5.26車禍發(fā)生后,比亞迪新能源汽車的安全性受到了媒體和大眾的眾多質(zhì)疑。加之年初的年報(bào)和一季度凈利大降,比亞迪近期可謂麻煩纏身。日前,比亞迪召開(kāi)股東大會(huì),管理層向媒體披露了5.26車禍的初步調(diào)查結(jié)果,從結(jié)果看
6月9日至12日,全球最大規(guī)模的照明&LED展覽盛會(huì)——廣州國(guó)際照明展在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館隆重舉行。比亞迪照明以“為健康 探索光”為主題,攜全系列LED產(chǎn)品亮相這一行業(yè)盛會(huì),憑借其獨(dú)具創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、出色的照明
電動(dòng)車安不安全?“5·26車禍”三人喪命讓不少人對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)生疑慮。不過(guò),近日,香港特區(qū)“財(cái)爺”曾俊華則撰文表示,電動(dòng)車雖然仍然有問(wèn)題需要解決,然而作為未來(lái)汽車發(fā)展的潮流之一,香港
在今年的北京車展上,比亞迪和戴姆勒共同推出的電動(dòng)車品牌”騰勢(shì)”,這個(gè)全新品牌是國(guó)內(nèi)目前第一個(gè)專注于新能源的汽車品牌。6月7日,騰勢(shì)再度亮相深港澳車展,據(jù)悉,其量產(chǎn)版將于2013年上市。 內(nèi)飾方面:與外觀相
眾所周知,中國(guó)現(xiàn)在不僅快速崛起成為一個(gè)新興的晶圓代工大國(guó),而且近幾年在IC設(shè)計(jì)領(lǐng)域也取得了許多令全球同行刮目相看的不俗成績(jī),不少大規(guī)模系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品不僅創(chuàng)造了‘全球第一’,而且系統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)也開(kāi)始放
這幾天網(wǎng)絡(luò)上討論得最多的一定是深圳5.26事故,大家一致譴責(zé)肇事司機(jī)和同情無(wú)辜受害者的同時(shí),也有不少人關(guān)注在事故中燃燒的電動(dòng)的士?! ∮浾哌^(guò)去曾多次乘坐這種電動(dòng)汽車,并且時(shí)常外出時(shí)對(duì)女兒說(shuō),紅的太貴,
當(dāng)前,全球溫室氣體排放總量持續(xù)攀升,二氧化碳排放中,25%來(lái)自汽車。在我國(guó),汽車排放的污染已成為城市大氣污染的重要因素。我國(guó)二氧化碳排放量已居世界第二,很快會(huì)居世界第一。減排二氧化碳的壓力將越來(lái)越大。如何
北京車展比亞迪展臺(tái),比亞迪董事長(zhǎng)王傳福拿著一個(gè)像滑蓋手機(jī)一樣的鑰匙站在展臺(tái)上,喊了一聲“來(lái)!”隨后,一輛無(wú)人駕駛的F3速銳從后臺(tái)緩緩駛出,駛向展臺(tái)中央。王傳福又喊出一聲“停”后,這輛
在北京舉行的2012年北京國(guó)際汽車博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱AUTO CHINA 2012)期間,DTS公司(納斯達(dá)克代碼DTSI),全球領(lǐng)先的高清音頻技術(shù)提供商,宣布了其與比亞迪公司正式簽約。作為中國(guó)快速發(fā)展的汽車企業(yè)以及綠色能源科技公司
美國(guó)中部時(shí)間5月5日,美國(guó)小城奧馬哈,超過(guò)18000名股東涌入了奧馬哈CenturyLink中心的伯克希爾-哈撒韋公司股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),向伯克希爾董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行長(zhǎng)沃倫·巴菲特(Warren Buffett)提問(wèn)。這種可以公開(kāi)聆聽(tīng)
