摘要:研究二相混合式步進(jìn)電機(jī)高性能驅(qū)動(dòng)控制方法,實(shí)現(xiàn)減小低頻振蕩和改善矩頻特性的目的。在常用升降速控制技術(shù)的基礎(chǔ)上改進(jìn)一種指數(shù)形式結(jié)合臺(tái)階模式的加減速控制方法。以Logistic增長方程為模型,提出一種基于調(diào)
各大廠商Cortex-M0硝煙未散,一場(chǎng)速度的戰(zhàn)爭正在蓄勢(shì)待發(fā)。近日NXP推出其最新產(chǎn)品LPC4370,該產(chǎn)品通過其 Cortex-M4 內(nèi)核和集成 ADC 刷新了業(yè)界性能水平記錄, 不僅僅具有微
實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備的多功能控制需要大量的操作及顯示器件,如何解決操作面板可用面積不足時(shí)的元器件布設(shè)問題,成為多功能設(shè)備設(shè)計(jì)成功與否的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種基于步進(jìn)電機(jī)自動(dòng)控制的多功能旋轉(zhuǎn)式操作面板,并在某型艦艇電子裝備通用模擬器研制過程進(jìn)行應(yīng)用,取得了較好的效果。
21ic訊 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出首款集成型步進(jìn)電機(jī)前置驅(qū)動(dòng)器,進(jìn)一步壯大其電機(jī)驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品陣營。該DRV8711 支持同類最佳片上微步進(jìn)分度器的高度可配置性,以及失速檢測(cè)與可便捷高效調(diào)節(jié)任何電機(jī)的高級(jí)電流調(diào)
1;這里圖2步進(jìn)電機(jī)的A端流入+5V ,如果圖1輸入的是高電平的話。兩個(gè)三極管導(dǎo)通,于是步進(jìn)電機(jī)的那一相就導(dǎo)通了。低電平,就斷開了。2;這里如果電機(jī)突然停止產(chǎn)生很大的電流;這時(shí)由于COM端接了二極管則限制在+5.7V左右
21ic訊 TRINAMIC近日發(fā)布了一款業(yè)內(nèi)最低成本的單軸運(yùn)動(dòng)控制芯片,該全新的TMC4210運(yùn)動(dòng)控制芯片可完成步進(jìn)電機(jī)的所有實(shí)時(shí)定位和速度計(jì)算,簡化了電機(jī)控制系統(tǒng)中的主單片機(jī)軟件設(shè)計(jì)。TMC4210與大部分帶有S/D(脈沖/方向
uln2003的應(yīng)用電路ULN2003是高耐壓、大電流達(dá)林頓陳列,由七個(gè)硅NPN達(dá)林頓管組成。該電路的特點(diǎn)如下:ULN2003的每一對(duì)達(dá)林頓都串聯(lián)一個(gè)2.7K的基極電阻,在5V的工作電壓下它能與TTL和CMOS電路直接相連,可以直接處理原
一款步進(jìn)電機(jī)的快速控制電路
NiosII軟核處理器是Altera公司開發(fā),基于FPGA操作平臺(tái)使用的一款高速處理器,為了適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)圖像采集,提出了一種基于NiosII軟核處理的步進(jìn)電機(jī)接口設(shè)計(jì),使用verilog HDL語言完成該接口設(shè)計(jì),最后通過OuartusII軟
摘要: 然而,傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方式,比如單電壓驅(qū)動(dòng)、高低電壓驅(qū)動(dòng)、斬波恒流驅(qū)動(dòng)等等,雖然已經(jīng)應(yīng)用十分成熟,但是只限于低速運(yùn)行,并且細(xì)分度一般限制在1/2步距,無法很好消除低頻振蕩,以及定位精度差等缺點(diǎn)。細(xì)分驅(qū)動(dòng)
儀表步進(jìn)電機(jī) 步進(jìn)電機(jī)是將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開環(huán)控制元件。在非超載的情況下,電機(jī)轉(zhuǎn)速、停止的位置只取決于脈沖信號(hào)的頻率和脈沖數(shù),而不受負(fù)載變化的影響,即給電機(jī)某相線圈加一脈沖信號(hào),電
摘要:NiosII軟核處理器是Altera公司開發(fā),基于FPGA操作平臺(tái)使用的一款高速處理器,為了適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)圖像采集,提出了一種基于NiosII軟核處理的步進(jìn)電機(jī)接口設(shè)計(jì),使用verilog HDL語言完成該接口設(shè)計(jì),最后通過Ouart
摘要:根據(jù)兩相混合式步進(jìn)電機(jī)細(xì)分驅(qū)動(dòng)原理,設(shè)計(jì)了一種基于STM32F103RB單片機(jī)的、細(xì)分度可調(diào)的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。控制器采用電流矢量控制算法,通過雙H橋驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)的兩相轉(zhuǎn)子。利用片內(nèi)AD對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子電流進(jìn)行采樣,
基于NiosII軟核處理器的步進(jìn)電機(jī)接口設(shè)計(jì)
當(dāng)今各種應(yīng)用的整合正在加速發(fā)展,瑞薩以汽車、移動(dòng)終端、PC/AV三個(gè)前沿領(lǐng)域的解決方案為核心,以在多個(gè)領(lǐng)域培育出的專門技術(shù),為客戶提供滿足其需求的開發(fā)平臺(tái)。此外,瑞薩還憑借著雄厚的科研實(shí)力,在以微控制器為核
儀表步進(jìn)電機(jī) 步進(jìn)電機(jī)是將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開環(huán)控制元件。在非超載的情況下,電機(jī)轉(zhuǎn)速、停止的位置只取決于脈沖信號(hào)的頻率和脈沖數(shù),而不受負(fù)載變化的影響,即給電機(jī)某相線圈加一脈沖信號(hào),電機(jī)
摘要:為了降低研發(fā)成本,減輕微控制器的壓力,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和靈活性,提出了一種基于專用控制芯片的步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中主要采用了微控制器AT90CAN128、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片TMC262和步
摘要:為了降低研發(fā)成本,減輕微控制器的壓力,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和靈活性,提出了一種基于專用控制芯片的步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中主要采用了微控制器AT90CAN128、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片TMC262和步
摘要:為了降低研發(fā)成本,減輕微控制器的壓力,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和靈活性,提出了一種基于專用控制芯片的步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中主要采用了微控制器AT90CAN128、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片TMC262和步
基于專用控制芯片的步進(jìn)電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)