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馬斯克回應(yīng)收購(gòu)日產(chǎn)傳聞：特斯拉工廠本身就是產(chǎn)品
2月24日消息，據(jù)報(bào)道，近日有消息稱特斯拉可能投資日產(chǎn)，日本一些有影響力的人物甚至為特斯拉準(zhǔn)備了一份提案，建議其投資日產(chǎn)，尤其是收購(gòu)日產(chǎn)在美國(guó)的工廠。這一消息引發(fā)了業(yè)界廣泛關(guān)注。
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裁員近萬(wàn)人！日產(chǎn)不賣中國(guó)廠商：要跟美國(guó)企業(yè)合作
2月7日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，由于拒絕成為本田的子公司，日產(chǎn)不會(huì)同意兩家合并。
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日產(chǎn)回應(yīng)撤回與本田整合傳聞：計(jì)劃2月中旬明確方向并公布
2月5日消息，針對(duì)媒體報(bào)道稱日產(chǎn)汽車已決定放棄與本田汽車合并的計(jì)劃，日產(chǎn)汽車發(fā)布聲明表示，公司尚未宣布撤回與本田的業(yè)務(wù)整合諒解備忘錄。
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豐田董事長(zhǎng)談日產(chǎn)本田合并：期待他們?cè)斐龈吒?jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品
1月8日消息，豐田汽車董事長(zhǎng)豐田章男在CES 2025展覽會(huì)上談到了日本兩大車企本田、日產(chǎn)面臨的合并問(wèn)題。
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日系三巨頭重新洗牌：日產(chǎn)本田醞釀合并 將再造一個(gè)“新豐田”！
12月18日消息，近日，據(jù)日本媒體報(bào)道，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車(Nissan) 和本田(Honda Motor) 計(jì)劃就合并事宜展開談判。此外，三菱汽車也有可能加入合并談判。
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三巨頭聯(lián)手！豐田、本田和日產(chǎn)將加強(qiáng)汽車軟件開發(fā)合作
10月16日消息，為了應(yīng)對(duì)在汽車技術(shù)上領(lǐng)先的美國(guó)和中國(guó)制造商，日本各大企業(yè)正在加快合作的步伐。
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日產(chǎn)計(jì)劃2028年量產(chǎn)固態(tài)電池：純電GT-R有望率先搭載
8月27日消息，固態(tài)電池有望為電動(dòng)汽車帶來(lái)重大技術(shù)飛躍，其更高的能量密度和更先進(jìn)的技術(shù)特性可實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更快的充電速度，目前不少?gòu)S家已經(jīng)在密切跟進(jìn)研發(fā)中。
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日產(chǎn)：將停止投資開發(fā)新內(nèi)燃機(jī)
6月4日消息，近日，豐田、馬自達(dá)和斯巴魯官宣將聯(lián)手開發(fā)下一代內(nèi)燃機(jī)，然而同為日系品牌的日產(chǎn)則顯得有些格格不入，因?yàn)樗鼪Q定完全停止對(duì)汽油和柴油動(dòng)力的投資。
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日產(chǎn)被曝將用東風(fēng)汽車技術(shù) 生產(chǎn)電動(dòng)車
8月17日消息，據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)汽車將使用東風(fēng)汽車最新發(fā)布的“量子智能電動(dòng)架構(gòu)”來(lái)研發(fā)、生產(chǎn)自家的純電車型，“具體合作形式尚不清晰”。
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車市抗“疫”攻堅(jiān)戰(zhàn)，為何要抄東風(fēng)日產(chǎn)的作業(yè)？
“快來(lái)抄XXX的作業(yè)”！一夜之間，這個(gè)“新冠肺炎”疫情全民防控期間的話題火遍了大江南北，不僅頻頻登上社交媒體熱搜排行榜，更成了年輕人之間的流行語(yǔ)，甚至有不少90后表示，同樣是九年義務(wù)教育的情況下，為啥別人交出的作業(yè)這么優(yōu)秀。無(wú)獨(dú)有偶，在應(yīng)對(duì)“新冠肺炎”疫情這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，車企也拿出了硬核級(jí)舉措，被網(wǎng)友稱為滿分級(jí)的教科書式表現(xiàn)。就拿我們今天要說(shuō)到的東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，自“新冠肺炎”疫情開始后，其第一時(shí)間開展了一系列自救行動(dòng)，上到管理層坐鎮(zhèn)指揮，制定大方向大戰(zhàn)略，下到一線基層銷售雷厲風(fēng)行式的高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，硬生生地從危機(jī)中找到了機(jī)遇。
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拿獎(jiǎng)拿到手軟，這款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)再次成為車界焦點(diǎn)
前不久，海馬1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛榮獲了“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)稱號(hào)，在與豐田、日產(chǎn)等合資品牌同臺(tái)競(jìng)技的過(guò)程中，依舊展現(xiàn)出了不俗實(shí)力，飽受業(yè)內(nèi)好評(píng)。無(wú)獨(dú)有偶，2020年1月9日，在海南?？诮視缘摹?020中國(guó)汽車金椰獎(jiǎng)”中，海馬1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)斬獲“年度黃金動(dòng)力獎(jiǎng)”，也再次受到業(yè)界關(guān)注。
