鉛酸電池

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鋰電池取代鉛酸電池沒(méi)那么簡(jiǎn)單

隨著2013年11月份宜春鋰電高峰論壇的召開(kāi)，鋰電池電動(dòng)自行車取代鉛酸電池電動(dòng)車的觀點(diǎn)在行業(yè)內(nèi)的熱度就一直不減。而鉛酸電池行業(yè)格局的初步形成，使得市場(chǎng)空間不斷被龍頭企

消費(fèi)電子
2013-12-12

鉛酸電池鋰電池電動(dòng)自行車電動(dòng)車
江蘇省工程中心自主研發(fā)的“超級(jí)電池”裝機(jī)使用

[摘要] 近日，江蘇省高性能鉛酸電池(天能)工程技術(shù)研究中心自主研發(fā)的一組12只鉛碳“超級(jí)電池”正式在電動(dòng)汽車上裝機(jī)使用，并順利通過(guò)測(cè)試。　　近日，江蘇省高性能鉛酸電池(天能)工程技術(shù)研究中心自主研發(fā)

汽車電子
2013-12-04

奇瑞充放電超級(jí)電池鉛酸電池
“教”出來(lái)的鉛酸電池大佬

在流經(jīng)肇慶高新區(qū)的一條小江旁邊，一排六棟低層的廠房顯得錯(cuò)落有致，而在僅隔一條小道旁的空地上，挖掘機(jī)正在緊張地開(kāi)拓新的廠區(qū)。這即是肇慶理士電源技術(shù)有限公司二期工程一景，300多畝的工程將為肇慶理士擴(kuò)大一倍以

智能應(yīng)用
2013-12-02

鉛酸蓄電池 MDASH 鉛酸電池電動(dòng)車
12V鉛酸電池監(jiān)視器電路圖

　　該電路的設(shè)計(jì)，12V鉛酸電池的發(fā)電能力，監(jiān)測(cè)水平。將LED燈指示電池電量?！　?　　這種容易的電路，使得有可能監(jiān)視充電過(guò)程，到一個(gè)更高的水平。最終adjustsments是簡(jiǎn)單

電源電路
2013-11-23

監(jiān)視器電阻電路圖鉛酸電池
王傳福是不是在吹牛？?jī)赡旰笠?jiàn)分曉

（作者：鄭浩榕李婷婷）王傳福在吹牛嗎？今年6月，在深圳坪山總部舉行的股東大會(huì)上，比亞迪董事局主席兼總裁王傳福丟出了一顆“炸彈”，他認(rèn)為特斯拉在推廣純電動(dòng)車和培養(yǎng)消費(fèi)者習(xí)慣上起到極好的作

半導(dǎo)體
2013-11-07

比亞迪王傳福 EV 鉛酸電池
儲(chǔ)能：新能源領(lǐng)域投資下一片熱土

隨著我國(guó)可再生能源發(fā)電擴(kuò)容，與之配合發(fā)展的儲(chǔ)能設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭迅猛。儲(chǔ)能正成為新能源領(lǐng)域投資的下一個(gè)熱點(diǎn)，同時(shí)也將反哺新能源設(shè)備市場(chǎng)。“可再生能源發(fā)展到今天，下一步的技術(shù)重點(diǎn)是找到一種既可以實(shí)現(xiàn)

網(wǎng)絡(luò)層
2013-11-05

新能源智能電網(wǎng) 可再生能源鉛酸電池
低速電動(dòng)車破曉之前“是非”依舊

[摘要] 近幾年，政府一直將使用鉛酸電池的純電動(dòng)車排除在新能源汽車之外，盡管嚴(yán)令禁止，但是這種低速電動(dòng)車在全國(guó)許多地方開(kāi)始呈現(xiàn)燎原之勢(shì)。　　自從低速電動(dòng)車問(wèn)世以來(lái)，爭(zhēng)議就從未停止過(guò)。近年來(lái)，無(wú)論

汽車電子
2013-10-23

工信部新能源汽車鉛酸電池電動(dòng)車
低速電動(dòng)車破曉之前“是非”依舊

自從低速電動(dòng)車問(wèn)世以來(lái)，爭(zhēng)議就從未停止過(guò)。近年來(lái)，無(wú)論業(yè)界如何爭(zhēng)論，低速電動(dòng)車在現(xiàn)實(shí)中的尷尬處境仍不曾改善。但近日山東省經(jīng)信委副主任楊少軍透露，工信部已初步同意將山東省列為國(guó)內(nèi)首個(gè)低速電動(dòng)汽車推廣試點(diǎn)

