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基于μC/OS的汽車行駛記錄儀軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)
引言我國從20世紀(jì)80年代開始進(jìn)行汽車行駛記錄儀的研制。2003年4月15日，由公安部有關(guān)部門起草、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)、國家經(jīng)貿(mào)委審定通過，國家質(zhì)量監(jiān)督檢查檢疫總局發(fā)布
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QNX和大連東顯簽署分銷代理合作協(xié)議
2014年2月27日，中國北京——全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日宣布與從事液晶顯示器及其模塊應(yīng)用和控制的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及經(jīng)營的知名企業(yè)大連東顯電子有限公司簽署分銷代理協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，大
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QNX 攜手HERE將HERE Auto引入CAR軟件平臺(tái)
21ic訊 全球車載電子軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司攜手諾基亞旗下HERE汽車品牌近日宣布，雙方結(jié)為技術(shù)合作伙伴以共同為互聯(lián)汽車提供個(gè)性化、基于云端的位置服務(wù)。作
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周鴻祎為什么也要做路由器？
智能路由器的戰(zhàn)局中怎會(huì)缺少周鴻祎的聲音。有消息稱，360安全路由器將于本月12日發(fā)放500臺(tái)內(nèi)測機(jī)型。其配置也被曝光：搭載高通8064四核處理器、512MB內(nèi)存，支持2.4GHz（最高300Mbps）以及5GHz（最高866Mbps）雙頻 Wi
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QNX 攜手HERE將HERE Auto引入CAR軟件平臺(tái)
2014年1月9日，北京——全球車載電子軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司攜手諾基亞旗下HERE汽車品牌近日宣布，雙方結(jié)為技術(shù)合作伙伴以共同為互聯(lián)汽車提供個(gè)性化、基于云端的位置服務(wù)。作為合作的一部分，QNX軟件系
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同洲電子擬近3000萬收購沃Phone系統(tǒng)開發(fā)商
1月3日消息，同洲電子今日宣布公司擬以2983.31萬元收購深圳全智達(dá)通信100%的股權(quán)。據(jù)介紹全智達(dá)通信是一家專門從事軟件開發(fā)的企業(yè)，專注智能手機(jī)操作系統(tǒng)和軟件平臺(tái)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化工作。目前主營業(yè)務(wù)收入主要來自為品
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可穿戴設(shè)備設(shè)計(jì)原則將著力的解決十大問題
據(jù)venturebeat網(wǎng)站報(bào)道，Skully Helmets（鋼鐵俠助理頭盔）公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬克斯·韋勒（Marcus Weller）博士曾經(jīng)說過：“在未來的十年內(nèi)，可穿戴技術(shù)將進(jìn)入我們生活的幾乎每一個(gè)領(lǐng)域?？纱┐骷夹g(shù)也將把互聯(lián)
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風(fēng)河為Clarion AX1車載信息娛樂設(shè)備提供定制化Android軟件平臺(tái)
全球領(lǐng)先的智能互連系統(tǒng)嵌入式軟件提供商風(fēng)河®公司近日宣布，Clarion Malaysia將借助于風(fēng)河Android 軟件以及專業(yè)技術(shù)設(shè)計(jì)其新的Clarion AX1 汽車車載信息娛樂 (IVI, In-vehicle Infotainment) 設(shè)備。隨著車聯(lián)網(wǎng)的
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Altium用于ARM Cortex-M的TASKING 軟件平臺(tái)構(gòu)建器
Altium Limited, 智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)自動(dòng)化、3D PCB設(shè)計(jì)（Altium Designer）及嵌入式軟件開發(fā)（TASKING）領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者——宣布其軟件平臺(tái)能以超快速度實(shí)現(xiàn)基于ARM Cortex-M的微控制器原型設(shè)計(jì)和開發(fā)，且成本優(yōu)勢無與倫
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ST推出與機(jī)頂盒芯片集成的智能家居軟件平臺(tái)
中國，2013年10月24日 ——橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、世界領(lǐng)先的機(jī)頂盒系統(tǒng)芯片供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）推出智能家居軟件。意法半
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風(fēng)河推出最新版的物聯(lián)網(wǎng)軟件平臺(tái)
