新能源

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新能源( NE）：又稱非常規(guī)能源。是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

歐盟最終決定：對(duì)華電動(dòng)車加征最高35.3%關(guān)稅為期5年

10月30日消息，據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，歐盟委員會(huì)不顧中方反對(duì)，宣布結(jié)束“反補(bǔ)貼調(diào)查”，執(zhí)意對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收為期五年的所謂“最終反補(bǔ)貼稅”。

通信先鋒
2024-10-30

電動(dòng)車新能源
特斯拉三季度全球交付46.3萬(wàn)輛：創(chuàng)年度新高

10月28日消息，特斯拉在2024年第三季度實(shí)現(xiàn)了全球交付46.3萬(wàn)輛電動(dòng)車，創(chuàng)下2024年季度交付量的新紀(jì)錄。

通信先鋒
2024-10-29

特斯拉新能源
「奧動(dòng)換電」鴻蒙原生版App正式上架

數(shù)智賦「能」，「換」領(lǐng)未來廣州2024年10月25日 /美通社/ -- 10月22日，我國(guó)首個(gè)國(guó)產(chǎn)移動(dòng)操作系統(tǒng)——華為原生鴻蒙操作系統(tǒng)HarmonyOS NEXT正式發(fā)布，「奧動(dòng)換電」鴻蒙原生版App亦正式官宣上架華為應(yīng)用市場(chǎng)，基于HarmonyOS NEXT的原...

美通社全球TMT
2024-10-28

操作系統(tǒng) 鴻蒙 APP 新能源
車規(guī)功率半導(dǎo)體制造工藝及國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈解析

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展中，車規(guī)功率半導(dǎo)體作為電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)的核心組件，扮演著至關(guān)重要的角色。它們不僅決定了電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能、能源效率和安全可靠性，還直接影響了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的成本結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。深入探討車規(guī)功率半導(dǎo)體的制造工藝及其在國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀，以期為相關(guān)企業(yè)和行業(yè)觀察者提供有價(jià)值的參考。

汽車電子
2024-10-27

電動(dòng)汽車電控系統(tǒng) 新能源
靠產(chǎn)品硬實(shí)力突圍之后，便攜儲(chǔ)能獨(dú)角獸正浩EcoFlow拿什么加速全球狂奔？

七年制霸便攜儲(chǔ)能賽道，市占率超35%，正浩EcoFlow憑什么能夠后來居上？

動(dòng)態(tài)速遞
2024-10-25

儲(chǔ)能新能源
比亞迪擬推2024年員工持股計(jì)劃：總額上限2.2億元

10月20日消息，比亞迪最近發(fā)布了2024年員工持股計(jì)劃草案。

動(dòng)態(tài)報(bào)道
2024-10-21

比亞迪新能源
雷軍積極游說各大車企統(tǒng)一接口互相兼容等初步成果來了

10月18日消息，昨日在北京召開的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，小米創(chuàng)始人雷軍分享了小米在智能汽車領(lǐng)域最新的進(jìn)展。

通信先鋒
2024-10-21

雷軍新能源
EV主驅(qū)IGBT隔離驅(qū)動(dòng)電源方案選擇問題探討

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表，正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件，其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和能源效率。在IGBT的驅(qū)動(dòng)電源方案中，隔離驅(qū)動(dòng)電源方案因其獨(dú)特的安全性和穩(wěn)定性，在電動(dòng)汽車主驅(qū)系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。本文將深入探討EV主驅(qū)IGBT隔離驅(qū)動(dòng)電源方案的選擇問題。

汽車電子
2024-10-19

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電源新能源
國(guó)家未來新能源車的布局：南方電動(dòng)汽車與北方燃料電池汽車的協(xié)同發(fā)展