消費(fèi)電子
2013-10-23

工信部新能源汽車鉛酸電池電動(dòng)車
低速電動(dòng)車破曉之前“是非”依舊

自從低速電動(dòng)車問(wèn)世以來(lái)，爭(zhēng)議就從未停止過(guò)。近年來(lái)，無(wú)論業(yè)界如何爭(zhēng)論，低速電動(dòng)車在現(xiàn)實(shí)中的尷尬處境仍不曾改善。但近日山東省經(jīng)信委副主任楊少軍透露，工信部已初步同意將山東省列為國(guó)內(nèi)首個(gè)低速電動(dòng)汽車推廣試點(diǎn)

汽車電子
2013-10-22

工信部新能源汽車鉛酸電池電動(dòng)車
天能集團(tuán)推鉛碳電池時(shí)風(fēng)集團(tuán)首家試用

[摘要] 天能與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作研發(fā)的鉛碳“超級(jí)電池”項(xiàng)目于去年取得重大成果，充電速度縮短為3小時(shí)，最快1小時(shí)可充滿電;滿電續(xù)駛里程提高到200公里以上。　　2013年10月8日，在江蘇沭陽(yáng)縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，一

汽車電子
2013-10-15

電池電動(dòng)公交車超級(jí)電池鉛酸電池
未來(lái)10年鉛酸蓄電池仍將占主流市場(chǎng)

鉛酸蓄電池由于其安全穩(wěn)定、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)，在電池領(lǐng)域占據(jù)較高的市場(chǎng)份額，并被廣泛應(yīng)用于汽車啟動(dòng)、通信領(lǐng)域、動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域。分析認(rèn)為，鉛酸蓄電池將在行業(yè)不斷升級(jí)和下游需求擴(kuò)大雙重驅(qū)動(dòng)下，保持一

消費(fèi)電子
2013-08-30

鉛酸蓄電池鉛酸電池鋰電池電動(dòng)自行車
安信國(guó)際：下半年市場(chǎng)回暖或帶動(dòng)超威動(dòng)力業(yè)績(jī)復(fù)蘇

[摘要] 超威動(dòng)力中報(bào)顯示上半年銷售收入大幅提升，但凈利潤(rùn)顯著下降。三季度是鉛酸電池銷售旺季，價(jià)格料將出現(xiàn)反彈，預(yù)計(jì)可帶動(dòng)該公司業(yè)績(jī)復(fù)蘇。超威動(dòng)力(0951)中報(bào)顯示銷售收入大幅提升，但凈利潤(rùn)顯著下

汽車電子
2013-08-30

OEM BSP 鉛酸電池鋰電池
鉛酸車?yán)麧?rùn)下滑鋰電車迎來(lái)巨大發(fā)展空間

進(jìn)入8月電動(dòng)車銷售旺季以來(lái)，相關(guān)數(shù)據(jù)表明由于近年來(lái)電動(dòng)車的市場(chǎng)過(guò)度飽和，需求空間不斷降低，今年上半年比去年同期市場(chǎng)形勢(shì)更為嚴(yán)峻。隨著中國(guó)電動(dòng)車的市場(chǎng)普及速度加快和

電源-能源動(dòng)力
2013-08-27

鋰電鉛酸電池電動(dòng)自行車電動(dòng)車
簡(jiǎn)單的12伏電池充電器電路設(shè)計(jì)

這一種電池充電器電路將快速，方便地充電幾乎每鉛酸電池pack.This ，電池充電器提供的最大電流，直到電池吸收的電流下降到150 miliamper 。此時(shí)，欠電壓將被應(yīng)用于完成，并

電源電路
2013-08-19

電路設(shè)計(jì) 電池充電器充電器電路鉛酸電池
2013上半年我國(guó)電池行業(yè)市場(chǎng)政策調(diào)整重點(diǎn)回顧

電池行業(yè)涉及了現(xiàn)代各行各業(yè)的生活，電池現(xiàn)在主要使用的是鉛酸電池和比較新穎的鋰離子電池。在現(xiàn)階段，前酸性電池技術(shù)已經(jīng)比較成熟，吸引了眾多的生產(chǎn)投資商。而新能源電池