全球領(lǐng)先的智能互連系統(tǒng)嵌入式軟件提供商風(fēng)河®公司近日宣布，推出其最新版的風(fēng)河智能設(shè)備平臺(tái)（Wind River Intelligent Device Platform，IDP）。作為一個(gè)完整的軟件開發(fā)平臺(tái)，該產(chǎn)品主要用于建立與云進(jìn)行通信的
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QNX 為松下全球汽車信息娛樂系統(tǒng)提供軟件平臺(tái)
21ic訊 QNX軟件系統(tǒng)有限公司近日宣布，松下汽車系統(tǒng)(美國)公司已選擇QNX公司的QNX CAR™平臺(tái)來為北美、歐洲和日本的汽車制造商開發(fā)信息娛樂系統(tǒng)。為提升下一代車內(nèi)應(yīng)用性能，雙方公司同時(shí)宣布共同為此研發(fā)先進(jìn)
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QNX和高德導(dǎo)航聯(lián)手在中國推出本地化車載導(dǎo)航
車載電子軟件平臺(tái)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司日前宣布與中國數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商高德達(dá)成合作，高德的移動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)將整合到QNX CAR信息娛樂應(yīng)用平臺(tái)。 負(fù)責(zé)高德汽車業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁楊永琦表示：
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QNX 和高德導(dǎo)航強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 在中國推出本地化車載導(dǎo)航
全球車載電子軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司今日宣布與中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商高德達(dá)成合作，高德的移動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)將整合到QNX CAR? 信息娛樂應(yīng)用平臺(tái)。負(fù)責(zé)高德汽車業(yè)務(wù)的執(zhí)行副
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Marki利用AWR高頻設(shè)計(jì)軟件平臺(tái)進(jìn)行創(chuàng)新的混頻器設(shè)計(jì)
AWR Corporation，高頻EDA軟件行業(yè)的創(chuàng)新領(lǐng)跑者，宣布他們的客戶，Marki Microwave，一個(gè)定制高性能無線組件的領(lǐng)先企業(yè)，利用其高頻設(shè)計(jì)軟件平臺(tái)為混頻器設(shè)計(jì)成功開發(fā)出了一個(gè)新的設(shè)計(jì)和制造流程。這個(gè)革命性的新混
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當(dāng)代塑造光的巔峰—數(shù)字化半導(dǎo)體照明（二）
第二章數(shù)字化半導(dǎo)體照明的前世今生 摘要 隨著半導(dǎo)體照明技術(shù)的飛速發(fā)展，半導(dǎo)體照明應(yīng)用已進(jìn)入到數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的時(shí)代，照明領(lǐng)域的數(shù)字化和遠(yuǎn)程監(jiān)控需求越來越明確，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和遠(yuǎn)程監(jiān)控已經(jīng)成為照
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思科染指機(jī)頂盒 視頻軟件平臺(tái)添加云DVR功能
21ic通信網(wǎng)訊，1月8日國際報(bào)道：思科系統(tǒng)為面向電視服務(wù)提供商提供的視頻軟件平臺(tái)添加新功能。思科在CES展上披露的新功能允許有線運(yùn)營商和其它電視服務(wù)提供商通過云服務(wù)提供數(shù)字視頻錄像。基于云的新DVR功能是思科Vi
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ST與SoftAtHome攜手展示高質(zhì)量的多屏數(shù)字服務(wù)平臺(tái)
21ic訊 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)與SoftAtHome攜手展示客戶端/服務(wù)器架構(gòu)解決方案，讓運(yùn)營商可通過管理型網(wǎng)絡(luò)向多臺(tái)顯示設(shè)備家電提供最佳的用戶體驗(yàn)。意法半導(dǎo)體是橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半
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供應(yīng)鏈創(chuàng)新的秘密武器
從事電子供應(yīng)鏈的人都知道，速度是成功的關(guān)鍵?？蛻糇蛱煨枰?，你今天還沒給，那按2013年的高速標(biāo)準(zhǔn)來衡量，這種及時(shí)交貨(just-in-time)的做法顯得有些慢。但是，如果速度——你也可以稱之為彈性或靈活性，不僅是
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本土汽車電子尋求標(biāo)準(zhǔn)化 基礎(chǔ)軟件成依托
現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展至今，汽車電子已經(jīng)成為汽車的核心競爭力。一汽技術(shù)中心汽車電子部部長李豐軍指出，電子產(chǎn)品目前在整車成本中所占比例普遍為23%--30%，在高檔豪華轎車上更是占到50%-60%。幾乎任何一個(gè)整車系統(tǒng)的開發(fā)
