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氫燃料車難成首選：光靠環(huán)保概念無(wú)法打動(dòng)消費(fèi)者
[摘要] 隨著油價(jià)的不斷上漲，氫燃料汽車未來(lái)的確會(huì)迎來(lái)一個(gè)絕佳的時(shí)機(jī)。但它一直都與最終消費(fèi)者有著很遠(yuǎn)的距離。 氫燃料汽車幾乎是最完美的一種新能源方案，但它一直都與最終消費(fèi)者有著很遠(yuǎn)的距離。 如果
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消費(fèi)者躲不開的壟斷企業(yè)：國(guó)家電網(wǎng)
導(dǎo)語(yǔ)：又到了一年一度的315消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日，去年以來(lái)，不少壟斷企業(yè)違反公平競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者權(quán)益受損的案例頻頻曝光。要保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，需要深化改革，打破壟斷，扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者極端弱勢(shì)的狀態(tài)。電價(jià)市場(chǎng)化難：消費(fèi)者成
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從日內(nèi)瓦看汽車科技方向的改變
雖然2014年日內(nèi)瓦車展對(duì)新能源車型宣傳并贊譽(yù)有加，但是在日內(nèi)瓦的清潔能源展區(qū)這里仍然是冷冷清清，往來(lái)的人被展臺(tái)上成片的綠植吸引，卻沒有幾人駐足。這從一個(gè)側(cè)面反映了日內(nèi)瓦車展仍然還是一個(gè)比較保守的車展，雖
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豐田混合動(dòng)力全球銷量突破600萬(wàn) 尊瑞掀起國(guó)內(nèi)混動(dòng)熱潮
[摘要] 截止2013年底，豐田混合動(dòng)力全球銷量累計(jì)達(dá)到607.2萬(wàn)輛，這標(biāo)志著豐田用短短9個(gè)月時(shí)間再度刷新了混動(dòng)汽車最快達(dá)成百萬(wàn)銷量的全球紀(jì)錄。 豐田汽車日前宣布，截止2013年底，豐田混合動(dòng)力全球銷量累計(jì)
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油企車企互責(zé) 傳統(tǒng)與新能源博弈減產(chǎn)減排做手腳
[摘要] 專家認(rèn)為，治理霧霾的背后是利益博弈，因?yàn)闊o(wú)法真正破除利益阻礙，油品升級(jí)、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、淘汰過(guò)剩和落后產(chǎn)能以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢。 3月9日開始，北京再度陷入霧霾天氣，空氣質(zhì)量從輕度污染發(fā)
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哪種汽車更適合在山西推廣？
[摘要] 在山西省政府工作報(bào)告中，新能源汽車的推廣也成為今年的重要工作。甲醇汽車、電動(dòng)汽車、混合燃油汽車，與傳統(tǒng)的燃油汽車相比究竟誰(shuí)更省錢？誰(shuí)更適合在山西進(jìn)行推廣？ 在今年的全國(guó)兩會(huì)上，工信部、科
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氫燃料電池或接力特斯拉爆炒
[摘要] 氫能源目前最大的問(wèn)題是儲(chǔ)運(yùn)成本高于汽油，而氫的燃燒效率又比石油高，如與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池車能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)60%至80%，是內(nèi)燃機(jī)的2倍至3倍。 今年以來(lái)普拉格能源股價(jià)狂漲，近日創(chuàng)出2005年1
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歐洲去年混動(dòng)車銷量大漲四成 豐田標(biāo)致受益
[摘要] 在汽油-電動(dòng)混合動(dòng)力車細(xì)分市場(chǎng)，豐田在歐洲占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而標(biāo)致雪鐵龍成為歐洲柴油-電動(dòng)混合動(dòng)力車市場(chǎng)的領(lǐng)跑者。 豐田Auris混合動(dòng)力車是歐洲去年最暢銷混動(dòng)車 歐洲市場(chǎng)去年混合動(dòng)力車銷量
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車載系統(tǒng)聰明起來(lái)可以“察言觀色”
21ic電子網(wǎng)訊：據(jù)日本媒體報(bào)道，近日，三菱電機(jī)宣布開發(fā)出了可簡(jiǎn)化車載設(shè)備操作的汽車駕駛界面，系統(tǒng)可推測(cè)出駕駛員下一步要進(jìn)行的操作，并顯示出前三個(gè)候選項(xiàng)，用戶只需在三選按鈕上進(jìn)行選擇即可完成操作。三菱
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洛陽(yáng)放行低速電動(dòng)車 需C3駕照掛“洛”字牌
