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石墨烯電子性能優(yōu)異市場應(yīng)用前景廣
有業(yè)內(nèi)人士分析稱，作為目前發(fā)現(xiàn)的最薄、最堅(jiān)硬、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料，石墨烯被稱為“黑金”，是“新材料之王”，科學(xué)家甚至預(yù)言石墨烯將“徹底改變21世紀(jì)”。有分析
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中國首條石墨烯基超級(jí)電容器生產(chǎn)線在常州建成
常州立方能源技術(shù)有限公司10日宣布建成中國首條石墨烯基超級(jí)電容器生產(chǎn)線。同時(shí)，石墨烯基超級(jí)電容器樣品成功下線。這標(biāo)志著常州在石墨烯應(yīng)用領(lǐng)域又取得新突破，從而推動(dòng)了石墨烯的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。立方能源公司位于西太
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“高大上”石墨烯新突破替蓄電池充電只需幾秒
1月13日訊常州立方能源技術(shù)有限公司10日宣布建成中國首條石墨烯基超級(jí)電容器生產(chǎn)線。同時(shí)，石墨烯基超級(jí)電容器樣品成功下線。這標(biāo)志著常州在石墨烯應(yīng)用領(lǐng)域又取得新突破，從而推動(dòng)了石墨烯的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。充電一次只要
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中國造高性能石墨烯超級(jí)電容器可制高功率儲(chǔ)能器
近日，中科院電工所馬衍偉課題組通過金屬鎂熱還原二氧化碳?xì)怏w，成功制備出富含孔道結(jié)構(gòu)、高性能的石墨烯電極材料。超級(jí)電容器作為新型儲(chǔ)能器件，具有功率密度高、充電時(shí)間短、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，但其能量密度一直受
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超級(jí)電容將成新能源車助推劑
2014年1月8日-10日，2013GNEV全球新能源汽車大會(huì)在海口召開，本屆論壇緊扣“市場化前夜的中國戰(zhàn)略”這一主題展開精彩回話和研討。Maxwell科技公司高級(jí)應(yīng)用工程師GianniSartorelli發(fā)表了超級(jí)電容在新能源車
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超級(jí)電容器日益成熟或?qū)⒋蚱苽鹘y(tǒng)充電格局
由于鎳鎘電池有嚴(yán)重的記憶效應(yīng)，而且能量體積比也較小，所以它逐漸為性能更加優(yōu)良的鋰電池代替。近幾年，隨著鋰電池價(jià)格的下降，其替代鎳鉻電池的趨勢日益明顯。但總體而言，這兩種電池由于其本身是蓄電池，所以有固
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超級(jí)電容器日益成熟 電容電池將打破傳統(tǒng)充電格局
由于鎳鎘電池有嚴(yán)重的記憶效應(yīng)，而且能量體積比也較小，所以它逐漸為性能更加優(yōu)良的鋰電池代替。近幾年，隨著鋰電池價(jià)格的下降，其替代鎳鉻電池的趨勢日益明顯。但總體而言，這兩種電池由于其本身是蓄電池，所以有固
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盤點(diǎn)2013年智能汽車的十大創(chuàng)新
21ic電子網(wǎng)訊：從電動(dòng)汽車到無線充電站，從概念汽車到安全座椅，2013年的汽車行業(yè)創(chuàng)新繼續(xù)突飛猛進(jìn)。讓我們來盤點(diǎn)一下2013年智能汽車的十大創(chuàng)新?！ ?0、躲避超速監(jiān)控路段 Cobra iRadar ATOM這款設(shè)備使用雷達(dá)
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智能手機(jī)充電慢 超級(jí)電容器充電僅需幾秒
【導(dǎo)讀】但是隨著手機(jī)功能的越來越豐富，耗電量也隨之增加，手機(jī)電池的待機(jī)時(shí)間也變得越來越短。而手機(jī)充電時(shí)間較長，一般需數(shù)小時(shí)，因此，手機(jī)充電問題成為消費(fèi)者最為煩惱的為題之一。對(duì)于很多廠商而言，電池也成制
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超級(jí)電容器借新能源汽車東風(fēng)爆發(fā)
在國際市場上，超級(jí)電容器在20世紀(jì)60年代就已被研發(fā)出來，并在80年代逐漸走向市場。在國內(nèi)，超級(jí)電容器的產(chǎn)品應(yīng)用也已有十余年時(shí)間。但是，過去幾年，超級(jí)電容器行業(yè)可以用“不溫不火”四個(gè)字來形容。值得