電源-能源動(dòng)力
2013-07-23

新能源電池鉛酸蓄電池鉛酸電池
為愛(ài)車延遲電池使用壽命和可靠性

每五次汽車故障就有一次是電池造成的。在未來(lái)數(shù)年內(nèi)，隨著電傳線控，發(fā)動(dòng)/熄火引擎管理和混合動(dòng)力(電力/燃?xì)?等汽車技術(shù)日益普及，這一問(wèn)題將變得越來(lái)越嚴(yán)重。為了減少故障

電源-能源動(dòng)力
2013-07-19

SoC 電池電池檢測(cè) 鉛酸電池
鋰電池急需建立完善的回收機(jī)制

近幾年鋰電的發(fā)展和未來(lái)前景獲得政策支持，鋰電的未來(lái)前景可謂發(fā)展廣闊，為了避免重蹈鉛酸電池先污染后治理的老路，盡早和盡快建立鋰電車回收管理和標(biāo)準(zhǔn)依然相當(dāng)重要。電動(dòng)

消費(fèi)電子
2013-07-09

鉛酸電池鋰電池電動(dòng)自行車電動(dòng)車
歐洲通信電池市場(chǎng)發(fā)展-無(wú)線通信推動(dòng)電池需求

歐洲通信電池市場(chǎng)結(jié)構(gòu)成熟并且擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?。目前鉛酸電池仍然占有主導(dǎo)地位，但市場(chǎng)的主要參與者，如EnerSys, Exide, 和Saft，已經(jīng)意識(shí)到了解鋰電池的巨大增長(zhǎng)潛力，并已經(jīng)開(kāi)始同時(shí)提供鋰離子電池和其他傳統(tǒng)電

通信技術(shù)
2013-07-04

無(wú)線通信基站電池鉛酸電池
最大電流的電池充電器設(shè)計(jì)

這一種電池充電器電路將快速，方便地充電幾乎每鉛酸電池pack.This ，電池充電器提供的最大電流，直到電池吸收的電流下降到150 miliamper 。此時(shí)，欠電壓將被應(yīng)用于完成，并

電源電路
2013-06-24

電池充電器電流充電器設(shè)計(jì) 鉛酸電池
回收不成熟鋰電池難撼動(dòng)鉛酸電池地位

據(jù)電動(dòng)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電動(dòng)自行車保有量1.5億輛左右，2012年電動(dòng)自行車達(dá)到3505萬(wàn)輛，約占全球九成左右的市場(chǎng)。隨著電動(dòng)自行車的發(fā)展，鋰電池的輕便、小巧在業(yè)內(nèi)廣

消費(fèi)電子
2013-06-21

BSP 鉛酸電池鋰電池電動(dòng)自行車

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鉛酸電池

鋰電池取代鉛酸電池沒(méi)那么簡(jiǎn)單

江蘇省工程中心自主研發(fā)的“超級(jí)電池”裝機(jī)使用

“教”出來(lái)的鉛酸電池大佬

12V鉛酸電池監(jiān)視器電路圖

王傳福是不是在吹牛？?jī)赡旰笠?jiàn)分曉

儲(chǔ)能：新能源領(lǐng)域投資下一片熱土

低速電動(dòng)車破曉之前“是非”依舊

低速電動(dòng)車破曉之前“是非”依舊

低速電動(dòng)車破曉之前“是非”依舊

天能集團(tuán)推鉛碳電池時(shí)風(fēng)集團(tuán)首家試用

未來(lái)10年鉛酸蓄電池仍將占主流市場(chǎng)

安信國(guó)際：下半年市場(chǎng)回暖或帶動(dòng)超威動(dòng)力業(yè)績(jī)復(fù)蘇

鉛酸車?yán)麧?rùn)下滑鋰電車迎來(lái)巨大發(fā)展空間

簡(jiǎn)單的12伏電池充電器電路設(shè)計(jì)

2013上半年我國(guó)電池行業(yè)市場(chǎng)政策調(diào)整重點(diǎn)回顧

為愛(ài)車延遲電池使用壽命和可靠性

鋰電池急需建立完善的回收機(jī)制

歐洲通信電池市場(chǎng)發(fā)展-無(wú)線通信推動(dòng)電池需求

最大電流的電池充電器設(shè)計(jì)

回收不成熟鋰電池難撼動(dòng)鉛酸電池地位

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