如果說國際上新能源車的代表車型是特斯拉的Model 3,model X,那么傳統(tǒng)車企也是不甘于在這個領(lǐng)域沒有作為,保時捷作為跑車世家,也推出了旗下首款純電動量產(chǎn)車Taycan,這款電動跑車將搭載
短短幾天之內(nèi),特斯拉、蔚來、比亞迪等電動車相繼著火,這把“火”燒紅了新能源汽車,整個行業(yè)的目光都再次聚焦在新能源汽車的安全問題上。為什么電動車會自燃?自燃的原因有哪些?電動車真的沒有燃油車安全?
特斯拉CEO埃隆-馬斯克周二在年度股東大會上表示,該公司二季度業(yè)績“在每個層面上都有望”創(chuàng)紀(jì)錄。他還表示,該公司將按計劃在年底前達(dá)到產(chǎn)量目標(biāo)。特斯拉股價周二盤后大漲4%。馬斯克還對股東表示,“不
續(xù)航里程,一直是純電動車企業(yè)們需要直面的問題,而“里程焦慮”,更是很多純電動車主心中揮之不去的陰霾。 現(xiàn)在網(wǎng)約車很多都是電動汽車,但是讓司機(jī)師傅最糟心的是看見訂單也不敢接單,因為今天的里
據(jù)國內(nèi)媒體報道,近日,美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)公布了保時捷首款電動汽車Taycan Turbo的續(xù)航里程估算,不過該估算值低于大多數(shù)人的預(yù)期。EPA表示,Taycan Turbo(150,900美元的
如果不是對長途穿越有著強(qiáng)烈的需求,幾乎沒有人會在選車時關(guān)注一臺車的滿油續(xù)航里程,畢竟加油站比比皆是,即使燃油耗盡也只需要幾分鐘便能滿血復(fù)活。但對于純電動車而言,由于充電條件及充電時間的限制,用戶都格外在意續(xù)航里程,純電動車銷售顧問被問到最多的問題也一定是“這車滿電能跑多少公里?”。
筆者前兩天去某品牌電動車門店閑逛,遇見一個滿嘴跑火車的導(dǎo)購員?!斑@輛車多少錢?”筆者指了指一輛擺在店里最顯眼位置的電動車?!?600,你今天買正好趕上活動,有優(yōu)惠,能便宜100元,再送你一個車鎖,一件
歐拉R1開啟預(yù)售,補(bǔ)貼后預(yù)售價格6.18-7.58萬元。歐拉R1已于10月26日啟動預(yù)售,詳情參考電動邦之前報道《有特長,不偏科,價格不超過7.58萬的歐拉R1到底值不值?》。在10月26日—;31日
據(jù)了解,蔚來是國內(nèi)唯一提供里程計算器的公司,美國品牌特斯拉也有,開放了model S車型的里程查詢,但是并不顯著。而蔚來汽車的里程計算器,可輸入具體車速、是否開空調(diào)、使用多少寸的輪轂等條件因素,從而計算出車輛的實(shí)際行駛里程。
一輛特斯拉Model 3單次充滿電最遠(yuǎn)能跑多少公里?近日,來美國的特斯拉Model 3車主Sean Mitchell用實(shí)際行動得到了答案:515.7英里(約829.9公里)。作為對比,特斯拉Model 3官方給出的續(xù)航里程為220英里(約354公里),長
據(jù)國外媒體報道,美國電動汽車廠商特斯拉,對佛羅里達(dá)州的部分電動汽車進(jìn)行了一次軟件升級,釋放全部電池容量,續(xù)航里程至少增加48公里。
據(jù)外媒報道,現(xiàn)代汽車表示,現(xiàn)代將在2021年之后推出一款單次充電續(xù)航里程達(dá)500km的電動車。因在電動汽車領(lǐng)域落后于其它競爭對手,現(xiàn)代希望借此來緩解投資者的擔(dān)憂。
日前,北汽新能源上市發(fā)布了續(xù)駛里程達(dá)460km的EU400,成為繼去年上市的比亞迪e6 400及今年2月上市的騰勢400之后,又一款續(xù)駛里程超過400km的電動汽車。而據(jù)最新消息,將于9月上市的奇瑞艾瑞澤5e的續(xù)駛里程也將超過400km。
日前,北汽新能源上市發(fā)布了續(xù)駛里程達(dá)460km的EU400,成為繼去年上市的比亞迪e6 400及今年2月上市的騰勢400之后,又一款續(xù)駛里程超過400km的電動汽車。而據(jù)最新消息,將于
近日,北汽新能源亮相了一款超長續(xù)航里程的純電動轎車,北汽新能源EU400。新車的等速續(xù)航里程達(dá)到了460km,新車據(jù)悉將在月底正式上市,售價將高于北汽新能源EU260。
目前,據(jù)日產(chǎn)相關(guān)人士對外透露,日產(chǎn)全新純電動車型有望于2020年左右推出,其續(xù)航里程將超過550km,目前日產(chǎn)已經(jīng)打造出了測試用的原型車,但正式定名還不得而知。
現(xiàn)代極具未來主義感的FE燃料電池概念車預(yù)計在2018年的平昌冬奧會上亮相,而這款氫燃料SUV的續(xù)航里程有望達(dá)到500英里。
共享單車是指企業(yè)與政府合作,在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù),是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。
電池支持最高續(xù)航里程是指該車在純電動模式下僅依靠電池中的電量支持該車行駛的最高里程。新能源汽車上的電池是整個動力系統(tǒng)的關(guān)鍵,它能為整個新能源系統(tǒng)提供電力,但是受到材質(zhì)和技術(shù)的制約,電池所提供的續(xù)航里程有限,對于混合動力車來說,電池支持的最高續(xù)航里程較短,普遍不超過10公里,而純電動汽車,其電池支持最高續(xù)航里程較大,能達(dá)到上百公里。
續(xù)航里程是目前純電動汽車的主要瓶頸,所以各大汽車廠商拿出了千奇百怪的解決方案。內(nèi)燃機(jī)增程,減重都已經(jīng)是過去時,為了增加一些續(xù)航里程,工程師們的腦洞遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了前瞻