為響應(yīng)新能源法規(guī)的要求,LED正越來越多地被用作節(jié)能光源。與傳統(tǒng)燈具相比,它們具有決定性優(yōu)勢:能耗更低,壽命更長,并且有各種顏色可供選擇。
-Si834x系列產(chǎn)品提供市場最耐用、可靠的開關(guān)能力,且具有一流的保護(hù)和診斷報(bào)告功能-
馬薩諸塞州洛厄爾,2019 8月26日——MACOM技術(shù)解決方案有限公司(MACOM Technology Solutions Inc.,以下簡稱 “MACOM”)是半導(dǎo)體解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商,將于9月4日–7日在中國深圳舉行的中國光博會(huì)的1A32展位上展示其光電和光子組件產(chǎn)品。中國光博會(huì)是光電和光子行業(yè)的世界領(lǐng)先展會(huì)。
大家都知道直流電機(jī)有可以精確控制的優(yōu)點(diǎn),但是功耗大,效率低,力矩小。如果選用大功率步進(jìn)電機(jī),為了降低功耗,可以采取PWM恒流控制的方法。
銷售額按年上升24%至56.6百萬美元
繼推出5V電源供電半雙工RS-485收發(fā)器后,金升陽推出3.3V供電新產(chǎn)品——SCM3402ASI,可實(shí)現(xiàn)低功耗,是一款功能完全滿足TIA/EIA-485標(biāo)準(zhǔn)要求的RS-485 收發(fā)器。此產(chǎn)
許多家用電器都包括一個(gè)或多個(gè)對其功能至關(guān)重要的電機(jī)。在不斷提高市場份額的斗爭中,新產(chǎn)品設(shè)計(jì)力求使其產(chǎn)品在競爭中脫穎而出。本文將探討五個(gè)主要趨勢,這些趨勢塑造了電器電機(jī)控制的未來,電器電機(jī)控制適用于從HVAC系統(tǒng)到食品加工的所有領(lǐng)域。
東芝宣布面向有刷直流電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)推出雙H橋1驅(qū)動(dòng)器IC “TC78H651FNG”,其可提供移動(dòng)設(shè)備、家庭電子產(chǎn)品和USB驅(qū)動(dòng)器等干電池供電的低壓設(shè)備所需的低電壓(1.8V)和大電流(1.6A)[2]。樣品發(fā)貨即日啟動(dòng)。
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵, 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中,如電子檢測系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。其中應(yīng)
本文以舉例子的方式介紹了LED驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)大功率,高亮度的驅(qū)動(dòng),便于設(shè)計(jì)人員的借鑒。
MAX25610A/B內(nèi)置MOSFET,效率高達(dá)90%并符合CISPR 25 EMI要求
德國汽車零部件制造商大陸集團(tuán)展示了該公司開發(fā)的第三代全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
發(fā)光二極管 (LED) 憑借能效和緊湊型優(yōu)勢,現(xiàn)已成為一項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù),適用于許多需要高強(qiáng)度照明的應(yīng)用。無論是汽車的內(nèi)燈和外燈、廠房和車間的高頂棚金鹵燈還是商店和家中的可編程燈具,LED 都是一個(gè)關(guān)鍵部件。
汽車電氣化是大勢所趨,汽車電氣化不只是引入純電動(dòng)汽車,還是不斷地用電控技術(shù)取代傳統(tǒng)機(jī)械部件和機(jī)械繼電器,或者在某些情況下引入新的功能。
為了減少排放,包括歐盟和美國在內(nèi)的世界各國政府已對內(nèi)燃機(jī)提出了強(qiáng)制的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。這些舉措需要技術(shù)方面的創(chuàng)新進(jìn)步,因而推動(dòng)對提高燃油效率的需求,但這會(huì)增大設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的負(fù)擔(dān),并可能影響開發(fā)循環(huán)時(shí)間。
永磁體是大量家用和工業(yè)設(shè)備的重要組件。它們在可再生能源領(lǐng)域尤其重要,包括電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)。目前,這些磁鐵基于稀土元素釹和鏑,在用于電動(dòng)汽車電機(jī)設(shè)計(jì)中越來越貴。歐盟已開始致力于消除或大大減少對永磁體中重稀土的需求。他們正在研究一些新的微結(jié)構(gòu)工程策略,這將大大改善純輕稀土元素磁體的性能。
交流伺服系統(tǒng)包括:伺服驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)和一個(gè)反饋傳感器(一般伺服電機(jī)自帶光電編碼器)。所有這些部件都在一個(gè)控制閉環(huán)系統(tǒng)中運(yùn)行;驅(qū)動(dòng)器從外部接收參數(shù)信息,然后將一定電
近年來,隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用,汽車電子控制技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展,尤其在控制精度、控制范圍、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等多方面有了較大突破。汽車電子控制技術(shù)已成為衡量現(xiàn)代汽車發(fā)展水平的重要標(biāo)志。
近日,東芝電子元件及存儲裝置株式會(huì)社(“東芝”)宣布,推出其有刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器IC系列產(chǎn)品的最新成員“TB67H450FNG”。新產(chǎn)品最大額定值為50V/3.5A[1],能以寬泛的工作電壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
臺灣芯片廠商奇景光電日前表示,已經(jīng)為京東方推出了柔性O(shè)LED汽車顯示驅(qū)動(dòng)器和定時(shí)控制器。