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單總線技術(shù)在航空相機(jī)溫控系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要：航空成像設(shè)備通常需要對(duì)溫度敏感區(qū)進(jìn)行分區(qū)控制。以往的溫度傳感器多采用熱敏電阻，它易損壞，長(zhǎng)時(shí)間使用后需重新標(biāo)定，狹小空間下的多傳感器布線非常復(fù)雜，保證模擬信號(hào)遠(yuǎn)距離測(cè)量的精度在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上也比較困
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單總線技術(shù)在航空相機(jī)溫控系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要：航空成像設(shè)備通常需要對(duì)溫度敏感區(qū)進(jìn)行分區(qū)控制。以往的溫度傳感器多采用熱敏電阻，它易損壞，長(zhǎng)時(shí)間使用后需重新標(biāo)定，狹小空間下的多傳感器布線非常復(fù)雜，保證模擬信號(hào)遠(yuǎn)距離測(cè)量的精度在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上也比較困
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單總線技術(shù)在航空相機(jī)溫控系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要：航空成像設(shè)備通常需要對(duì)溫度敏感區(qū)進(jìn)行分區(qū)控制。以往的溫度傳感器多采用熱敏電阻，它易損壞，長(zhǎng)時(shí)間使用后需重新標(biāo)定，狹小空間下的多傳感器布線非常復(fù)雜，保證模擬信號(hào)遠(yuǎn)距離測(cè)量的精度在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上也比較困
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基于單線數(shù)字溫度傳感器DS18B20的遠(yuǎn)程糧倉(cāng)溫控系統(tǒng)
1 引言糧食溫度檢測(cè)是儲(chǔ)備庫(kù)中防止糧食霉?fàn)€、保質(zhì)存放的重要環(huán)節(jié)。對(duì)于一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)來(lái)講，糧食生產(chǎn)、需求與儲(chǔ)備量都很大。大量糧食在儲(chǔ)備的過(guò)程中常因糧食濕度過(guò)大而升溫發(fā)熱，導(dǎo)致糧食大量腐爛變質(zhì)，給國(guó)家?guī)?lái)巨大
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基于GSM的遠(yuǎn)程智能汽車溫控系統(tǒng)解決方案
1系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu) 1.1系統(tǒng)功能介紹 本系統(tǒng)能以10次/s的速度自動(dòng)采集現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度和光照強(qiáng)度、采集空調(diào)和窗簾的開閉狀態(tài)，并通過(guò)LCD液晶屏實(shí)時(shí)地顯示出來(lái)。溫度的感應(yīng)范圍-55～+125℃，精度為±0.5℃。
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基于GSM的遠(yuǎn)程智能汽車溫控系統(tǒng)解決方案
1系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu) 1.1系統(tǒng)功能介紹 本系統(tǒng)能以10次/s的速度自動(dòng)采集現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度和光照強(qiáng)度、采集空調(diào)和窗簾的開閉狀態(tài)，并通過(guò)LCD液晶屏實(shí)時(shí)地顯示出來(lái)。溫度的感應(yīng)范圍-55～+125℃，精度為±0.5℃。
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基于GSM的遠(yuǎn)程智能汽車溫控系統(tǒng)原理
1系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu) 1.1系統(tǒng)功能介紹 本系統(tǒng)能以10次/s的速度自動(dòng)采集現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度和光照強(qiáng)度、采集空調(diào)和窗簾的開閉狀態(tài)，并通過(guò)LCD液晶屏實(shí)時(shí)地顯示出來(lái)。溫度的感應(yīng)范圍-55～+125℃，精度為±0.5℃。光
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基于GSM的遠(yuǎn)程智能汽車溫控系統(tǒng)原理
1系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu) 1.1系統(tǒng)功能介紹 本系統(tǒng)能以10次/s的速度自動(dòng)采集現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫度和光照強(qiáng)度、采集空調(diào)和窗簾的開閉狀態(tài)，并通過(guò)LCD液晶屏實(shí)時(shí)地顯示出來(lái)。溫度的感應(yīng)范圍-55～+125℃，精度為±0.5℃。光
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基于單片機(jī)和CDMA的車載溫控系統(tǒng)
該系統(tǒng)利用GSM遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)控制車內(nèi)空調(diào)等器械運(yùn)作。用戶通過(guò)短信形式達(dá)到人機(jī)互動(dòng)，克服紅外線、無(wú)線等遠(yuǎn)程控制距離短的問(wèn)題，還可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車的狀態(tài)，為車主提供便利?！ ? 系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu) 1.1 系統(tǒng)功
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基于單片機(jī)和CDMA的車載溫控系統(tǒng)
該系統(tǒng)利用GSM遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)控制車內(nèi)空調(diào)等器械運(yùn)作。用戶通過(guò)短信形式達(dá)到人機(jī)互動(dòng)，克服紅外線、無(wú)線等遠(yuǎn)程控制距離短的問(wèn)題，還可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車的狀態(tài)，為車主提供便利?！ ? 系統(tǒng)原理與結(jié)構(gòu) 1.1 系統(tǒng)功
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基于單片機(jī)和CDMA的車載溫控系統(tǒng)