在全球氣候變化挑戰(zhàn)下，發(fā)展新能源汽車已成為全球汽車業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的共識(shí)。我國(guó)作為新能源汽車發(fā)展的重要參與者，近年來取得了舉世矚目的成就。在此背景下，國(guó)家未來新能源汽車的布局正在逐步展開，一個(gè)顯著的趨勢(shì)是南方側(cè)重于發(fā)展電動(dòng)汽車，而北方則著重推動(dòng)燃料電池汽車的發(fā)展。這一布局不僅順應(yīng)了不同地區(qū)資源稟賦的特點(diǎn)，也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了新的動(dòng)力。

汽車電子
2024-10-19

汽車電動(dòng)汽車新能源
汽車：新能源與智能時(shí)代的雙重變革

在21世紀(jì)的科技浪潮中，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。從傳統(tǒng)的燃油車到新能源汽車的轉(zhuǎn)型，標(biāo)志著能源結(jié)構(gòu)的深刻調(diào)整;而智能化技術(shù)的迅猛發(fā)展，則預(yù)示著汽車即將邁入一個(gè)全新的智能時(shí)代。這兩股力量的交匯，不僅重塑了汽車行業(yè)的面貌，更深刻地改變了我們的出行方式和生活方式。本文將探討汽車如何在新能源與智能時(shí)代的雙重浪潮中，實(shí)現(xiàn)前所未有的飛躍。

汽車電子
2024-10-19

汽車智能時(shí)代新能源
魏建軍談中國(guó)汽車質(zhì)量問題：仍有提升空間

10月18日消息，近日長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍接受采訪時(shí)表示，中國(guó)汽車質(zhì)量提升快，但仍有差距。

通信先鋒
2024-10-18

機(jī)動(dòng)車汽車消費(fèi) 新能源
EN+科技充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)正式通過OCA官方OCPP 2.0.1 認(rèn)證

深圳2024年10月16日 /美通社/ -- EN+科技非常高興地宣布，EN Plus充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)（Evchargo Cloud）正式通過了 OCA（Open Charge Alliance）官方的 OCPP（Open Charge ...

美通社全球TMT
2024-10-16

EV GO CHARGE 新能源
大眾中國(guó)三季度銷量大跌15% 高管：中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了

10月11日消息，大眾汽車發(fā)布了今年三季度的銷量報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，大眾全球交付量652.4萬(wàn)輛，同比下滑2.8%。

通信先鋒
2024-10-14

大眾特斯拉新能源
豐田章男：全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車將導(dǎo)致日本人大量失業(yè)

10月11日消息，近日豐田汽車董事長(zhǎng)豐田章男公開表示，如果電動(dòng)汽車簡(jiǎn)單地成為唯一的選擇，包括對(duì)我們的供應(yīng)商來說，那些人的工作崗位將會(huì)喪失。

通信先鋒
2024-10-12

豐田固態(tài)電池新能源
特斯拉上海超級(jí)工廠第300萬(wàn)輛整車下線：中國(guó)造供應(yīng)全球半數(shù)市場(chǎng)

10月11日消息，據(jù)報(bào)道，今日，特斯拉上海特斯拉工廠第300萬(wàn)輛整車正式下線。

通信先鋒
2024-10-12

特斯拉新能源
光伏發(fā)電系統(tǒng)在工業(yè)建筑中的應(yīng)用與節(jié)能分析

為了響應(yīng)國(guó)家雙碳政策 ,實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo) ,提高可再生能源利用率 ,建筑行業(yè)已將太陽(yáng)能光伏發(fā)電作為節(jié)能減排的主要手段之一。作為清潔可再生能源 ,太陽(yáng)能與各類建筑的合理融合勢(shì)必成為建筑行業(yè)重要的研究和發(fā)展方向。鑒于此 ,基于發(fā)展背景 ,分析光伏系統(tǒng)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)及主要影響因素 , 結(jié)合實(shí)際案例解析工業(yè)建筑分布式光伏發(fā)電設(shè)計(jì)重點(diǎn) ,采用pvsyst等仿真軟件對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行模擬分析 ,仿真得出具體數(shù)據(jù) ,并綜合評(píng)估工業(yè)建筑光伏系統(tǒng)的能源收益與碳減排效果 , 以期為新能源技術(shù)發(fā)展與普及提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)參考。