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新車丨從第14代軒逸身上，我又一次看到了日產(chǎn)的高光時(shí)刻
把它當(dāng)做工作的人，往往只會(huì)參與幾個(gè)受邀的品牌發(fā)布會(huì)，便早早的離開擁擠的展館。而我這樣的人，哪怕在這個(gè)讓我暈頭轉(zhuǎn)向的國(guó)家會(huì)展中心一天走上兩三萬(wàn)步，也要堅(jiān)持把我所感興趣的品牌看個(gè)遍。但相比之下，我卻并非只關(guān)心“非富即貴”的那一派。當(dāng)然，豪車沒(méi)人不喜歡。只不過(guò)，我還會(huì)拿出一部分精力去留意那些真正未來(lái)在市場(chǎng)上更走量、消費(fèi)者關(guān)注度更高的車型。就比如去年曾經(jīng)單月銷量突破5萬(wàn)輛的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸。
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馬磊：四大引擎驅(qū)動(dòng)，東風(fēng)啟辰駛?cè)搿案哞F時(shí)代”丨講述
核心提示之前的東風(fēng)啟辰不叫東風(fēng)啟辰，而叫東風(fēng)日產(chǎn)啟辰。2017年2月，褪去“日產(chǎn)”二字時(shí)，很多人驚呼“啟辰命不久矣”。然而，啟辰卻用自己的努力，證明了品牌獨(dú)立的價(jià)值和意義：用十一個(gè)月的時(shí)間完成了去年所有的銷量目標(biāo)，創(chuàng)下了啟辰品牌有史以來(lái)的最佳紀(jì)錄。羅馬不是一天建成的，品牌構(gòu)建也絕非一時(shí)之功。東風(fēng)啟辰成功的秘訣是什么？又經(jīng)歷了怎樣刻骨銘心的鍛造？為此，我們專訪了東風(fēng)啟辰汽車公司副總經(jīng)理馬磊。同時(shí)，也希望能給其他中國(guó)品牌車企提供參考和借鑒。
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日產(chǎn)推出新一代e-Power發(fā)動(dòng)機(jī)：熱效率高達(dá)50%！
近日，日產(chǎn)官方宣布，已在發(fā)動(dòng)機(jī)效能方面取得了突破性進(jìn)展，新一代e-Power動(dòng)力系統(tǒng)的熱效率將升至50%，從而可使燃油效率提升25%。
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中國(guó)“家轎之王”！新款日產(chǎn)軒逸上市 換搭全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)
沒(méi)有明顯短板的日產(chǎn)軒逸，在我們國(guó)內(nèi)的暢銷，已經(jīng)成為了一種現(xiàn)象級(jí)情況。 7月份在國(guó)內(nèi)售出46,851輛，同比去年暴增65%。并且今年頻頻擠掉大眾朗逸，成為該細(xì)分市場(chǎng)的車型銷冠。 8月28日，我們從東風(fēng)日
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Kinect技術(shù)實(shí)現(xiàn)虛擬駕車體驗(yàn)
隨著All-IP化的進(jìn)程，PTN網(wǎng)絡(luò)以其類MSTP的特性逐漸成為RAN網(wǎng)絡(luò)承載的優(yōu)選載體。 而業(yè)務(wù)量的迅猛增加以及用戶體驗(yàn)對(duì)業(yè)務(wù)流暢的標(biāo)準(zhǔn)逐漸提升，則對(duì)PTN網(wǎng)絡(luò)的可靠性提出了更
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日產(chǎn)發(fā)布EV車用新型電機(jī) 稀土消耗降低40%
日前，日產(chǎn)汽車公司公布了一款針對(duì)電動(dòng)汽車研發(fā)的新型電動(dòng)機(jī)，與傳統(tǒng)電動(dòng)機(jī)相比，該電動(dòng)機(jī)可以將稀土元素（REE）鏑（Dy）的消耗降低40%。這款新型環(huán)保電動(dòng)機(jī)已搭載于11月20日在日本發(fā)布的純電
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曝日本政府試圖推動(dòng)本田、日產(chǎn)合并：加強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力
日前，據(jù)外媒報(bào)道，日本政府正在試圖推動(dòng)本田和日產(chǎn)兩大汽車企業(yè)合并，以進(jìn)一步加強(qiáng)日本汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 據(jù)知情人透露，日本政府早在2019年年底就提出打造“全國(guó)汽車冠軍企業(yè)”的建議，他們擔(dān)心汽車行業(yè)自動(dòng)
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罷工長(zhǎng)達(dá)95天后 日產(chǎn)用4億歐元“買”來(lái)復(fù)工：每人補(bǔ)償15.8萬(wàn)歐元
日前，據(jù)外媒報(bào)道，在經(jīng)歷了工人們長(zhǎng)達(dá)95天罷工運(yùn)動(dòng)后，日產(chǎn)汽車同意將該企業(yè)位于西班牙3家工廠的關(guān)閉時(shí)間由今年12月推遲至2021年12月。 與此同時(shí)，日產(chǎn)同意在此期間不再進(jìn)行裁員，并會(huì)對(duì)此前被裁掉的2
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日產(chǎn)西瑪：性能超帕薩特，操作不輸大眾CC，買得不好原因在這！
日產(chǎn)西瑪亮點(diǎn) 東風(fēng)日產(chǎn)全新運(yùn)動(dòng)中級(jí)車西瑪正式上市，推出三款車型，售價(jià)23.48-26.78萬(wàn)元。雖然只有三款選擇，但是配置上還是有著不小的差別。這款全新的運(yùn)動(dòng)中級(jí)車配置如何，有哪
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