摘要：介紹了一種以單片機(jī)為核心，基于GSM和CDMA網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程智能車載溫控系統(tǒng)。當(dāng)停放于烈日之下的汽車車內(nèi)溫度過(guò)高、光照過(guò)強(qiáng)時(shí)，本系統(tǒng)將自動(dòng)向用戶發(fā)送溫度和光強(qiáng)超標(biāo)的提示信息。用戶也可以隨時(shí)隨地利用GSM網(wǎng)絡(luò)通
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基于單片機(jī)和CDMA的車載溫控系統(tǒng)
摘要：介紹了一種以單片機(jī)為核心，基于GSM和CDMA網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程智能車載溫控系統(tǒng)。當(dāng)停放于烈日之下的汽車車內(nèi)溫度過(guò)高、光照過(guò)強(qiáng)時(shí)，本系統(tǒng)將自動(dòng)向用戶發(fā)送溫度和光強(qiáng)超標(biāo)的提示信息。用戶也可以隨時(shí)隨地利用GSM網(wǎng)絡(luò)通
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基于液體式高功率微波衰減器溫控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：文中介紹了一種由螺旋板式換熱器、電加熱水箱、水泵以及基于ARM7LPC2148嵌入式系統(tǒng)構(gòu)成的用于液體式高功率微波衰減器的溫度控制系統(tǒng)。并分析了散熱方式和利用傳熱學(xué)的一些基本原理，對(duì)換熱器、水箱和水泵進(jìn)行了
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基于液體式高功率微波衰減器溫控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：文中介紹了一種由螺旋板式換熱器、電加熱水箱、水泵以及基于ARM7LPC2148嵌入式系統(tǒng)構(gòu)成的用于液體式高功率微波衰減器的溫度控制系統(tǒng)。并分析了散熱方式和利用傳熱學(xué)的一些基本原理，對(duì)換熱器、水箱和水泵進(jìn)行了
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基于熱電制冷技術(shù)的營(yíng)養(yǎng)液溫控系統(tǒng)的研究
引言 植物根際溫度對(duì)其水分代謝、礦物質(zhì)吸收、植物激素代謝、生長(zhǎng)發(fā)育、光合作用等具有顯著影響，根系對(duì)高溫逆境的脅迫表現(xiàn)最為敏感，尤其是吸收根。Adams等研究認(rèn)為，在番茄營(yíng)養(yǎng)液膜無(wú)土栽培中，當(dāng)根際溫度保持在
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通信行業(yè)的節(jié)能前景展望
隨著人類經(jīng)濟(jì)社會(huì)的騰飛，物質(zhì)生活極大豐富；化石能源的利用，將人類社會(huì)的進(jìn)步推上快車道，帶來(lái)了高度繁榮；同時(shí)，其副作用：環(huán)境污染、溫室效應(yīng)等，也對(duì)生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生了潛在的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的影響。為了做到人類社會(huì)的可持
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數(shù)字PID控制算法在溫控系統(tǒng)中的應(yīng)用
在實(shí)現(xiàn)定時(shí)溫控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，為實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度的精確控制，提出根據(jù)溫度傳感器DSl8B20的感溫原理，利用AT89S52的定時(shí)器實(shí)現(xiàn)脈寬調(diào)制(PWM)功能，采用數(shù)字PID控制，討論了一種恒溫控制的數(shù)字PID控制算法，并通過(guò)C51程序?qū)崿F(xiàn)了單片機(jī)的控制系統(tǒng)。使用結(jié)果表明，該系統(tǒng)具有控制效果好，精度高，超調(diào)量小等優(yōu)點(diǎn)，且各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合要求。
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數(shù)字PID控制算法在溫控系統(tǒng)中的應(yīng)用
在實(shí)現(xiàn)定時(shí)溫控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，為實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度的精確控制，提出根據(jù)溫度傳感器DSl8B20的感溫原理，利用AT89S52的定時(shí)器實(shí)現(xiàn)脈寬調(diào)制(PWM)功能，采用數(shù)字PID控制，討論了一種恒溫控制的數(shù)字PID控制算法，并通過(guò)C51程序?qū)崿F(xiàn)了單片機(jī)的控制系統(tǒng)。使用結(jié)果表明，該系統(tǒng)具有控制效果好，精度高，超調(diào)量小等優(yōu)點(diǎn)，且各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合要求。
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KH103溫度調(diào)節(jié)器在溫控系統(tǒng)中的應(yīng)用
加熱體采用鐵鉻鋁材料，使用溫度為0～450℃，采用鎳鉻鎳硅熱電偶做為溫度測(cè)量，由繼電器控制接觸器通與斷，從而使加熱溫度與給定溫度基本一致。使用加熱電源為低壓380V三相動(dòng)力電源。加熱體采用星形連接，它們布
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基于DSl8820的溫控系統(tǒng)冷熱調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)
提出一種高精度、系統(tǒng)穩(wěn)定性較好的溫度調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)方法。采用Atmel公司的AT89S51作為控制核心，以DSl8820作為主要溫度測(cè)量和變送元件，結(jié)合小鍵盤、固態(tài)繼電器(SSR)等外圍電路，進(jìn)行光電隔離，根據(jù)指令要求，利用小功率直流電快速控制220V交流電通斷。在軟件處理程序中加入抗干擾能力強(qiáng)的限速數(shù)字濾波，并利用積分分離PID算法，使積分作用在溫度值接近目標(biāo)值時(shí)才起作用，有效降低啟、停頻繁時(shí)給系統(tǒng)帶來(lái)的振蕩。為提高溫度測(cè)量值的精度，利用MATLAB對(duì)溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行曲線擬合，進(jìn)一步對(duì)溫度值進(jìn)行校正。結(jié)果表明，溫控系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)與MATLAB相結(jié)合，提高了系統(tǒng)的抗干擾性、穩(wěn)定性并使測(cè)量值的誤差減少到5％以下。
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太陽(yáng)系的天體
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