汽油

央視：“尷尬”的新能源汽車 充電得借空調(diào)插座

[摘要] 為了推廣新能源電動車、扶持電動車企業(yè)，國家相繼出臺了一系列政策，但是電動車始終處在“光鳴笛、不掛檔”的尷尬境地，究竟為什么會出現(xiàn)這樣的情況，電動車推廣究竟被什么制約著？我國的電動車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了什么

西安充電樁沒正式啟用 市民期待完善配套設(shè)施

[摘要] 西安8個充電樁孤獨的佇立在那里，整個充電站還被一根紅繩圈了起來。這個站3年前就建立了，到現(xiàn)在還沒有正式啟用，因為一些條件不成熟。 高油價時代加之霧霾天氣的因素，推廣新能源汽車被提到更高的維

金華擬推電動汽車“微公交” 可以像公共自行車一樣租用

[摘要] 康迪副總應(yīng)進鋒透露，康迪公司正計劃在金華市區(qū)推行“微公交”模式，市民可以像租公共自行車一樣，共享電動汽車“一個租賃點租車，可在任何網(wǎng)點還車”的社會化服務(wù)。 上月底，杭州出臺“限牌令”，卻

2014北京車展探館 比亞迪M3混動車型曝光

[摘要] 比亞迪M3混動車將在2014年北京車展上進行首發(fā)，該車預(yù)計會采用與比亞迪G5相同的雙模動力系統(tǒng)。 在北京車展正式開幕之前，記者搶先拍到了比亞迪M3混動版的實車照片，該車定位為一款MPV車型，級別低

昆明純電動出租車下周再添22輛 月底達到50輛

[摘要] 昆明下周預(yù)計將再新增22輛純電動出租車，本月純電動出租車數(shù)量將達到50輛。昆明將在3年內(nèi)建成2座充電換電站及300個充電樁，應(yīng)對充電場所和充電設(shè)備的配套不完全。 “喲，這個出租車有點大呀！”一個

上海4月底實施第五階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)

[摘要] 上海市政府網(wǎng)站日前發(fā)布實施第五階段國家機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告。對2014年4月30日后(不含30日)銷售或轉(zhuǎn)入的第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)車輛，停止辦理注冊登記。 上海市政府網(wǎng)站日前發(fā)布實施第五階段國家機動車

天津公交今年計劃增加2000輛新車 新能源車比例將超3成

[摘要] 2014年，天津公交行業(yè)計劃再新增、更新公交運營車輛2000部中，力爭使天津市新能源公交運營車輛的比例達到30%以上。 3月26日，記者從天津市客管辦獲悉，截止目前，天津公交行業(yè)8405部公交車(含旅游、

新能源車險方案10月出臺 或?qū)窜囆屯侗?/a>

油價調(diào)價窗口周三打開 或迎今年二次下調(diào)

[摘要] 由于距調(diào)價窗口開啟僅剩兩個工作日，本輪成品油調(diào)價基本已成定局，3月25日24時成品油市場將迎來今年以來的第二次下調(diào)。 根據(jù)成品油定價機制“十個工作日原則”， 新一輪成品油調(diào)價窗口將于本周三(3月

核心部件不同 新能源汽車遭遇保險難題

[摘要] 新能源汽車到底該如何上險？人保、平安、太平洋等保險公司標(biāo)準(zhǔn)不一。但新能源汽車的費率厘定并無樣本可供參照，所以保險公司也只能參照傳統(tǒng)汽車投保。 家住杭州城西世紀(jì)新城的朱先生是環(huán)保達人，盤算

大眾集團豪華SUV混動化 涉及四款車型

[摘要] 大眾集團CEO文德恩表示：公司希望能夠成為電動車與混合動力車市場的領(lǐng)導(dǎo)者，除途銳、改款卡宴外，大眾集團未來將推出的奧迪下一代Q7以及賓利首款SUV都將推出混合動力版本。 大眾集團在更新傳統(tǒng)

北京新能源車車主備汽油發(fā)電機應(yīng)急

[摘要] 今年1月開上北汽E150EV的新能源先鋒車主楊璟已經(jīng)成為發(fā)燒友級的電動車“玩家”。在他的新車后備廂內(nèi)，一個大方盒子占去了大部分空間，這是作為應(yīng)急救援手段的汽油發(fā)電機。 今年1月開上北汽E150EV的新

新能源車遇車險投保難題 售后服務(wù)體系待加強

[摘要] 目前市面上能接受電動車投保的保險公司寥寥無幾，在保險的種類上與傳統(tǒng)汽油車也完全一樣，但是電動車的運行和技術(shù)條件與傳統(tǒng)汽油車并不相同。 北京的孟先生最近打算購買一輛比亞迪E6純電動車，作為第

安徽省電動汽車暫時不征消費稅

[摘要] 3月19日，記者從安徽省國稅局獲悉，企業(yè)參與大氣污染防治，可以在增值稅、消費稅、企業(yè)所得稅等方面享受相關(guān)稅收優(yōu)惠。 電動汽車不屬于消費稅“小汽車”征收范圍，暫不征收消費稅。3月19日，記者從安

特斯拉的兩難選擇：續(xù)航500公里是選擇1噸重電池還是30升汽油

經(jīng)過漫長等待之后，北汽、比亞迪等廠商終于把第一批電動車交到北京個人消費者手里。純電動車免搖號、財政補貼、電力部門的“特事特辦”，都助了一臂之力。&ldquo

黃標(biāo)車“淘而不汰”減排效果打折扣

[摘要] 隨著國家加快落實大氣污染防治行動，近期各地密集提出了淘汰黃標(biāo)車的目標(biāo)。但由于缺乏相關(guān)法律依據(jù)，大量黃標(biāo)車并沒有真正淘汰， 減排成果大打折扣。 隨著國家加快落實大氣污染防治行動，近期各地密

燃料電池或仍為鏡中水月（圖表）

樹大招風(fēng)!普拉格能源暴漲超過500%成為今年以來最牛美股后，這家名不見經(jīng)傳的企業(yè)被專業(yè)做空機構(gòu)香櫞盯上，公司股價當(dāng)即暴跌40%以上，進而也引發(fā)了市場對燃料電池的爭論。普拉格能源一直進行著對商業(yè)化氫燃料電池的研

國家電網(wǎng)：消費者躲不開的壟斷企業(yè)

導(dǎo)語：又到了一年一度的315消費者權(quán)益保護日，去年以來，不少壟斷企業(yè)違反公平競爭，消費者權(quán)益受損的案例頻頻曝光。要保護消費者的權(quán)益，需要深化改革，打破壟斷，扭轉(zhuǎn)消費者極端弱勢的狀態(tài)。電價市場化難：消費者成

憑借新材料 電動汽車性能將超過汽油車

現(xiàn)行純電動汽車的基本性能在很多地方還都趕不上汽油車。但是，包括能夠行駛更長距離的充電電池和能夠大幅降低成本的燃料電池技術(shù)在內(nèi)，支撐新一代純電動汽車的有力技術(shù)正在穩(wěn)步發(fā)展。 “2016財年之后還要等2～3年”—

憑借新材料 電動汽車性能將超過汽油車

現(xiàn)行純電動汽車的基本性能在很多地方還都趕不上汽油車。但是，包括能夠行駛更長距離的充電電池和能夠大幅降低成本的燃料電池技術(shù)在內(nèi)，支撐新一代純電動汽車的有力技術(shù)正在穩(wěn)步發(fā)展。“2016財年之后還要等2～3