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TI推出體重計(jì)及體成分測(cè)量模擬前端
北京2012年8月23日電 /美通社亞洲/ -- 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界首款全面集成型模擬前端，可進(jìn)行體重及體成分測(cè)量 (body composition measurement，BCM)。該 AFE4300 是一款簡(jiǎn)單易用的高精度低功耗前端解決方
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TI推出首款體重計(jì)及體成分測(cè)量模擬前端AFE4300
21ic訊 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界首款全面集成型模擬前端，可進(jìn)行體重及體成分測(cè)量 (body composition measurement，BCM)。該 AFE4300 是一款簡(jiǎn)單易用的高精度低功耗前端解決方案，可幫助工程師設(shè)計(jì)出包括身
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ADSL模擬前端中低噪聲高速運(yùn)算放大器的應(yīng)用簡(jiǎn)介
隨著上網(wǎng)的人數(shù)的迅速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)調(diào)制解調(diào)器、ISDN提供的低速和易斷線的窄帶上網(wǎng)方式開(kāi)始逐漸遭到用戶的擯棄。在各種各樣的寬帶連網(wǎng)方案中，ADSL受到了廣大網(wǎng)民的青睞。但是，如何選擇理想的ADSL調(diào)制解調(diào)器解決方案，
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TI推出模擬前端ADS131E08系列
21ic訊 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出一款全新系列模擬前端 (AFE)，可支持智能電表電源監(jiān)控與控制。最新 ADS131E08 系列支持 8、6 或 4 通道以及 16 或 24 位分辨率，具有高集成度、高性能，可提供業(yè)界最低單位通道功
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ADSL模擬前端中低噪聲高速運(yùn)算放大器的應(yīng)用介紹
隨著上網(wǎng)的人數(shù)的迅速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)調(diào)制解調(diào)器、ISDN提供的低速和易斷線的窄帶上網(wǎng)方式開(kāi)始逐漸遭到用戶的擯棄。在各種各樣的寬帶連網(wǎng)方案中，ADSL受到了廣大網(wǎng)民的青睞。但是，如何選擇理想的ADSL調(diào)制解調(diào)器解決方案，
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單芯片8通道超聲模擬前端
前言 在非傳統(tǒng)環(huán)境下進(jìn)行的超聲波檢查越來(lái)越多，如醫(yī)生辦公室、流動(dòng)醫(yī)院、遠(yuǎn)郊或欠發(fā)達(dá)地區(qū)。但為了實(shí)現(xiàn)便攜式超聲設(shè)備的便利性，制造商只好犧牲圖像質(zhì)量，從而限制了醫(yī)療便利性和高性能的要求。為解決此問(wèn)題，美
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深入解析：模擬前端模/數(shù)轉(zhuǎn)換器的三種類(lèi)型
模擬前端中三種最常見(jiàn)的模/數(shù)轉(zhuǎn)換器類(lèi)型為逐次近似型(a)、管線型(b)和△-Σ型(c)。 以下這些框圖極其簡(jiǎn)單地描述了這些不同的架構(gòu)概念。 a.在逐次近似模/數(shù)轉(zhuǎn)換器中，模擬輸入電壓通過(guò)采樣保持技術(shù)
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TI ADS1x9x心電圖模擬前端(ECG FE)解決方案
* TI ADS1x9x心電圖模擬前端(ECG FE)解決方案TI公司的ADS1x9x系列包括ADS1291, ADS1292和ADS1292R器件,是低功耗兩路24位心電圖模擬前端(ECG FE),集成了可同時(shí)取樣的24位delta-sigma (ΔΣ) ADC和可編增益
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TI ADS1x9x心電圖模擬前端(ECG FE)解決方案
* TI ADS1x9x心電圖模擬前端(ECG FE)解決方案TI公司的ADS1x9x系列包括ADS1291, ADS1292和ADS1292R器件,是低功耗兩路24位心電圖模擬前端(ECG FE),集成了可同時(shí)取樣的24位delta-sigma (ΔΣ) ADC和可編增益
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針對(duì)工業(yè)過(guò)程控制和自動(dòng)化的高阻抗、高CMR、±10 V模擬前端信號(hào)調(diào)理
電路功能與優(yōu)勢(shì)圖1所示電路是一個(gè)完整的模擬前端，它利用一個(gè)16位差分輸入PulSARADC對(duì)±10V工業(yè)級(jí)信號(hào)進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)換。該電路僅利用兩個(gè)模擬器件，來(lái)提供一路具有高共模抑制(CMR)性能的高阻抗儀表放大器輸入、電
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淺析基于ADAS1000簡(jiǎn)化診斷級(jí)ECG應(yīng)用設(shè)計(jì)方案
在不久前于舊金山召開(kāi)的2011年度國(guó)際固態(tài)電路會(huì)議上，與會(huì)專(zhuān)家紛紛指出電子技術(shù)將協(xié)助推動(dòng)醫(yī)療護(hù)理體系由醫(yī)院擴(kuò)大至居家，降低相關(guān)成本并提升民眾生活質(zhì)量，而新一代處理器、無(wú)線技術(shù)、 電池技術(shù)與數(shù)據(jù)采集技術(shù)的結(jié)合