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超級(jí)電容的新能源商機(jī)、政策與現(xiàn)狀
超級(jí)電容如今在全世界范圍內(nèi)也是一個(gè)炙手可熱的話題，日韓美德等國家都在這個(gè)領(lǐng)域有了較大的發(fā)展。如今超級(jí)電容器已被廣泛運(yùn)用于電子技術(shù)、軌道交通、城市公交系統(tǒng)、國防科
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石墨烯受益超級(jí)電容 產(chǎn)業(yè)將遇市場良機(jī)
[摘要] 新能源汽車對(duì)超級(jí)電容器產(chǎn)品的迫切需求帶來廣闊的市場前景，而石墨烯也將直接受益，市場規(guī)模將迎來增長良機(jī)。 新能源汽車等節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品推廣都極大地推動(dòng)市場對(duì)電容產(chǎn)品的需求。目前，電容器順應(yīng)
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復(fù)旦教授研究成果讓電子器件實(shí)現(xiàn)可編織
在國外的科幻大片中，你會(huì)見到這樣的場景：有人一撩衣袖可以通話，他的外套袖子就是一款未來的手機(jī)；有人一穿上運(yùn)動(dòng)服跑步，運(yùn)動(dòng)服就顯示出心電圖的變化， 確保運(yùn)動(dòng)者的安全……其實(shí)，類似的概念已經(jīng)體現(xiàn)在一些國家的
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石墨烯和超級(jí)電容器將受益于新能源汽車發(fā)展
目前，社會(huì)建設(shè)正在推進(jìn)節(jié)能環(huán)保建設(shè)，推廣新能源汽車是重要舉措，但由于現(xiàn)代儲(chǔ)能技術(shù)不過關(guān)等因素，導(dǎo)致該類汽車推廣困難，而通過石墨烯制備的電池產(chǎn)品則能很好的解決這一
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復(fù)旦學(xué)者研發(fā)世界首個(gè)可拉伸線狀電容器
在國外的科幻大片中，你會(huì)見到這樣的場景：有人一撩衣袖可以通話，他的外套袖子就是一款未來的手機(jī);有人一穿上運(yùn)動(dòng)服跑步，運(yùn)動(dòng)服就顯示出心電圖的變化，確保運(yùn)動(dòng)者的安全&
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我國研出自充電超級(jí)電容
我國科研人員不久前將納米發(fā)電機(jī)和“超級(jí)導(dǎo)電材料”石墨烯結(jié)合，研發(fā)出了可自充電的石墨烯超級(jí)電容器儲(chǔ)能系統(tǒng)。由歸國科研人員等組成的納米新能源(唐山)公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)，將可自身持續(xù)自供電的納米發(fā)電機(jī)和可
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9.28億元轉(zhuǎn)讓14.03%股權(quán)國投退出天津力神
國家開發(fā)投資公司繼續(xù)整合其旗下資產(chǎn)。今年9月轉(zhuǎn)讓未果后，國投公司下屬國投高科技投資有限公司再次掛牌轉(zhuǎn)讓其持有的天津力神電池股份有限公司14.03%股份，掛牌價(jià)格較前次下浮約10%。天津力神是目前國內(nèi)投資規(guī)模最大
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石墨烯也將跟隨超級(jí)電容器推廣迎來大市場
美國國家能源局預(yù)測，超級(jí)電容器在全球市場的規(guī)模預(yù)計(jì)將從2007年的40億美元(約合243.7億元人民幣)發(fā)展到2013年的120億美元(約合731億元人民幣)，石墨烯作為電極制成的超級(jí)電
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石墨烯促731億元市場超級(jí)電容器性能大增
美國國家能源局預(yù)測，超級(jí)電容器在全球市場的規(guī)模預(yù)計(jì)將從2007年的40億美元(約合243.7億元人民幣)發(fā)展到2013年的120億美元(約合731億元人民幣)，石墨烯作為電極制成的超級(jí)電容器將在性能上有極大的提高。這是記者在1
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長沙101路公交路線將采用電動(dòng)公交車運(yùn)營
[摘要] 長沙101路公交線路將采用中上電車運(yùn)營。中上電車可以在3至6分鐘內(nèi)完成整車充電，最高時(shí)速不小于60公里，爬坡度不小于20%。 日前，在2013中國(長沙)科技成果轉(zhuǎn)化交易會(huì)上，來自長沙國容新能源有限
