電池

汽車電子電池價(jià)格走低推動(dòng)電動(dòng)汽車降價(jià)

2012年第一季度電動(dòng)車電池平均價(jià)格年比下降14%，現(xiàn)在電池組的每千瓦時(shí)成本為689美元，較去年的800美元/千瓦時(shí)有所減少，而在2009年，電池組每千瓦時(shí)的成本一直高于1000美元。彭博財(cái)經(jīng)的報(bào)告顯示，對一輛純電動(dòng)汽車而

基于CPLD的節(jié)省電池能量的系統(tǒng)斷電電路

今天，大多數(shù)的CPLD（復(fù)雜可編程邏輯器件）都采用可減少功耗的工作模式，但當(dāng)系統(tǒng)未使用時(shí)，應(yīng)完全切斷電源以保存電池能量，從而實(shí)現(xiàn)很多設(shè)計(jì)者的終極節(jié)能目標(biāo)。圖1描述了如何在一片CPLD 上增加幾只分立元件，實(shí)現(xiàn)一

基于CPLD的節(jié)省電池能量的系統(tǒng)斷電電路

基于CPLD的節(jié)省電池能量的系統(tǒng)斷電電路

節(jié)省電池的自動(dòng)閂鎖電路

　盡管可充電電池有很多優(yōu)點(diǎn)，但過度放電會(huì)遭到損壞，以及縮短使用壽命。圖1中的電路可以在電池電壓低于某個(gè)預(yù)設(shè)極限時(shí)關(guān)閉電池供電的電器，例如，用 NiMH（鎳氫）電池供電的LED閃光燈。雖然本電路的目標(biāo)是LED閃光燈

節(jié)省電池的自動(dòng)閂鎖電路

　盡管可充電電池有很多優(yōu)點(diǎn)，但過度放電會(huì)遭到損壞，以及縮短使用壽命。圖1中的電路可以在電池電壓低于某個(gè)預(yù)設(shè)極限時(shí)關(guān)閉電池供電的電器，例如，用 NiMH（鎳氫）電池供電的LED閃光燈。雖然本電路的目標(biāo)是LED閃光燈

大容量低價(jià)格 蘋果iPhone 4僅售3520元

深圳行情：近日，筆者在商家“深圳百匯數(shù)碼 ”了解到，依舊火熱的蘋果iPhone 432G（歐版）最近出現(xiàn)降價(jià)，目前商家給出的報(bào)價(jià)為3520元，該機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置為：一電池 一沖電器 內(nèi)存卡 耳機(jī) 數(shù)據(jù)線 說明書+ 高級(jí)保

新能源汽車需要規(guī)劃好汽車電子電池行業(yè)

4月19日，滬深兩市雙雙低開，滬指報(bào)收于2378.62點(diǎn)，當(dāng)日跌幅2.22%；深成指報(bào)收100498.8點(diǎn)，當(dāng)日跌幅0.2%，而兩市大盤這一跌幅卻未能阻礙鋰電概念板塊中個(gè)股股價(jià)的上漲。受新能源汽車規(guī)劃發(fā)布利好消息影響，鋰電概念板

中電友達(dá)CREE等強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 搶臺(tái)北8億新臺(tái)幣LED商機(jī)

中電集團(tuán)與友達(dá)旗下隆達(dá)電、CREE、美東菱等業(yè)者合作，近日表示有信心搶攻臺(tái)北市推動(dòng)8億元LED路燈改造商機(jī)。中電指出，將結(jié)合上中下游資源，中電為最終下游的整合應(yīng)用端，負(fù)責(zé)出面爭取標(biāo)案。上游有隆達(dá)電、CREE的芯片

簡單介紹助聽器使用說明及其使用建議

電子技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用為醫(yī)療技術(shù)帶來了革命性的發(fā)展。眾所周知，助聽器就是一種很精密的電子產(chǎn)品（助聽器的種類）。因?yàn)槠鋬?nèi)部元件小且緊湊，并且工作環(huán)境相對比較復(fù)雜，因此相對其它醫(yī)療電子產(chǎn)品來說，在使用時(shí)

兩月不敵兩星期 太陽能廠商價(jià)格面臨保衛(wèi)戰(zhàn)

