車載芯片

MIPS IP助力無人駕駛 效能或?qū)⒃俅翁嵘?/a>

盤點(diǎn)智能汽車未來十大發(fā)展趨勢(shì)

　　巨頭的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，可能讓物聯(lián)網(wǎng)向標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一又邁進(jìn)了一步。 　　2月20日，據(jù)VentureBeat報(bào)道，多家科技巨頭日前聯(lián)合宣布成立“開放連接基金會(huì)”（OCF），

英偉達(dá)中國區(qū)總經(jīng)理談高性能計(jì)算與智能汽車

　　今天我講的題目叫“高性能計(jì)算與智能汽車”，ADAS結(jié)合英偉達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)我們能做的貢獻(xiàn)，就是能把一臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)安裝在我們的汽車?yán)锶ィ绻惠v汽車它就是一臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)，你

高云半導(dǎo)體涉足國產(chǎn)FPGA新領(lǐng)域—車載芯片

廣東高云半導(dǎo)體科技股份有限公司(以下簡稱“高云半導(dǎo)體”)宣布將向客戶提供支持汽車級(jí)溫度范圍的FPGA器件。此前，高云半導(dǎo)體已經(jīng)推出了兩個(gè)家族的FPGA系列產(chǎn)品，分別是使用嵌入式閃存工藝的非易失FPGA小蜜蜂®家族和基于SRAM的中密度FPGA晨熙®家族，這兩個(gè)家族的器件均已支持商業(yè)級(jí)(0C°-85C°)和工業(yè)級(jí)(-40C°~+100C°)溫度標(biāo)準(zhǔn)。此次推出支持汽車級(jí)溫度范圍(-40C°~+125C°)的為小蜜蜂®家族部分FPGA器件。

四維圖新投資車載芯片 預(yù)計(jì)全年業(yè)績最多增長70%

10月24日晚，四維圖新披露了2017 年第三季度報(bào)告，公司2017年前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.25億元，同比增長26.15%;凈利潤1.58億元，同比增長57.33%，基本每股收益0.1330元。公司同時(shí)預(yù)計(jì)2017年全年凈利潤為2.19億元至2.66億元，同比增長40%至70%。對(duì)于業(yè)績?cè)鲩L的原因，四維圖新表示，主要是汽車電子芯片收入增長所致。

車載芯片對(duì)于自動(dòng)駕駛有什么幫助？

當(dāng)前，以自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的新汽車技術(shù)，正在行業(yè)內(nèi)掀起新一輪科技革命，由此帶動(dòng)傳統(tǒng)汽車的技術(shù)架構(gòu)、產(chǎn)品形態(tài)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)生了翻天覆地的變化。特別是產(chǎn)品形態(tài)，在過去很長一段時(shí)間里，汽車僅僅是作為代步工具而存在，但隨著其與互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)進(jìn)行融合，汽車作為大型移動(dòng)智能終端、移動(dòng)服務(wù)搭載平臺(tái)的屬性日漸凸顯。

索喜科技：“軟硬”兼施 打造座艙電子一體化解決方案

如果說在過去十年甚至更長的時(shí)間里，車載芯片在汽車上的發(fā)揮空間僅有動(dòng)力系統(tǒng)、底盤等有限幾個(gè)領(lǐng)域，那么以駕駛輔助系統(tǒng)為代表的新技術(shù)的興起，則徹底改變了這一現(xiàn)狀，使其一躍成為汽車上的主流配置。放眼市場，當(dāng)前越來越多汽車上搭載的諸如多媒體娛樂系統(tǒng)、液晶儀表、HUD、全景系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、行車輔助系統(tǒng)等高科技配置，無一不是以芯片為核心，控制著整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。

關(guān)于車載芯片領(lǐng)域，現(xiàn)狀如何

四維圖新近日發(fā)布半年報(bào)，2017年上半年公司營業(yè)收入8.34億元，同比增長16.8%;凈利潤1.21億元，同比增長54.85%;基本每股收益0.105元，同比增長39%。

ROHM開發(fā)出面向高清液晶面板導(dǎo)入功能安全的車載芯片組

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM與集團(tuán)旗下的藍(lán)碧石半導(dǎo)體(LAPIS Semiconductor)面向在汽車儀表和汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等領(lǐng)域中應(yīng)用日益增加的大型高清液晶面板，開發(fā)出進(jìn)行車載液晶面板的驅(qū)動(dòng)與控制的面板用芯片組。

車載芯片商到底瞄準(zhǔn)了何種技術(shù)？

2016年自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域擴(kuò)張意圖非常明顯，光是在自動(dòng)駕駛車的晶片細(xì)分市場中，除了輝達(dá)(Nvidia)、Mobileye、恩智浦(NXP)和德州儀器(TI)等大家耳熟能詳?shù)墓就?，還涌現(xiàn)出了