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AndroidAuto將擺脫線纜束縛 徹底無線化
JVC建伍日前表示，將會(huì)在下周推出Android Auto車載單元，AndroidAuto是谷歌的車載信息娛樂系統(tǒng)，早在之前谷歌就曾提到了AndroidAuto的無線化，現(xiàn)在終于快要實(shí)現(xiàn)，擺脫有
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福特汽車上的新語音控制駕駛助手設(shè)備
據(jù)國外媒體報(bào)道，裝載了SYNC 3信息娛樂系統(tǒng)的福特汽車將能夠使用一款安裝在方向盤后面的新語音控制駕駛助手設(shè)備。這個(gè)功能將與Sygic的GPS導(dǎo)航應(yīng)用一起使用，被描述為“語音控制的副
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10大新造車勢(shì)力的「車載系統(tǒng)」有何差異？這10組圖片說明了一切
北京車展期間，有十余家造車新勢(shì)力參加，下面對(duì)其參展汽車的車聯(lián)網(wǎng)及Infotainment (車載信息娛樂)功能進(jìn)行盤點(diǎn)（排名不分前后）。 1. 蔚來 ES8車聯(lián)網(wǎng)和In
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GENIVI與FASTR攜手 開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案
致力于開發(fā)車連網(wǎng)開源軟件與車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)的非贏利機(jī)構(gòu)「GENIVI聯(lián)盟」(GENIVI Alliance)日前宣布，將與研究單位「汽車安全技術(shù)研究未來」(FASTR)結(jié)盟合作創(chuàng)立一個(gè)
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賽普拉斯發(fā)布全新Wi-Fi 6連接方案， 進(jìn)一步提升車載信息娛樂系統(tǒng)體驗(yàn)
賽普拉斯半導(dǎo)體公司(Cypress Semiconductor Corp.)今天發(fā)布三款全新產(chǎn)品，進(jìn)一步壯大用于車載信息娛樂系統(tǒng)的無線連接產(chǎn)品組合，并進(jìn)一步鞏固了產(chǎn)品在業(yè)界的領(lǐng)先地位。Wi-Fi®和藍(lán)牙®Combo(組合)芯片及支持軟件將成為新的應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)，在多個(gè)用戶之間實(shí)現(xiàn)無線連接，并將不同的內(nèi)容無縫傳輸至多達(dá)10臺(tái)移動(dòng)設(shè)備。
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美光與高通聯(lián)手, 推動(dòng)下一代車載信息娛樂系統(tǒng)創(chuàng)新
美光科技股份有限公司近日宣布與高通公司(Qualcomm Incorporated)的子公司高通科技有限公司(Qualcomm Technologies, Inc.)合作，為下一代車載駕駛艙計(jì)算系統(tǒng)開發(fā)先進(jìn)的解決方案。
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2019年即將引領(lǐng)汽車座艙電子發(fā)展的三大主流趨勢(shì)，汽車圈里必須知道的熱點(diǎn)
車載信息娛樂系統(tǒng)，或者擴(kuò)大一點(diǎn)說座艙電子/智能座艙，是汽車系統(tǒng)中引入新技術(shù)最積極的方向，也由于不斷引入新功能而變得越來越重要，根據(jù)美國汽車市場(chǎng)咨詢公司君迪(J.D. Power)的調(diào)查，影音娛樂系統(tǒng)優(yōu)劣對(duì)凈推薦率(NPS)的影響排名第二，而高科技配置也逐漸成為車企高調(diào)宣傳的賣點(diǎn)。
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LG電子與Audioburst聯(lián)手，打造下一代尖端車載信息娛樂系統(tǒng)！
韓國LG電子公司(LG Electronics)與Audioburst宣布合作，一起為領(lǐng)先汽車制造商打造下一代尖端車載信息娛樂系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供訪問和探索語音搜索和語音內(nèi)容的新方法，并且可對(duì)車內(nèi)使用情況進(jìn)行更深入分析。
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在車載信息娛樂系統(tǒng)、I/O端口和電子模塊的電路保護(hù)方面要考慮的問題
新型車載信息娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)提供更多的內(nèi)容，讓你體驗(yàn)到更高質(zhì)量的音頻和視頻節(jié)目，并且改善了個(gè)人通信裝置的連接性能。為了適應(yīng)很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，滿足當(dāng)前通信的要
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日本先鋒公司的車載信息娛樂系統(tǒng)采用賽普拉斯的Wi-Fi®和藍(lán)牙®Combo解決方案
賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布，旗下的Wi-Fi®和藍(lán)牙® combo(組合)解決方案被應(yīng)用于先鋒公司(Pioneer)旗艦產(chǎn)品——內(nèi)置式導(dǎo)航AV接收器中。
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日本先鋒公司的車載信息娛樂系統(tǒng)采用賽普拉斯的Wi-Fi®和藍(lán)牙®Combo解決方案
賽普拉斯半導(dǎo)體公司日前宣布，旗下的Wi-Fi®和藍(lán)牙® combo(組合)解決方案被應(yīng)用于先鋒公司(Pioneer)旗艦產(chǎn)品——內(nèi)置式導(dǎo)航AV接收器中。
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賽普拉斯攜手e.solutions為車載信息娛樂系統(tǒng)樹立新標(biāo)桿