[摘要] 《洛陽(yáng)市低速四輪電動(dòng)車生產(chǎn)及管理暫行辦法》將正式實(shí)施。低速四輪車要在河南洛陽(yáng)上路，必須備案并掛“洛”字車牌，同時(shí)駕駛?cè)藛T應(yīng)取得C3及以上駕駛證。 3月1日，《洛陽(yáng)市低速四輪電動(dòng)車生產(chǎn)及管
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油價(jià)迎今年首漲 柴油每噸上調(diào)200元
[摘要] 國(guó)家發(fā)改委2月26日下發(fā)通知，自2月27日零時(shí)起我國(guó)汽柴油價(jià)每噸分別上調(diào)205元和200元，折合90#汽油每升上調(diào)0.15元，0#柴油每升上調(diào)0.17元。 國(guó)家發(fā)改委2月26日下發(fā)通知，自2月27日零時(shí)起我國(guó)汽柴油
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北京新能源車今起可上牌 本期剩余指標(biāo)并入下期
[摘要] 2月26日上午舉行的今年首期購(gòu)車搖號(hào)，是搖號(hào)措施實(shí)施以來(lái)第37次，但仍然吸引了各界關(guān)注，并且產(chǎn)生了1428個(gè)新能源車指標(biāo)。 2月26日上午舉行的今年首期購(gòu)車搖號(hào)，是搖號(hào)措施實(shí)施以來(lái)第37次，但仍然
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北京電動(dòng)汽車車主：20塊錢跑100公里輕輕松松
[摘要] 購(gòu)車有補(bǔ)貼，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，不用換潤(rùn)滑油，電機(jī)、電池、電控提供5年10萬(wàn)公里質(zhì)保；但是公共充電設(shè)施暫時(shí)比較缺乏。 早上7點(diǎn)30分，家住北京西城的貫先生匆匆走出家門，鉆進(jìn)樓下停著的小E里面
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兩款車型退出 本田混動(dòng)為什么玩不轉(zhuǎn)歐洲？
[摘要] 本田Insight和CR-Z兩款混動(dòng)車型消化掉所有庫(kù)存后，將徹底在歐洲市場(chǎng)消失。當(dāng)初肩負(fù)重任的兩款車型何以遭此厄運(yùn)？歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的到來(lái)會(huì)改變?nèi)障祷靹?dòng)的命運(yùn)嗎？ 歐洲本田公關(guān)負(fù)責(zé)人2月14日在接受該《A
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龐大集團(tuán)聯(lián)手北汽 首個(gè)在京銷售新能源汽車
[摘要] 龐大集團(tuán)北京分公司近日與北汽新能源汽車廠家合作，首家取得了北汽新能源汽車在京的銷售權(quán)，積極構(gòu)建新型新能源汽車營(yíng)銷模式。 龐大集團(tuán)北京分公司近日與北汽新能源汽車廠家合作，首家取得了北汽新
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奔騰B50推純電動(dòng)版/插電混動(dòng)版 年內(nèi)上市
[摘要] 日前，工信部公布了最新257期公告目錄清單。在最新一期目錄中奔騰B50純電動(dòng)版以及插電混動(dòng)版相繼現(xiàn)身。奔騰B50純電動(dòng)版將于年內(nèi)上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間將在25-30萬(wàn)元。 日前，工信部公布了最新257期公告
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長(zhǎng)江1.5kW汽油發(fā)電機(jī)晶閘管調(diào)壓電路
長(zhǎng)江1.5kW汽油發(fā)電機(jī)晶閘管調(diào)壓電路
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深圳嘗試開門議政：政協(xié)委員支持汽車限購(gòu)遭噓
[摘要] 上周召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署完善大氣治理，要求消除人民群眾“心肺之患”。深圳的這場(chǎng)政協(xié)委員“舌戰(zhàn)”試圖吹散霧霾，亦吹出了“開門議政”的新風(fēng)。 作為廣東一家大型律師事務(wù)所的首席合伙人，
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91.3%受訪者期待政府帶頭使用新能源汽車
[摘要] 國(guó)務(wù)院日前印發(fā)的《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》提出，對(duì)于公務(wù)用車“實(shí)行政府集中采購(gòu)，應(yīng)當(dāng)選用國(guó)產(chǎn)汽車，優(yōu)先選用新能源汽車”。調(diào)查中，91.3%的人認(rèn)同政府公務(wù)車應(yīng)該帶頭使用新能源汽車。
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三菱電機(jī)開發(fā)出可簡(jiǎn)化車載設(shè)備操作的駕駛界面
[摘要] 三菱電機(jī)近日宣布，開發(fā)出了可簡(jiǎn)化車載設(shè)備操作的汽車駕駛界面，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛員的操作記錄及駕駛記錄來(lái)推測(cè)駕駛員下一步要進(jìn)行的操作。 據(jù)日本媒體報(bào)道，三菱電機(jī)近日宣布，開發(fā)出了可簡(jiǎn)化車載設(shè)