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淺析基于ADAS1000簡(jiǎn)化診斷級(jí)ECG應(yīng)用設(shè)計(jì)方案
在不久前于舊金山召開(kāi)的2011年度國(guó)際固態(tài)電路會(huì)議上，與會(huì)專(zhuān)家紛紛指出電子技術(shù)將協(xié)助推動(dòng)醫(yī)療護(hù)理體系由醫(yī)院擴(kuò)大至居家，降低相關(guān)成本并提升民眾生活質(zhì)量，而新一代處理器、無(wú)線技術(shù)、 電池技術(shù)與數(shù)據(jù)采集技術(shù)的結(jié)合
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淺析基于ADAS1000簡(jiǎn)化診斷級(jí)ECG應(yīng)用設(shè)計(jì)方案
在不久前于舊金山召開(kāi)的2011年度國(guó)際固態(tài)電路會(huì)議上，與會(huì)專(zhuān)家紛紛指出電子技術(shù)將協(xié)助推動(dòng)醫(yī)療護(hù)理體系由醫(yī)院擴(kuò)大至居家，降低相關(guān)成本并提升民眾生活質(zhì)量，而新一代處理器、無(wú)線技術(shù)、 電池技術(shù)與數(shù)據(jù)采集技術(shù)的結(jié)合
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KAI-02150的CCD模擬前端采集電路設(shè)計(jì)
摘要 針對(duì)Kodak公司生產(chǎn)的CCD圖像傳感器KAI-02150，設(shè)計(jì)了雙通道模擬前端采集電路。給出了電路的結(jié)構(gòu)組成，根據(jù)KAI-02150的驅(qū)動(dòng)和輸出參數(shù)要求設(shè)計(jì)了各個(gè)模塊的具體電路。通過(guò)SPI接口對(duì)AD9920A的寄存器進(jìn)行配置，可以
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KAI-02150的CCD模擬前端采集電路設(shè)計(jì)
摘要 針對(duì)Kodak公司生產(chǎn)的CCD圖像傳感器KAI-02150，設(shè)計(jì)了雙通道模擬前端采集電路。給出了電路的結(jié)構(gòu)組成，根據(jù)KAI-02150的驅(qū)動(dòng)和輸出參數(shù)要求設(shè)計(jì)了各個(gè)模塊的具體電路。通過(guò)SPI接口對(duì)AD9920A的寄存器進(jìn)行配置，可以
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KAI-02150的CCD模擬前端采集電路設(shè)計(jì)
摘要 針對(duì)Kodak公司生產(chǎn)的CCD圖像傳感器KAI-02150，設(shè)計(jì)了雙通道模擬前端采集電路。給出了電路的結(jié)構(gòu)組成，根據(jù)KAI-02150的驅(qū)動(dòng)和輸出參數(shù)要求設(shè)計(jì)了各個(gè)模塊的具體電路。通過(guò)SPI接口對(duì)AD9920A的寄存器進(jìn)行配置，可以
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KAI-02150的CCD模擬前端采集電路設(shè)計(jì)
摘要 針對(duì)Kodak公司生產(chǎn)的CCD圖像傳感器KAI-02150，設(shè)計(jì)了雙通道模擬前端采集電路。給出了電路的結(jié)構(gòu)組成，根據(jù)KAI-02150的驅(qū)動(dòng)和輸出參數(shù)要求設(shè)計(jì)了各個(gè)模塊的具體電路。通過(guò)SPI接口對(duì)AD9920A的寄存器進(jìn)行配置，可以
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針對(duì)工業(yè)過(guò)程控制和自動(dòng)化的高阻抗、高CMR、±10 V模擬前端信號(hào)調(diào)理
電路功能與優(yōu)勢(shì)圖1所示電路是一個(gè)完整的模擬前端，它利用一個(gè)16位差分輸入PulSARADC對(duì)±10V工業(yè)級(jí)信號(hào)進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)換。該電路僅利用兩個(gè)模擬器件，來(lái)提供一路具有高共模抑制(CMR)性能的高阻抗儀表放大器輸入、電
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Microchip全新電能計(jì)量模擬前端MCP3911
Microchip Technology Inc.宣布，推出其下一代電能計(jì)量模擬前端（AFE）MCP3911。該器件擁有兩個(gè)可在3V工作的24位Δ-Σ模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC），提供業(yè)界領(lǐng)先的精度：94.5 dB的SINAD和106.5 dB的THD。通過(guò)精確測(cè)
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汽車(chē)?yán)走_(dá)模擬前端IC實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制和盲點(diǎn)檢測(cè)
汽車(chē)安全理念一直在發(fā)展演變，現(xiàn)在已經(jīng)從座位安全帶、安全氣囊和碰撞檢測(cè)等被動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展到具有防撞和事故預(yù)防功能的主動(dòng)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)。而雷達(dá)是一項(xiàng)極具發(fā)展前途的駕駛員輔助技術(shù)，采用雷達(dá)系統(tǒng)可以顯著降低因分心而導(dǎo)致
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