頻高達120MHz的AT32F421系列超值型微控制器新品，這是繼AT32F415之后推出的第二款超值型MCU。
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MPC555微控制器在汽車電子中的應用
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車在控制、通信和網(wǎng)絡方面的要求越來越復雜。以32位微控制器及嵌入式實時操作系統(tǒng)為基本技術特征的新一代電控單元ECU(Electronic Co
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飛思卡爾的傳動系統(tǒng)微控制器協(xié)助汽車工業(yè)推進至55MPG
最新的市場數(shù)據(jù)顯示，美國LED燈泡的零售價格已經(jīng)降到8美元，而節(jié)能熒光燈的價格約為5美元，在這一價差下，消費者選擇更為節(jié)能的LED燈的傾向性將進一步增強，預計到2015年，將真正迎來LED照
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每兩臺新車就有一臺內含英飛凌微控制器
英飛凌科技的TriCore微控制器出貨量已逾 1 億組。全球有五十個以上的品牌車廠採用英飛凌TriCore微控制器，換言之，幾乎目前生產(chǎn)的每兩輛汽車當中就有一輛採用TriCore微控制器，維
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基于MSC1210的新型智能胎兒監(jiān)護系統(tǒng)設計與實現(xiàn)
引言：PDA它不僅可用來管理個人信息(如通訊錄，計劃等)，更重要的是可以上網(wǎng)瀏覽，收發(fā)Email,可以發(fā)傳真，甚至還可以當作手機來用。尤為重要的是，這些功能都可以通過無線方式實現(xiàn)。當然，并不
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Atmel擴展ARM Cortex-M4快閃微控制器陣容
Atmel宣布擴展ARM Cortex-M4快閃微控制器陣容，增添具有先進的連通性外設、一個浮點單元（FPU）、先進的模擬功能，以及更高處理能力的SAM4E系列器件。 上述的豐富
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VELUX新款觸摸屏遙控器選用Giant Gecko微控制器
能微控器和無線射頻供應商Energy Micro宣布：世界屋頂窗領域的領導者VELUS（威盧克斯）公司的最新款電動窗遙控選用其EFM32 Giant Gecko微控制器。這款手持式的VELUX
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直流電源內置國際測試標準電壓曲線應用案例詳解
盡管LED產(chǎn)業(yè)于2012年面臨不少發(fā)展瓶頸，甚至大規(guī)模洗牌，但未來發(fā)展態(tài)勢仍舊是正面的。全球市場研究機構TrendForce旗下研究部門LEDinside駐深圳分析師整理中國以及全球LED產(chǎn)業(yè)趨
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助力電機發(fā)展，德州儀器力推三相位無刷DC電機驅動器
據(jù)消息稱，日前，德州儀器 （TI） 宣布推出兩款三相位無刷 DC （BLDC） 電機驅動器，幫助設計人員在幾分鐘內啟動電機，而非幾個月。傳統(tǒng) BLDC 電機設計需要 5 至 10 個組件及固
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ST多核微控制器SPC56EL70符合最嚴格的汽車安全標準
中國，2013年2月27日 —— 橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商及全球汽車半導體領導供應商意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐
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2013年德州儀器看好車用電子和工業(yè)應用
全球模擬芯片龍頭廠商德州儀器(TI)昨舉行新春媒體聚會，大中華區(qū)總經(jīng)理謝兵點名今年以車用電子與工業(yè)應用的成長性最看好，德儀將追求成為模擬與嵌入式處理產(chǎn)品的領導廠商；關于日前購并致新(8081
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瞄準傳統(tǒng)汽車電子市場,意法半導體力薦32位MCU
據(jù)IC Insights預測，2013年智能汽車系統(tǒng)會加大對32位MCU的需求。意法半導體汽車產(chǎn)品部微控制器與先進駕駛輔助系統(tǒng)總監(jiān)Michael Anfang表示，現(xiàn)在各個國家對于安全性的要
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飛思卡爾多攝像頭全景泊車輔助系統(tǒng)與ADAS產(chǎn)品
飛思卡爾主要專注于前視（車道偏離和跟蹤，盲點檢測），后視（智能泊車和測距），環(huán)視（泊車）的ADAS 應用 。飛思卡爾為未來的ADAS系統(tǒng)設計了很多微控制器產(chǎn)品。 飛思卡爾和Omi
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愛特梅爾：簡化線路配置 兩線LIN架構加快汽車聯(lián)網(wǎng)設計
現(xiàn)今，汽車往往包含數(shù)百個傳感器，主要用于測量和報告溫度與壓力等參數(shù)。在大多數(shù)情況下，這些傳感器位于車輛內，遠離監(jiān)控和處理傳感器資料的主機微控制器 （Host MCU）?？剂寇囕v的聯(lián)網(wǎng)接線成本
