比亞迪

比亞迪在保加利亞建廠生產(chǎn)電動大巴

據(jù)新華網(wǎng)報導(dǎo),中國新能源汽車制造商比亞迪公司周二與保加利亞能源公司Bulmineral正式簽約成立合資公司,將在保建廠組裝生產(chǎn)電動公交大巴。Bulmineral公司首席執(zhí)行官(CEO)阿勒克桑德·烏薩切夫表示,合資公司的一期投資

蘋果產(chǎn)業(yè)鏈“棄婦”萊寶高科慘遭淘汰

9月13日凌晨，蘋果公司在舊金山芳草地藝術(shù)中心揭開了iPhone5的神秘面紗，iphone5屏幕加長為4寸，使用IN-CELL技術(shù)，電池待機(jī)時間更長，機(jī)身變薄，鏡頭為800萬像素，并加載了LTE 4G網(wǎng)絡(luò)。同時，蘋果的股價在9月13日收盤

中國純電動車將去向何方

這個題目并不大，因為近期幾個車企——已經(jīng)涉足電動汽車生產(chǎn)的車企對純電動車發(fā)展的方向看法迥異，中國純電動車發(fā)展剛剛經(jīng)歷過一次“大躍進(jìn)”的慘痛，如果方向不明，這場又一次“其興也勃焉

比亞迪用于電動車的鐵電池基地獲ISO/TS16949認(rèn)證

日前，比亞迪鐵電池生產(chǎn)基地獲得ISO/TS16949：2009認(rèn)證，這是中國電動車動力電池行業(yè)的第一個ISO/TS16949認(rèn)證。此次認(rèn)證，標(biāo)志著比亞迪的鐵電池生產(chǎn)在設(shè)計、制造、銷售和服務(wù)等領(lǐng)域的質(zhì)量管理水平已與國際同步接軌。

新能源汽車管理模式日漸成熟

隨著上海、北京、深圳等城市私人購置新能源汽車政策的不斷深入，我國新能源汽車主要試點城市運營模式日漸成熟，一些示范城市在實踐中逐漸摸索出一套有關(guān)新能源汽車的管理經(jīng)驗，并取得明顯成效。據(jù)悉，目前我國工信部

比亞迪重新向“新能源汽車”夢想出發(fā)

王傳福造車，乃半路出家。王傳福他作為比亞迪董事局主席及總裁，1995年創(chuàng)辦比亞迪公司，短短幾年時間，發(fā)展成為中國第一、全球第二的充電電池制造商。但他心中一直有個夢，

24公司進(jìn)入新能源汽車創(chuàng)新支持名單

昨日(12月3日)，由財政部、工信部、科技部組織了2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項目申報工作，并組織專家對申報項目進(jìn)行了評審，初步確定了2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程擬支持項目名單并公示。名單顯示，江淮

電動車踐行“美麗中國”

面對能源危機(jī)、氣候變化、環(huán)境污染的嚴(yán)峻形勢，以不斷消耗資源和制造二氧化碳為代價的傳統(tǒng)發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼。十八大提出"把生態(tài)文明建設(shè)放在突出地位，努力建設(shè)美麗中國，實現(xiàn)中華民族永續(xù)發(fā)展"。作為新能源汽車

無人駕駛汽車挑戰(zhàn)高速車流

在首屆“拉美-中國深圳新能源巴士運營論壇”上，深圳成效顯著的新能源車推廣模式受到克林頓環(huán)境與氣候倡議組織和南美多國巴士運營商的關(guān)注，而比亞迪純電動巴士再度獲得克林頓環(huán)境與氣候倡議組織高度肯定，

蘋果供應(yīng)商報告讓比亞迪再也低調(diào)不了

一浪高過一浪的“蘋果”熱近期延伸到了低調(diào)的比亞迪。蘋果于1月中旬發(fā)布2012年度“供應(yīng)商社會責(zé)任進(jìn)展報告”，首次公布其156家供應(yīng)商和生產(chǎn)合作伙伴名單，榜上有名的比亞迪和比亞迪電子分別于1月17日逆市上漲5.96%、

“蘋果”熱使比亞迪處風(fēng)口浪尖 靠手機(jī)電池洗刷“山寨”形象

一浪高過一浪的“蘋果”熱把近期以來維持低調(diào)的比亞迪再度推到了風(fēng)口浪尖。蘋果于1月中旬發(fā)布2012年度“供應(yīng)商社會責(zé)任進(jìn)展報告”，首次公布其156家供

電動汽車產(chǎn)業(yè)全球慘淡 中國可突破？

車展還沒有開始，國內(nèi)的電動汽車產(chǎn)業(yè)卻陷入了徘徊。產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展依然緩慢，雖然政府依然力推，但因種種因素，企業(yè)的熱情卻不比前幾年，紛紛放慢了腳步，對電動汽車的前景也更

新能源汽車示范試點城市明年或?qū)⒃僭黾?/a>

高交會：富士康缺席 曾連續(xù)多年高調(diào)參展

以“推進(jìn)科技創(chuàng)新，提升發(fā)展質(zhì)量”為主題的第十四屆高交會于11月16日正式開幕。在參展企業(yè)熱情高漲導(dǎo)致今年展位緊張的情況下，曾經(jīng)連續(xù)參展并擁有豪華展位的富士康，今年缺席了。昨日富士康一內(nèi)部員工證實今年該公司

電動車多頭并舉尋求“突破”

擺在純電動車面前的最大挑戰(zhàn)，除了價格過高，基礎(chǔ)措施的缺失是亟需解決的，尤其是在私人純電動車市場。私人購車之后的充電措施，則需要政府、車企以及能源企業(yè)更多的智慧。最近幾天，逐步脫離熱炒的新能源汽車，隨著

比亞迪將在深圳建18座電動汽車立體式充電站

在比亞迪2012年11月4日舉行的深圳市第三批500輛e6純電動出租車簽約儀式上，比亞迪綠色公交發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理王杰表示，為了滿足越來越多的電動出租車充電的需求，比亞迪將在深圳合作建設(shè)大約18座立體式充電站，首座已

深圳將建18座電動汽車立體式充電站

在比亞迪2012年11月4日舉行的深圳市第三批500輛e6純電動出租車簽約儀式上，比亞迪綠色公交發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理王杰表示，為了滿足越來越多的電動出租車充電的需求，比亞迪將在深圳合作建設(shè)大約18座立體式充電站，首座已

比亞迪推出城市公交電動化解決方案

　　11月4日，新能源汽車制造商比亞迪公司發(fā)布了龐大的電動車推廣計劃，宣布在國家開發(fā)銀行股份有限公司百億元的金融支持下，推出 “零元購車·零成本·零排放”城市公交電動化解決方案。　　

國內(nèi)純電動車企回應(yīng)“豐田吐槽純電動汽車三宗罪 ”

上月底，豐田高管吐槽純電動汽車三宗罪：續(xù)航里程過短、充電時間過長、成本過高。作為純電動汽車研發(fā)領(lǐng)域的較早實踐者，豐田高調(diào)宣布放棄純電動汽車的計劃引發(fā)諸多猜測。業(yè)內(nèi)人士第一反應(yīng)便是，國內(nèi)那些重點研發(fā)純電

政府熱市場冷 發(fā)展電動車癥結(jié)何在?

最近，上海市出臺私人消費電動車補貼新規(guī)：凡購買電動汽車可享受免拍牌待遇，另加6萬元優(yōu)惠。上海對電動車無償提供牌照不是個例，北京、長春、深圳、杭州、合肥均對購買新能源汽車進(jìn)行補貼試點，政府不僅在終端消費市