《機(jī)電信息》
2024-10-11

光伏發(fā)電系統(tǒng) 碳減排工業(yè)建筑 PVsyst 新能源
歷史性時(shí)刻！比亞迪成中國(guó)最大汽車集團(tuán)

10月11日消息，盡管比亞迪早已成為中國(guó)最大的汽車品牌，但直到剛剛過去的9月，它才正式超越上海汽車集團(tuán)(簡(jiǎn)稱上汽)，成為中國(guó)最大的汽車集團(tuán)。

通信先鋒
2024-10-11

比亞迪特斯拉新能源
特斯拉推出無人駕駛貨車Robovan：一次能裝20人

10月11日消息，今晨，在加州洛杉磯的華納兄弟探索電影制片廠內(nèi)，特斯拉以“我們與機(jī)器人共舞”為主題，策劃了一場(chǎng)科技與未來出行方式的演示活動(dòng)。

通信先鋒
2024-10-11

特斯拉新能源
曝奇瑞擬分拆汽車業(yè)務(wù)上市估值500億元

10月8日消息，據(jù)報(bào)道，奇瑞控股近期正在考慮使其汽車部門在香港上市，估值約在500億元。

通信先鋒
2024-10-09

奇瑞新能源
投產(chǎn)兩年半：特斯拉柏林工廠第40萬(wàn)輛Model Y下線

10月9日消息，投產(chǎn)兩年半后，特斯拉柏林超級(jí)工廠近日迎來了一個(gè)重要的生產(chǎn)里程碑，第40萬(wàn)輛量產(chǎn)Model Y下線。

通信先鋒
2024-10-09

特斯拉新能源

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新能源

歐盟最終決定：對(duì)華電動(dòng)車加征最高35.3%關(guān)稅為期5年

特斯拉三季度全球交付46.3萬(wàn)輛：創(chuàng)年度新高

「奧動(dòng)換電」鴻蒙原生版App正式上架

車規(guī)功率半導(dǎo)體制造工藝及國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈解析

靠產(chǎn)品硬實(shí)力突圍之后，便攜儲(chǔ)能獨(dú)角獸正浩EcoFlow拿什么加速全球狂奔？

比亞迪擬推2024年員工持股計(jì)劃：總額上限2.2億元

雷軍積極游說各大車企統(tǒng)一接口互相兼容等初步成果來了

EV主驅(qū)IGBT隔離驅(qū)動(dòng)電源方案選擇問題探討

國(guó)家未來新能源車的布局：南方電動(dòng)汽車與北方燃料電池汽車的協(xié)同發(fā)展

汽車：新能源與智能時(shí)代的雙重變革

魏建軍談中國(guó)汽車質(zhì)量問題：仍有提升空間

EN+科技充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)正式通過OCA官方OCPP 2.0.1 認(rèn)證

大眾中國(guó)三季度銷量大跌15% 高管：中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈了

豐田章男：全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車將導(dǎo)致日本人大量失業(yè)

特斯拉上海超級(jí)工廠第300萬(wàn)輛整車下線：中國(guó)造供應(yīng)全球半數(shù)市場(chǎng)

光伏發(fā)電系統(tǒng)在工業(yè)建筑中的應(yīng)用與節(jié)能分析

歷史性時(shí)刻！比亞迪成中國(guó)最大汽車集團(tuán)

特斯拉推出無人駕駛貨車Robovan：一次能裝20人

曝奇瑞擬分拆汽車業(yè)務(wù)上市估值500億元

投產(chǎn)兩年半：特斯拉柏林工廠第40萬(wàn)輛Model Y下線

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