據(jù)集邦科技(TrendForce)旗下分析部門EnergyTrend調(diào)查顯示，受到德國補(bǔ)助法案正式通過，以及意大利政府也規(guī)劃進(jìn)一步限縮補(bǔ)助政策影響，近期太陽能市場需求急速下滑;另一方面，由于美國政府對中國太陽能業(yè)者反傾銷懲罰

不需要油或電池，波浪和太陽為海洋機(jī)器人提供動(dòng)力

看著波濤洶涌的大海，一面感嘆海洋的壯闊，一面又心生喟嘆，感覺這些運(yùn)動(dòng)不息的波浪就這樣將自己的能量白白消耗掉了。有沒有辦法能夠利用波浪的能量呢？雖然目前利用波浪和潮汐發(fā)電已經(jīng)逐漸被人們重視，但是應(yīng)用領(lǐng)域

低電池的閃光LED電路

中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化迎來新的發(fā)展機(jī)遇

今日，中國工程院陳清泉院士在正在第十屆中國重慶高交會(huì)上表示，我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化迎來發(fā)展機(jī)遇，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)合，突破障礙，推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。 有“亞洲電動(dòng)車之父”之稱的陳清泉院士說，從事電動(dòng)

光伏產(chǎn)業(yè)或?qū)⒁螂妰r(jià)上調(diào)而“重生”

雖然，2011年被認(rèn)為是光伏產(chǎn)業(yè)的冬天，而在參加第六屆中國新能源國際高峰論壇的一些業(yè)內(nèi)人士看來，隨著傳統(tǒng)能源價(jià)格的上升和光伏自身成本的下降，光伏發(fā)電平價(jià)上網(wǎng)已經(jīng)“指日可待”，光伏產(chǎn)業(yè)的春天也已經(jīng)

電子元器件制造商采購格局生變

據(jù)最新發(fā)布的《2012中國電子供應(yīng)商管理調(diào)查報(bào)告》顯示，隨著2011年電子元器件經(jīng)歷了眾多動(dòng)蕩起伏，現(xiàn)在電子元器件制造商對供應(yīng)商的采購方式也悄然發(fā)生變化，從之前的追求性價(jià)比到現(xiàn)在追求產(chǎn)品質(zhì)量，減少庫存，來規(guī)避

憑借無線充電模組 國內(nèi)企業(yè)力拓市場空間

近年來，無線充電的應(yīng)用得到越來越多的關(guān)注。眾多國際知名企業(yè)加入無線充電聯(lián)盟，例如三星、諾基亞、LG、HTC、飛利浦、勁量等廠商。自2010年8月無線充電Qi標(biāo)準(zhǔn)在中國推廣以來，國內(nèi)企業(yè)海爾、華為、桑菲等也積極投入

太陽能價(jià)格調(diào)查：廠商不再盲目殺價(jià)求單

根據(jù)TrendForce旗下太陽能分析部門EnergyTrend的調(diào)查顯示，德國市場需求轉(zhuǎn)趨保守，意大利市場的未來變化仍未明朗，加上其它地區(qū)的需求仍不明確，使得太陽能現(xiàn)貨市場的交易清淡，然與去年的狀況相比，廠商已不再盲目殺

諾基亞CEO艾洛普：多核手機(jī)只是浪費(fèi)電池[圖]

面對手機(jī)市場賣點(diǎn)顯著的雙核、四核手機(jī)，諾基亞總裁兼首席執(zhí)行官艾洛普（Stephen Elop）近日在接受記者專訪時(shí)表示，“雙核、四核手機(jī)只是浪費(fèi)電池，并非所有時(shí)候都那么管用”。在目前手機(jī)市場當(dāng)中，雙核乃

國內(nèi)首輛鋅空氣電池新能源車亮相武漢

鋰電池、錳電池很普遍，但您見過利用空氣來充電的電池嗎？昨日，國內(nèi)首輛鋅空氣電池新能源車亮相武漢。 據(jù)悉，鋅空氣電池售價(jià)僅為鋰電池的1/3，續(xù)航里程卻多一倍。目前采用該電池的新能源車已通過國家整車資質(zhì)審核，

2節(jié)電池升壓到3.3V，5V，12V的DC-DC變換器圖