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蔚來宣布發(fā)行2億美元可轉換債券 李斌騰訊將各認購1億美元
9月6日消息，蔚來汽車（NIO）宣布，該公司已與騰訊旗下的一家附屬公司及蔚來汽車董事長兼首席執(zhí)行官（CEO）李斌簽署了可轉換債券認購協(xié)議。 根據(jù)該協(xié)議，蔚來汽車將通過私募方式向投資者發(fā)行和出售總額為
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易車網(wǎng)收到騰訊等每股ADS 16美元私有化要約 京東李斌等已同意
9月15日，易車網(wǎng)在SEC發(fā)布一份公告，聲明公司董事會已收到一份初步的非約束性私有化提議。這份私有化收購要約來自由騰訊及Hammer Capital（黑馬資本）組成的買方團體，提議以每股ADS（美國存
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李斌辟謠蔚來回科創(chuàng)板、繼續(xù)裁員：全是謠言
8月19日消息 據(jù)騰訊新聞報道，近期有媒體爆料稱蔚來汽車將回歸科創(chuàng)板，還有消息稱蔚來將關閉舊金山辦公室同時繼續(xù)裁員，對此蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長李斌回應稱，全為謠言。 李斌表示，“我們沒有要回科創(chuàng)板，
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蔚來李斌內(nèi)部信：將裁員至7500人左右
沸沸揚揚的蔚來裁員傳聞終于塵埃落定。8月22日下午，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌發(fā)布內(nèi)部信，宣布將在9月底前裁員至7500人左右。 有關數(shù)據(jù)顯示，蔚來目前有8800多名員工，也就是本次將裁掉大約13
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李斌發(fā)布內(nèi)部信：9月底前蔚來將裁員1200人
8月22日消息，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌發(fā)布內(nèi)部信表示，九月底前公司在全球范圍內(nèi)將減少1200個工作崗位，調(diào)整后公司的人員規(guī)模大概在7500人左右。 內(nèi)部信表示，從今年開始，蔚來真正進入到了資格
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李斌回應蔚來裁員：減員是為了優(yōu)化提升運營效果
8月16日，在今日舉辦的2019新能源汽車消費者論壇上，蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長李斌分享自己對于新能源車發(fā)展的看法，同時回應了蔚來汽車裁員傳聞。 李斌表示，過去蔚來汽車員工已接近一萬人，而本次減員是為了
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李斌回應蔚來裁員：減員為了優(yōu)化、更快地提升運營效果
8月16日消息，在今日舉辦的2019新能源汽車消費者論壇上，蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長李斌發(fā)表演講稱：“補貼退坡對整個電動汽車來說并不是一個末日，我反而覺得是一個新的開始?！?另據(jù)億歐報道，李斌還首次正式
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聯(lián)合創(chuàng)始人離職，蔚來的未來，李斌如何撐起?
8月14日，獵云網(wǎng)獲悉，蔚來汽車汽車創(chuàng)始人李斌的一封內(nèi)部郵件顯示，公司聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰即日起從蔚來的日常業(yè)務上榮休。據(jù)了解，鄭顯聰今年61歲。郵件顯示，鄭顯聰于2015年加入蔚來擔任聯(lián)合創(chuàng)始人及執(zhí)行副總裁，與李
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李斌：燃燒是概率事件 蔚來將電池安全放在首位
5月29日上午消息，蔚來今日舉行媒體電話會議，蔚來董事長、CEO李斌、蔚來總裁秦力洪接受新浪科技等媒體采訪。 談到特斯拉國產(chǎn)化帶來的沖擊，秦力洪表示，蔚來車主來自高端燃油車的比例比較高，不要過于擔心，
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蔚來李斌：我們定位主流高端 要像華為一樣長期投入研發(fā)
5月29日，在蔚來媒體交流會上，蔚來董事長、CEO李斌表示希望能在主流高端市場做領先者。提及到未來道路艱難也很容易被誤解時，他稱，“就像華為一樣，每年一百多億美金的研發(fā)投入，才能厚積薄發(fā)。” 李斌表
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李斌：特斯拉大降價對品牌是一種傷害行為，蔚來不會降價
對于特斯拉大規(guī)模降價的行為，蔚來汽車李斌表示，對手特斯拉的大幅降價，對品牌會是一種傷害，蔚來不會降價。另外，蔚來CFO表示，最近終止上海嘉定建廠的計劃。
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蔚來CEO李斌：智能汽車將顛覆整個汽車行業(yè)
12月2日消息，蔚來汽車創(chuàng)始人、CEO李斌出席了2018中國企業(yè)領袖年會并發(fā)表演講。李斌在演講當中表示：過去智能手機的出現(xiàn)顛覆了手機業(yè)；而同樣的在未來，智能汽車將顛覆整個汽車行業(yè) 。李斌認為電動汽車的
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國外企業(yè)想“染指”國內(nèi)的電動汽車市場，可能性不高？
被稱為“出行教父”的李斌是明星創(chuàng)業(yè)企業(yè)蔚來、摩拜董事長，是上市公司易車網(wǎng)的董事長兼CEO，投資了30多家與出行相關的公司，其中通過易車控股著估值超30億美元的易鑫金融。李斌在接受采訪時說自己天生喜歡創(chuàng)業(yè)，早在大學時期已開始創(chuàng)業(yè)歷程，每次有好想法，他都希望能夠變成現(xiàn)實，即使非常困難。
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李斌談新能源汽車：續(xù)航問題還可優(yōu)化 500公里將是標配
“大部分汽車行業(yè)人士，原來只是把汽車當成一個交通工具，這是目前汽車行業(yè)面臨的最大問題。如果試想，把手機只當做一個通話的工具，恐怕會永遠沒有智能手機的出現(xiàn)。&