在北京舉行的2012年北京國(guó)際汽車博覽會(huì)上(簡(jiǎn)稱AUTO CHINA 2012)期間,DTS公司(納斯達(dá)克代碼DTSI),全球領(lǐng)先的高清音頻技術(shù)提供商,宣布了其與比亞迪公司正式簽約。作為中國(guó)快速發(fā)展的汽車企業(yè)以及綠色能源科技公司,
北京國(guó)際車展比亞迪以兩款全球首發(fā)車型F3速銳、秦;三大世界級(jí)頂尖技術(shù)遙控駕駛、DMⅡ代、雙向逆變充放電技術(shù);四款明星車型e6先行者、S6、G6、F0共同出展。最引人注意的是F3速銳配備的遙控駕駛技術(shù),在電子技術(shù)裝備
一季度業(yè)績(jī)曝光讓新能源熱門股比亞迪再度陷入尷尬之中。26日披露的比亞迪一季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,首季度營(yíng)收117億元,增長(zhǎng)0.2%,凈利潤(rùn)僅有2704萬(wàn)元,下滑89.9%。比亞迪指出汽車銷量下降,以及太陽(yáng)能電池業(yè)務(wù)導(dǎo)致虧損是
比戴首席運(yùn)營(yíng)官羅林格與比戴首席執(zhí)行官廉玉波 第一電動(dòng)網(wǎng)訊 4月23日,深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱比戴)的首款純電動(dòng)概念車騰勢(shì)在北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上首次亮相。比戴首席執(zhí)行官廉玉波在接受記者采訪時(shí)
2012年北京車展E4展館,除了眾多豪車跑車格外引人關(guān)注之外,由比亞迪與戴姆勒合資,于2012年3月30日發(fā)布的全新汽車品牌DENZA騰勢(shì)也備受期待,我們?cè)谔金^之時(shí)捕捉到了一款DENZA騰勢(shì)新能源概念車型。 這款騰勢(shì)新能
[摘要] 繼2008年推出第一款雙模電動(dòng)車F3DM后,比亞迪再掀“技術(shù)革命”,DM Ⅱ代雙模電動(dòng)車“秦”計(jì)劃于北京車展全球首發(fā),并于今日首次曝光外觀效果圖。 繼2008年推出第一款雙模電動(dòng)車F3DM后,比亞迪再掀”
發(fā)那科機(jī)器人有限公司(FANUC)作為全球最多樣化的FA(工廠自動(dòng)化)、機(jī)器人和智能機(jī)械的制造商,近日,與比亞迪精密制造有限公司簽訂了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。FANUC自1956年成立以來(lái),公司始終是全球計(jì)算機(jī)數(shù)控設(shè)備發(fā)展
93號(hào)油翻越8元門檻單價(jià)的時(shí)間前后,博主在跟蹤國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車,準(zhǔn)確地說(shuō),是山寨電動(dòng)汽車的進(jìn)展。比亞迪在深圳拼搏,終于能夠在路上時(shí)不時(shí)看到他們的電動(dòng)車的影子,但是,要推廣,他們的成本還是一個(gè)幾乎難以翻越的高
內(nèi)外并舉 實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍,近兩年,比亞迪在品質(zhì)建設(shè)及工藝提升上作了很大的投入,目前已從單純的垂直整合策略,調(diào)整到內(nèi)部協(xié)作和外部協(xié)作并舉,而新款比亞迪F3便是比亞迪實(shí)施新戰(zhàn)略后的結(jié)晶產(chǎn)品。通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,新比亞迪F
近日,比亞迪對(duì)外透露,今年北京車展上將發(fā)布一款混合動(dòng)力緊湊型SUV,預(yù)計(jì)最快將于明年上市。 據(jù)悉,新車是在轎車平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的小型SUV,搭載比亞迪第二代DM雙模系統(tǒng)。第二代DM雙模系統(tǒng)由一臺(tái)該公司自主研發(fā)的1.5T