先進(jìn)嵌入式解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克股票代碼：CY)近日宣布，由奧迪與Elektrobit合資成立的e.solutions GmbH公司已將賽普拉斯的無線連接解決方案應(yīng)用于全新車載通信設(shè)備中，包括奧迪A8 2018款。駕駛者和乘客可以利用賽普拉斯的802.11ac和Bluetooth®combo解決方案，同時(shí)將8臺(tái)設(shè)備連接到Alpine通信設(shè)備的Wi-Fi®熱點(diǎn)。作為通信設(shè)備軟件堆棧以及設(shè)計(jì)和開發(fā)供應(yīng)商，e.solutions選擇賽普拉斯解決方案實(shí)現(xiàn)性能最大化。該解決方案是業(yè)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)同步雙頻(RSDB)技術(shù)的產(chǎn)品，通過將兩個(gè)完整的Wi-Fi子系統(tǒng)集成到單塊芯片中，同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)獨(dú)立數(shù)據(jù)流的全吞吐量運(yùn)行。
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USB智能集線器IC支持智能手機(jī)連接汽車信息娛樂系統(tǒng)
隨著車載信息娛樂系統(tǒng)的興起，汽車制造商需要在汽車顯示屏和多臺(tái)智能手機(jī)或者平板電腦之間建立可靠而智能的連接。Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)是提供支持此類連接的集成電路(IC)的業(yè)界翹楚，推出的5款新型USB 2.0智能集線器IC為用戶提供了多種選擇。這些器件有各種架構(gòu)，能夠非常靈活地適應(yīng)汽車制造商的設(shè)計(jì)需求，滿足消費(fèi)者對(duì)系統(tǒng)易于使用而且直觀的要求。
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Molex Mini50 緊湊型密封鍍層連接器面世
Molex 在發(fā)布大受歡迎的 Mini50 線對(duì)板連接器系統(tǒng)后，最近將三種新型端子加入 Mini50 密封連接器。這幾型新型端子分別稱為 TAK50 端子、CTX50 非密封鍍金端子，以及 CTX50 密封端子，使車輛的制造商在車內(nèi)(非密封)和車外(密封)應(yīng)用中可以充分利用微型化互連系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。
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FPGA橋接解決方案可應(yīng)用于汽車各個(gè)領(lǐng)域
在過去十年里，隨著智能手機(jī)及其應(yīng)用生態(tài)體系的不斷發(fā)展，汽車電子領(lǐng)域中移動(dòng)相關(guān)應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)也深受其影響。汽車制造商已經(jīng)開始將用于智能手機(jī)的相同處理器平臺(tái)應(yīng)用到新一代汽車中，使得駕駛體驗(yàn)獲得了質(zhì)的提升的同時(shí)讓汽車變得更加安全和便宜。除此之外，汽車制造商還希望能夠充分利用當(dāng)今移動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；蛻?yīng)用支持的優(yōu)勢(shì)。雖然很多處理器制造商現(xiàn)在能夠提供汽車級(jí)移動(dòng)平臺(tái)，但處理器仍然是按照智能手機(jī)的思路設(shè)計(jì)的。在很多案例中，這樣的平臺(tái)需要進(jìn)行一定的調(diào)整以滿足汽車制造商的需求。而使用FPGA可以快速實(shí)現(xiàn)低成本橋接解決方案，使得現(xiàn)有平臺(tái)能夠完美應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出NXP中高端車載信息娛樂系統(tǒng)SABRE平臺(tái)
近年來，市場(chǎng)上出現(xiàn)了2D/3D導(dǎo)航系統(tǒng)、3G/LTE無線接入設(shè)備、高分辨率彩色顯示屏、語音識(shí)別系統(tǒng)以及USB和Bluetooth®數(shù)據(jù)連接。這些系統(tǒng)經(jīng)常需要與汽車、外部設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)連接，需要以實(shí)用方式處理和顯示的信息量也在不斷增加。換言之，車載信息娛樂系統(tǒng)的復(fù)雜度每天都在上升，這就需要采用具有高性能圖形功能和豐富接口的強(qiáng)大而靈活的硬件解決方案。
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東芝攜全線汽車電子產(chǎn)品亮相高交會(huì)
21ic 訊，日本半導(dǎo)體制造商株式會(huì)社東芝(Toshiba)旗下東芝半導(dǎo)體&存儲(chǔ)產(chǎn)品公司宣布，東芝將于11月16日起至21日參加于深圳召開的第十七屆中國國際高新技術(shù)成果會(huì)之電子展&ld
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使用iMX536構(gòu)造車聯(lián)網(wǎng)智能終端核心
汽車從誕生至今100多年來，已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂空間的延續(xù)，隨著汽車逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品，更安全、更舒適、更便捷的現(xiàn)代化智能汽車在眾多電子設(shè)備的輔助下呼之欲出。信息娛樂系統(tǒng)
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車載信息娛樂系統(tǒng)為何要配“雙屏”？
只要你不差錢，汽車上的很多東西通常都是越多越好，比如更強(qiáng)勁的馬力、更寬裕的空間、座椅的加熱和通風(fēng)功能，等等。但是，車載信息娛樂系統(tǒng)卻是個(gè)例外，其用戶界面越簡(jiǎn)單越好——尤其是在你高速行駛的時(shí)候
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車載信息娛樂系統(tǒng)、車載多媒體的16個(gè)經(jīng)典設(shè)計(jì)案例
隨電子技術(shù)和智能終端設(shè)備的發(fā)展，作為其重要應(yīng)用之一的汽車電子正呈現(xiàn)爆炸式的增長，其中車載信息娛樂系統(tǒng)和車載多媒體的設(shè)計(jì)向更注重用戶體驗(yàn)的方向邁進(jìn)，這里匯集16款經(jīng)典設(shè)計(jì)案例和大家分享車載信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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